人民交通網訊近期以來，報紙、電視、網絡上關于汽車將孩子卷入車底、撞童、碾童的報道越來越多，車禍猛于虎，數據觸目驚心，兒童汽車交通安全問題已經到了讓社會感到恐慌的地步。

在我國每年有近2萬名14歲以下兒童死于道路交通事故，死亡率是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍。其中，5-9歲的孩子交通事故發生率和死亡率最高。特別是節假日期間，孩子們在外面玩耍的時間多了，交通安全就成了最大的問題。據交警部門分析，兒童交通事故頻發，其中不少事故原因是由于汽車盲區造成的，由于車子較高，兒童身形較矮小，駕駛人在駕駛座上可能看不到在車子前后玩耍或沒有留意到突然出現的孩子，容易發生意外事故。

可見，汽車盲區對兒童的生命安全存在嚴重威脅，在所有汽車兒童盲區中事故發生率較高的盲區主要在4個區域，即車頭盲區、車輛右前側盲區、后視鏡盲區、車尾盲區。除了上述四個兒童事故頻發的主要盲區外，同樣還要留意AB柱盲區或外在因素造成的其他有可能對兒童造成傷害的汽車盲區。

當前，汽車盲區成為兒童生命安全的巨大隱患，兒童交通事故頻發，一個又一個年幼鮮活的生命離我們而去。父母本是他們的保護傘，家庭本是他們溫暖的港灣，然而一個個年幼的生命喪生車輪之下的悲劇，不得不讓我們深思、反省，是肇事司機或車輛、環境的問題，還是做父母的粗心和失責?

孩子是父母的希望，是祖國的未來。而車禍猛于虎，孩子們無辜喪失的生命為我們敲響了警鐘，加強對孩子的看管、教育，預防兒童交通事故，保護孩子生命安全刻不容緩。

兒童汽車盲區事故之所以頻發，很大原因是由于駕駛員對汽車盲區特別是針對兒童存在的汽車盲區的知識了解不足，所以，交警部門要針對兒童存在的汽車盲區，深入到汽車企業、中小學校、各小區管理部門等區域，通過分發汽車盲區相關資料，針對駕駛員、家長、監護人開展兒童汽車盲區事故分析會等多種方式，多部門聯合加強汽車盲區的宣傳教育，讓大家充分認識到兒童汽車盲區對孩子生命安全的嚴重威脅及傷害，努力從源頭把好預防第一關。

在駕校培訓中增加盲區考核環節，加強新駕駛員對汽車盲區的了解，強化新駕駛員的交通安全意識。在駕校培訓中要嚴格要求新駕駛員養成良好行車習慣，時刻牢記“生命第一”、“安全第一”，行前檢查，規范使用后視鏡，強化新駕駛員倒車、轉彎、變道等的觀察能力和駕駛技術培訓，盡量避免駕駛盲區。對于有些老駕駛員自認為經驗豐富、技術較好，淡漠安全隱患的心理盲區，一定要加強宣傳教育，集中精力，謹防疲勞駕駛，消除心理盲區，避免交通事故的發生。

針對住宅小區復雜的交通環境，一方面政府要完善交管政策、法律法規，另一方面要加強小區內部交通安全管理，例如，完善警示標志、增加減速帶，合理設計綠化植被，合理規劃停車位，規定小區內限速慢行，對交通違法行進行嚴厲懲處。針對兒童存在的汽車盲區，開展小區內駕駛人、孩子家長、監護人的交通安全知識教育，從思想上加強源頭管理，強化父母對子女的監管、教育責任，有效預防兒童汽車交通事故。

總之，汽車駕駛盲區是不可避免的，為了不讓讓孩子們的笑臉消失在無情的車輪底下，無論是駕駛人，還是兒童家長，一定要充分認識駕駛盲區的特點及危險性，養成良好的駕駛習慣，遵守交通法規，保持謹慎駕駛態度，積極有效措施，預防兒童交通事故，努力為孩子們創造和諧、安全的交通環境。（山東省惠民公安局 田曉劍）

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