當(dāng)我們還在為四川涼山森林火災(zāi)痛惻;

巴黎圣母院的一場大火讓全球民眾扼腕;

未隔幾日 余熱未滅

遼寧省沈陽棋盤山突發(fā)性山火又起

………

一場場火災(zāi)

奪走年輕的生命 燒毀古老的文明

更燒痛我們的心

火災(zāi)猛于虎!!!

巴黎圣母院塔尖倒塌瞬間

據(jù)統(tǒng)計：

據(jù)統(tǒng)計，船舶因各種各樣的原因造成的火災(zāi)事故約占船舶事故總數(shù)的11%

對于行駛在海上的船舶和船員來說

船舶安全至關(guān)重要

安全千萬條，防火第一條!

痛心之余，小編也提醒各位

日常船舶火災(zāi)防范屬實(shí)馬虎不得!

以下是小編整理的船舶火災(zāi)防范知識

船舶是水上運(yùn)輸?shù)闹匾�工具，是國�?nèi)外航運(yùn)單位發(fā)展經(jīng)濟(jì)的重要載體。

但是，由于船舶所處的特殊環(huán)境，加上船體內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜、分艙多、通道狹窄、貨物密集、回旋余地小、設(shè)備有限等，使船舶火災(zāi)的施救工作活動范圍受到影響和限制，再加上船舶在營運(yùn)過程中常載有易燃、易爆品等，所以船舶一旦失火，燃燒將會非常劇烈，火勢蔓延將會十分迅速：同時往往又不能得到外界的及時施救，僅能依靠船上現(xiàn)有的人力和設(shè)備進(jìn)行自救，更增加了撲救的難度。

形成原因

1、明火或暗火引起的火災(zāi)。

明火即是指帶有火焰的火，如火柴、氣割、油灶的火，暗火指不帶有火焰的火，如煙頭、炭火星等。不論明火或暗火都和船員的日常生活密切相關(guān)，稍一不慎或管理不嚴(yán)就很容易引起火災(zāi)。

2、熱表面引起的火災(zāi)。

船上機(jī)器的排氣管、蒸汽管、鍋爐外殼等都是熱表面，如果不小心將溢油濺到這些熱表面上，或者將衣物、棉紗靠近熱表面就會造成溫度升高而引起火災(zāi)。

3、火星引起的火災(zāi)。

火星有煙囪里飛出的、金屬撞擊摩擦產(chǎn)生的。它具有較高的溫度可以引燃一些可燃物質(zhì)，還會引起石油氣體或其它可燃?xì)怏w的爆炸，從而造成船舶的火災(zāi)。

4、自燃引起的火災(zāi)。

沾了油的棉紗、破布、木屑等易燃物，如果暴露在空氣中，再加上通風(fēng)不良，時間長了就會氧化發(fā)熱而發(fā)生自燃釀成火災(zāi)。

5、電器設(shè)備引起的火災(zāi)。

船上大量的電器設(shè)備，如有電器線路短路、超負(fù)荷運(yùn)作、設(shè)計安裝錯誤、電線老化、絕緣失效以及亂拉電線等現(xiàn)象，將會導(dǎo)致線路過流而發(fā)熱，從而引起火災(zāi)。

船舶火災(zāi)的特點(diǎn)

1.船舶構(gòu)造特殊

船舶密閉空間較多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，通道和進(jìn)出口狹窄，一旦發(fā)生火災(zāi)，有毒的煙霧和灼熱空氣可以很容易彌漫整個艙室或房間，人員疏散難度大。

2.船上可燃物多

船上可燃物多:如船舶雜物、船體裝修材料、生活用品、貨物等等;易引發(fā)火災(zāi)的危險源較多：如機(jī)艙油抹布、廢油、生活區(qū)的電纜線、燃油等等，一個部位起火若不能及時控制，火勢會很快蔓延甚至引起爆炸事故。

