新冠肺炎疫情近期在世界范圍內蔓延，全球汽車產業鏈也隨之承受著嚴重的沖擊。

近日，國際知名投資銀行高盛集團分析表示，新冠肺炎疫情爆發對汽車產銷的影響或將使日本五大汽車制造商的利潤減少1700億日元(約合人民幣112億元)。

日本五大車企產能遭遇沖擊

根據高盛集團的預測，2020年，全球汽車總銷量預計將下降3.5%，遠低于之前預計的0.3%。“受限于勞動力與供應鏈產能不足，(整車廠)還需要一段時間才能恢復全部產能。”Kota Yuzawa等分析師在高盛發布的一份報告中說。

數據顯示，從1月到4月，豐田、日產、本田、三菱和馬自達總計將減產58萬輛汽車，低于高盛集團此前的估計。在此期間，豐田產能達到94%，日產產能不足一半，達到47%，本田則只有16%。

上述五家汽車企業代表均拒絕對高盛調研數據置評。

在華銷量均出現下滑

從具體銷售數據來看，這五家汽車企業在華銷量均有所下滑。

具體來看，豐田汽車公司2月在華新車銷量為2.38萬輛，較去年同期減少70.2%，并出現了連續兩個月銷量下滑的情況。

疫情的爆發也對本田的在華銷量出現沖擊。2020年前兩個月廣汽本田和東風本田的累計終端銷量總計161151輛，同比下滑24.1%;其中，廣汽本田1～2月終端累計銷量為83751輛，同比下滑28%;東風本田1～2月終端累計銷量為77400輛，同比下滑19.5%。

日產中國方面表示，受春節假期提前和新型冠狀病毒影響，日產在華2020年1月銷量為118143臺，同比下降11.8%。同時，國內合資企業東風日產、東風啟辰、東風汽車股份有限公司和鄭州日產的銷量在經歷連續四個月反彈后，均出現下滑。

馬自達品牌1月份在中國的銷量為20963輛，下滑8.23%。其中，一汽馬自達同比增長7.45%，長安馬自達同比下降15.19%。

廣汽三菱在1月的銷量為12818輛，同比下降了18.2%。

乘用車市場信息聯席會(以下簡稱乘聯會)統計結果顯示，2月全國乘用車市場零售同比下滑80%，1-2月累計零售量初步預測同比下降41%。此外，乘聯會預計，2月下滑80%應是2020年車市的最大一次下滑。疫情對車市的影響，在2月份達到最大化，此后隨著復工率不斷提升，車市將持續回暖。

恢復仍需時間

疫情的蔓延導致湖北的工廠仍未恢復生產，并在全球汽車行業產生了連鎖反應。豐田、日產、本田、三菱和馬自達這五家車企即使在中國以外的其他地方組裝汽車，也仍依賴來自中國的零部件，因此恢復仍需時間。由于鈴木汽車在中國的制造和銷售業務很少，因此在危機期間影響并不是很大。

“我們在中國各地超過90%的零售網點已經重新營業。但對銷售的影響不僅取決于運價，還取決于消費者信心和市場狀況，所以我們將繼續監控情況，目前我們還沒有調整銷售目標的計劃。”豐田發言人Kensuke Ko表示。

“汽車制造商顯然正面臨生產和銷售方面的挑戰。”Yuzawa指出，即使生產按預期逐步恢復，但整體的產銷還將取決于中國的終端用戶需求。

(新媒體責編：zfy2019)