趙家新、通訊員陸裕順報道：為進一步強化農村道路交通安全管理，江蘇省泰興市公安局交警大隊積極探索農村交通安全管理新方法，引入社區“網格化”管理模式，以交警中隊為主，在轄區鄉鎮黨委、政府的支持下，向交通流量大、事故多發的國、省道沿線的20個村(組)派駐輔警，民警管片，輔警包村，網格化管控，輻射周邊。

“勸導站”——

高峰勸導，平峰入戶

“頭盔別掛在車上，要戴在頭上。”“一慢二看三通過，大家聽我的指揮。”6月18日8時許，省道334線沿線河失鎮一村口的“勸導站”門前，輔警小吳穿著反光背心，脖子上掛著口哨，手里拿著小紅旗，不時跟過往群眾打著“招呼”。

“勸導站”由一名轄區交警中隊輔警、一名鄉鎮指派的勸導員和一名所在村(組)的聯絡員常駐。每天早中晚三個交通高峰時段，輔警、勸導員都會在國省道沿線村(組)交通流量大、事故多發的路口執勤，勸導、糾正過往群眾的交通違法行為，提醒接送孩子上下學的老年人注意往來車輛，確保安全通行。

9時許，交通高峰期過后，小吳換下馬夾，收起小紅旗和哨子，拿上登記簿，和勸導員、聯絡員一起入戶調查，重點了解派駐村每家每戶的家庭成員情況，擁有非機動車、機動車數量以及其他涉及交通源頭管理的信息，逐項登記后，統一錄入“農村交通安全管理”平臺，確保派駐村(組)的所有車輛和駕乘人員信息能夠及時完善和更新。

去年6月以來，首批20個“勸導站”投入運行后，農村群眾安全意識明顯增強，交通事故同比下降20%，未發生亡人和致人重傷的交通事故。

事故快處——

反應迅速，現場處置

泰興交警大隊通過對近幾年縣鄉道路交通事故“大數據”的梳理分析，發現無人員傷亡、損失不大的事故占比80%以上。這些事故由于距離遠、道路窄、路況復雜等客觀因素，不僅影響處置速度，而且牽扯了大量的警力和精力。

為此，在“一村一輔警”工作啟動之初，泰興交警大隊就對所有駐村輔警進行了事故快速處理業務培訓，要求所有輔警都能熟練操作“交管12123”完成小事故的現場快處。去年下半年以來，駐村輔警先后快速處置所在村組的非機動車事故300多起，責任劃分正確，現場調解理賠快速，并實現了“零”投訴。

窗口前移——

方便群眾，服務做到群眾“家門口”

泰興市珊瑚鎮八戶村地處泰興、靖江、如皋三市交界處，群眾平時去最近的“黃橋車管服務窗口”辦理車駕業務，需要開車15公里，十分不便。

為打通服務的“最后一公里”，泰興交警大隊將服務窗口前移，對“勸導站”按距離遠近、交通流量大小、多發事故類型等綜合因素，實行分級管理。如地處“三市”交界的八戶村“勸導站”被確定為一級“勸導站”，群眾可就近辦理電動車上牌、機動車證照申領、保險及理賠、事故調處等業務，較好地解決了邊遠地區群眾辦事難的問題。

去年以來，泰興首批20個“勸導站”累計辦理車輛駕駛證業務460起，為2600多輛電動車上牌，代辦車輛保險2300多份，調解處置事故賠償糾紛186起。

(新媒體責編：xmtqyd)