3.救援難度大

船舶發(fā)生火災(zāi)可能會在航行中、拋錨在江中或停靠在港口，海上救援力量很難在第一時間趕到現(xiàn)場。

分類

國際海事組織(IMO) 采用歐洲共同體的火災(zāi)分類方法，將火災(zāi)分為四類：甲、乙、丙和丁四類火。

甲類火：普通固體可燃物著火稱為甲類火，船上常見的可引起甲類火的物質(zhì)有木制品、紡織品、塑料和橡膠等。

甲類火的特點(diǎn)是不僅在外表焚燒，而且能深化內(nèi)部，簡單復(fù)燃。熄滅此類火最適合的滅火劑是水。

乙類火：可燃液體和可溶的固體著火稱為乙類火，如石油、油漆、酒精和動植物油脂等的著火。

此類火的特點(diǎn)是只限于外表焚燒，焚燒速度快，溫度高，有爆破的風(fēng)險。撲滅乙類火首先應(yīng)切斷可燃物質(zhì)的來源，再采用泡沫滅火劑施救最為有效，也可采用二氧化碳和干粉等滅火劑來滅火。

丙類火：可燃?xì)怏w著火稱為丙類火，如液化石油氣，天然氣及各種可燃?xì)怏w等所引起的火災(zāi)。

這類火的特點(diǎn)是易燃易爆，爆破的風(fēng)險性比乙類火大。補(bǔ)救丙類火較為適合的滅火劑為干粉。

丁類火：可燃金屬著火稱為丁類火，如鈉、鉀、鈣、鎂、鋁等所引起的火災(zāi)。

此類火的特點(diǎn)是焚燒溫度極高，有的能夠到達(dá)3000°C以上，并且在高溫下金屬性質(zhì)特別生動， 能與水、二氧化碳、氮、鹵素及含鹵化合物等發(fā)作化學(xué)反應(yīng)，使常用滅火劑失掉效果，有必要選用特別的滅火劑(如金屬型干粉7150和沙土)。

發(fā)生火災(zāi)后如何應(yīng)急處理?

一

船員發(fā)現(xiàn)火災(zāi)應(yīng)立即發(fā)出警報(手動報警按鈕)，就近使用滅火器材進(jìn)行滅火，報告值班駕駛員，并立即向主管機(jī)關(guān)報告。

二

駕駛臺接到報警后，應(yīng)立即用汽笛或警鈴向全船發(fā)出消防警報，船長聞警后上駕駛臺指揮，部署全船消防行動。應(yīng)采取減速或停車措施，并操縱船舶使火災(zāi)部位處于下風(fēng)處。

三

全船船員聽到警報信號后(除固定值班人員外)，應(yīng)在2分鐘內(nèi)按應(yīng)變部署表的分工和職責(zé)，攜帶規(guī)定的消防器材迅速趕到現(xiàn)場，按分編四隊(duì)集合(消防隊(duì)、隔離隊(duì)、救護(hù)隊(duì)和機(jī)艙隊(duì))，各隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)后報告現(xiàn)場指揮大副(機(jī)艙失火，輪機(jī)長擔(dān)任現(xiàn)場指揮)。

四

現(xiàn)場指揮大副應(yīng)率領(lǐng)消防隊(duì)和隔離隊(duì)迅速弄清火警部位、火種性質(zhì)、火情和趨勢等，報告船長確定施救方案。

五

船長和大副指揮各隊(duì)人員按施救方案投入撲救，還應(yīng)根據(jù)火情發(fā)展，及時組織力量和調(diào)整部署。

六

各隊(duì)職責(zé)：

消防隊(duì)：隊(duì)長——三副和水手長;直接擔(dān)負(fù)現(xiàn)場滅火任務(wù);可分為手提滅火器組、水滅火系統(tǒng)組、CO2滅火系統(tǒng)組等。

隔離隊(duì)：隊(duì)長——木匠和輪助;擔(dān)負(fù)控制火勢蔓延任務(wù);具體有關(guān)閉通風(fēng)、切斷電路/油路、隔離燃燒物、冷卻現(xiàn)場等。

救護(hù)隊(duì)：隊(duì)長——船醫(yī)或事務(wù)員;任務(wù)是維持現(xiàn)場秩序、傳令通信和救護(hù)傷員。

機(jī)艙隊(duì)：機(jī)艙值班人員在輪機(jī)長領(lǐng)導(dǎo)下，盡快啟動消防水泵、維持機(jī)電設(shè)備正常運(yùn)行和提供其他應(yīng)急服務(wù)。

