在鐵路貨車車輛段內(nèi)，有這么一群人，他們身穿深藍色作業(yè)服，頭戴工作帽，手持點檢錘，不停的在貨車各個配件上敲敲打打，像醫(yī)生診斷病人“望聞問切”一樣，他們就是鐵路貨車質(zhì)檢員。他們需要找出鐵路貨車存在的故障，就像為鐵路貨車“找茬”。

辛樹坤是中國鐵路南昌局福州東車輛段檢修車間質(zhì)檢組一名質(zhì)檢員，他每天的工作就是給入庫的廠、段修期需要檢修的鐵路貨車尋找問題、查缺補漏。2013年8月參加工作的他，畢業(yè)于西南交通大學(xué)，由于學(xué)生期間養(yǎng)成的嚴(yán)謹態(tài)度，他對待工作的態(tài)度極為認真，從不馬虎。剛參加工作的他被分配到了檢修車間臺車組，負責(zé)轉(zhuǎn)向架檢修工作，理論知識豐富的他面對復(fù)雜的實際組裝操作，一開始顯得手忙腳亂、力不從心。為盡快適應(yīng)本崗位工作，他經(jīng)常利用休息時間進行學(xué)習(xí)觀摩，親自動手研究，用最短的時間適應(yīng)了工作。

2019年10月，辛樹坤被調(diào)入質(zhì)檢組成為了一名質(zhì)檢員，主要負責(zé)鐵路貨車車體部分檢查。辛樹坤深知質(zhì)檢員這個崗位對車輛運行安全的重要性，不敢有一絲的馬虎大意。每天早晨八點早交班后，他就迅速換好衣服，拿上點檢錘、手電筒第一時間來到檢修大庫內(nèi)，開始一天的工作。叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)那脫袈曉趲靸?nèi)回響，他先開始對車體上部進行檢查，隨著手電照過車門、墻板、上側(cè)梁等部位，他的眼睛也緊隨其后，發(fā)現(xiàn)故障及時在旁邊做好標(biāo)記。

確認車體故障后，他緊接著蹲下來鉆入車底，對車輛下部進行檢查。“車輛下部制動部分是列車運行安全的心臟，任何一個小配件的掉落都會造成不可預(yù)期的后果。”辛樹坤說道。架起來的車體下部高度不超過一米，下面還有許多吊座、拉桿等部件，每前進一步都需要小心翼翼，基本可以用匍匐前進來形容。辛樹坤就這樣一步挪一步的前進，不停用點檢錘敲擊著底部配件，就連一個墊片、一個開口銷也不放過，裂紋、折斷、松動等問題都逃不過他的火眼金睛。自他擔(dān)任質(zhì)檢員以來，先后發(fā)現(xiàn)大小故障共計約260件，其中制動缸前杠開口銷漏開、限壓閥裂損等多起重點故障的發(fā)現(xiàn)，有效杜絕了車輛上線運行事故的發(fā)生。

入路八年，辛樹坤用自己的努力把自己從一個未經(jīng)世事的學(xué)生蛻變成了一位穩(wěn)重優(yōu)秀的鐵路職工。由于其出色的表現(xiàn)和努力，辛樹坤榮獲2015年福州東車輛段優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、2017年福州東車輛段先進青年、2020年南昌局公司“振興杯”鐵路貨車業(yè)務(wù)技能競賽轉(zhuǎn)向架落成項目第二名，還被推薦為2020年“南昌局集團公司青年崗位能手”。

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