今日(28日)24時，國內成品油新一輪調價窗口將開啟。多家機構認為，本輪油價調整將大概率擱淺。同時有分析師指出，國內油價短期內或持續暫停調整。

資料圖：加油站。中新經緯 攝

國際原油價格持續疲軟

本輪計價周期內，國際原油市場創下“負值”歷史。外盤時間4月20日，在移倉換月的最后階段，美原油上演空逼多大戲，WTI5月期貨合約價格暴跌305.97%，收于-37.63美元/桶，歷史上首次跌入負值。

外盤時間4月24日，受石油生產減少消息的影響，國際油價上漲。截至當天收盤，WTI 6月原油期貨價格漲0.44美元，收于16.94美元/每桶，漲幅2.67%。布倫特6月原油期貨價格上漲0.11美元，收于21.44美元/每桶，漲幅0.52%。

北京時間4月27日，國際油價持續下挫，午后交易時段，WTI 6月原油期貨價格跌破15美元/桶，一度大跌逾13%。截至下午17:00，WTI 6月原油期貨價格跌12.93%，報14.75美元/桶;布倫特7月原油期貨價格跌2.78%，報24.12美元/桶。

中宇資訊判斷，短期內油價底部將在減產利好支撐下繼續得以修復，但多頭信心難以持續，因基本面疲軟且投機多頭急于出逃。布倫特原油面臨換月風險，盡管不認為布倫特會遭遇美原油類似的金融踩踏行為落入負值，但臨近交割寬幅下移的風險仍然較大。

國內油價調整或再擱淺

金聯創測算稱，截至4月27日本輪計價周期第九個工作日，參考原油品種均價為17.68美元/桶，變化率為-29.26%，對應的汽柴油應下調940元/噸，由于參考油種均價低于40美元/桶的地板價，因此本輪調價窗口暫不開啟。

據2016年出臺的《石油價格管理辦法》規定，國內汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每十個工作日調整一次。當調價幅度低于50元/噸時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。此外，成品油價格機制設定上下限，當國內成品油價格掛靠的國際原油價格高于130美元/桶時，汽、柴油零售限價不提或者少提;低于40美元/桶時，零售限價不再下調。

中新經緯客戶端梳理發現，今年以來，國內成品油價格已經歷七次調整，呈現“零漲三跌四擱淺”格局，汽、柴油價格分別累計下調1850元/噸、1780元/噸。其中，1月14日和3月3日擱淺均因調價幅度低于50元/噸，3月31日和4月15日擱淺則因由于參考原油品種均價低于40美元/桶的地板價。若此次調價擱淺兌現，國內成品油價格將年內第5次擱淺。

對于后市，金聯創成品油分析師姜娜認為，國際原油期貨價格不乏繼續走高可能，國內油價短期內或持續停調，消息方面影響有限。供應方面來看，當前主營煉廠及山東地煉開工負荷高位，汽、柴油資源供應較為充裕。下游需求短期仍將維持柴強汽弱態勢，盡管五一假期臨近，但節前或難出現業者大量備貨情況。綜合而言，市場供需基本面利多匱乏，預計短期內汽、柴油市場行情或小幅下行為主。

根據“十個工作日一調整”原則，下一輪國內成品油調價窗口將于5月14日24時開啟。

(新媒體責編：zfy2019)