七

滅火中應(yīng)及時排除積水，防止水濕貨損，避免船舶穩(wěn)性損失而翻沉。

八

滅火工作結(jié)束后，應(yīng)核查余燼區(qū)，避免死灰復(fù)燃。

船舶火災(zāi)的撲救十大原則

航行船舶發(fā)生火災(zāi)后應(yīng)立足于自救滅火，并尋求援助。船舶火災(zāi)發(fā)生后應(yīng)采取的撲救步驟是：發(fā)出火警、尋找火源、隔絕火場、展開撲救。撲救船舶火災(zāi)的一般原則可歸納為以下幾點(diǎn)：

① 減速并改變航向。首先考慮風(fēng)向和著火部位，根據(jù)航道情況迅速將船調(diào)整到適當(dāng)方向。減速可減小艙內(nèi)空氣壓力，改變航向可以使著火部位背風(fēng)或?qū)⒒鹧娲迪蛳贤猓�有利于各�?xiàng)滅火行動的開展。

② 先控制，后滅火。

③ 救人重于滅火。

④ 報告船位。報告的船位應(yīng)十分準(zhǔn)確，并及時補(bǔ)報。

⑤ 正確指揮，采用恰當(dāng)?shù)膽?zhàn)術(shù)方法進(jìn)行自救滅火。

⑥ 充分考慮船舶穩(wěn)性和浮性。射水滅火前應(yīng)有預(yù)估或在滅火期間采取排水措施，保持船舶的穩(wěn)性和浮性。

⑦ 對內(nèi)、對外通信及每一環(huán)節(jié)情況盡可能詳細(xì)記錄。

⑧ 徹底撲滅余火。

⑨ 清點(diǎn)船員和乘客，防止人員失散。

⑩ 滅火沒有希望時，應(yīng)搶灘或棄船。

防患于未燃

1.船長等主要船舶領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)時常注意對船員進(jìn)行增強(qiáng)防火意識的安全教育，每月的“安全活動日”會議上要將其作為一項(xiàng)重要內(nèi)容來落實(shí)。

2.機(jī)艙和甲板上層建筑顯眼的地方應(yīng)漆上“嚴(yán)禁煙火”，而船員起居室的公共場所應(yīng)張貼“小心防火”告示。

3.機(jī)艙、貨艙、物料間、油漆間等場所不能吸煙，裝卸貨和油漆作業(yè)時在甲板也不能吸煙;船員在房間吸煙時煙頭、火柴桿必須熄滅后投入煙灰缸而不應(yīng)亂丟，更不應(yīng)隨手扔出窗外，也不能丟于垃圾桶內(nèi)，躺在床上吸煙最不可取。

4.船員房間應(yīng)該禁止使用大功率用電器，使用中小功率的發(fā)熱電器時必須有人照看，人員離開時應(yīng)拔出電源插座，私自接駁的電線和插座危險很大。

5.不能利用電燈或加熱器烘烤衣服等易燃品，也不許將衣服晾于機(jī)艙。

6.當(dāng)發(fā)現(xiàn)管路漏油應(yīng)及時清理，沾染油跡的棉紗、破布應(yīng)集中存放于專用的加蓋的金屬容器內(nèi)，不能隨手亂丟，更不能置于悶熱不通風(fēng)的地方以防止其自燃。

7.油漆等易燃品應(yīng)存放于規(guī)定的油漆間等指定地方。

8.操作鍋爐時要嚴(yán)格遵守有關(guān)的安全操作規(guī)程。

9.消防設(shè)施、器具應(yīng)專物專用，禁止被挪為他用，嚴(yán)禁在消防皮龍箱或二氧化碳間堆放雜物，以免影響應(yīng)急使用。

10.廚工要經(jīng)常對廚房爐臺等抽風(fēng)口的濾網(wǎng)進(jìn)行清潔，防止油滴在爐面上引起火災(zāi)，廚房電爐或其他電器打開時，要保持有人員照看。

11.起居室各層防火門應(yīng)保持自動關(guān)閉裝置工作正常，不允許人為裝設(shè)常開固定裝置。

機(jī)艙動力設(shè)備、駕駛臺用電設(shè)備和貨艙都應(yīng)該有一套完備的消防程序，平日里被指定維護(hù)消防設(shè)備的船員以及各部門長應(yīng)該實(shí)實(shí)在在的把消防工作執(zhí)行到位，讓火災(zāi)隱患無處藏身。

如果遇到緊急狀況 請記得撥打12395🔥

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