如今,貴陽(yáng)市民每天的出行發(fā)生著悄然的變化。

家住觀山湖區(qū)遠(yuǎn)大生態(tài)風(fēng)景小區(qū)的張女士,每天都要乘坐公交車去云巖區(qū)云巖廣場(chǎng)附近上班。以前,張女士要在小區(qū)門口坐218路公交,然后到北京西路后再轉(zhuǎn)1路或2路到云巖廣場(chǎng)下車。為此,張女士不但每天面臨著轉(zhuǎn)車耗時(shí)多花錢的煩惱,而且常常不知道218路公交車什么時(shí)候出發(fā),幾點(diǎn)幾分到小區(qū)門口公交站,往往等車的時(shí)間要花10多分鐘。

現(xiàn)在,張女士喜笑顏開了,她告訴記者,現(xiàn)在手機(jī)安裝了一款叫“車來了”的APP,通過該軟件,就能看到218路公交車的發(fā)車時(shí)間,以及到小區(qū)門口的時(shí)間,提前就能計(jì)算好時(shí)間出門。

再來看一位私家車主的交通出行。星期一,家往新添立交附近的王先生要到云巖區(qū)政府開會(huì),駕車行駛在路上的王先生焦急地看著時(shí)間:離開會(huì)時(shí)間只差12分鐘了,王先生急得像熱鍋上的螞蟻。突然,他看到了路邊的交通誘導(dǎo)屏提示“前往暢通,前往鹿沖關(guān)路預(yù)計(jì)需要六分鐘!”,心急如焚的他終于平靜下來,心平氣和地在6分鐘左右開車抵達(dá)開會(huì)地點(diǎn)。

公交車的智能選擇出行,私家車的智能交通誘導(dǎo),這些都是貴陽(yáng)市開放交通數(shù)據(jù)資源、挖掘融合大數(shù)據(jù),帶來的智能交通變化。近年來,貴陽(yáng)市開通交通大數(shù)據(jù)孵化器,作為國(guó)內(nèi)首個(gè)城市交通數(shù)據(jù)開放與應(yīng)用平臺(tái),貴陽(yáng)市交通大數(shù)據(jù)孵化器目前已整合交通相關(guān)7大項(xiàng)70小項(xiàng)的交通數(shù)據(jù),包括車管數(shù)據(jù)、駕管數(shù)據(jù)、車輛實(shí)時(shí)卡口數(shù)據(jù)、道路狀況數(shù)據(jù)、道路擁堵情況數(shù)據(jù)等,包含的數(shù)據(jù)高達(dá)5億條,其中還有部分為實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。截至目前,平臺(tái)注冊(cè)用戶已達(dá)1100多個(gè),認(rèn)證團(tuán)隊(duì)企業(yè)近80個(gè)。其中,“車來了”這款實(shí)時(shí)公交應(yīng)用APP,便是創(chuàng)客企業(yè)成功利用大數(shù)據(jù)烹飪出的“好菜”之一。去年5月,“車來了”借助貴陽(yáng)市交通大數(shù)據(jù)孵化器提供的數(shù)據(jù)在貴陽(yáng)上線,半年時(shí)間內(nèi)便吸引近百萬(wàn)貴陽(yáng)用戶使用,且平均日活率21%,在全國(guó)80個(gè)城市中日活率最高。

為車輛出行智能誘導(dǎo)的交通誘導(dǎo)屏,是滴滴出行與貴陽(yáng)交警共同推進(jìn)貴陽(yáng)市“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的智慧建設(shè)。目前,滴滴公司正與貴陽(yáng)市交管局開展一期工作,對(duì)位于噴水池、中山路、中華路等城市主干道的15塊交通誘導(dǎo)屏進(jìn)行逐步升級(jí)。升級(jí)后的誘導(dǎo)屏將更加智能,其中最大的改進(jìn)是能根據(jù)數(shù)據(jù)分析,準(zhǔn)確計(jì)算出前往目的地所需的時(shí)間。

近年來,貴陽(yáng)市交管局?jǐn)y手大數(shù)據(jù)科學(xué)與創(chuàng)意競(jìng)賽平臺(tái)DataCastle舉辦貴陽(yáng)交通大數(shù)據(jù)系列競(jìng)賽,通過貴陽(yáng)交通大數(shù)據(jù)孵化器,貴陽(yáng)市交管局將政府海量、高質(zhì)、脫敏數(shù)據(jù)開放,平臺(tái)開放以來,將以往沉睡的貴陽(yáng)市車輛事故數(shù)據(jù)、車輛駕駛?cè)藛T數(shù)據(jù)、駕駛?cè)藛T犯罪記錄數(shù)據(jù)、天氣數(shù)據(jù)等5萬(wàn)余條真實(shí)交通數(shù)據(jù)經(jīng)脫敏后開放給參賽者,讓聚集于DataCastle的優(yōu)秀大數(shù)據(jù)人才參與到貴陽(yáng)智慧交通的推動(dòng)中。

對(duì)于將來大數(shù)據(jù)開放融合的發(fā)展,日前,滴滴出行與貴陽(yáng)市公安交通管理局簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將共同推進(jìn)貴陽(yáng)市“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的智慧建設(shè),并在發(fā)布城市出行數(shù)據(jù)報(bào)告、完善智慧交通誘導(dǎo)屏等方面逐步落地合作內(nèi)容。同時(shí),利用大數(shù)據(jù)整合貴陽(yáng)市停車位信息資源也將有望實(shí)現(xiàn)。

另外,針對(duì)大數(shù)據(jù)+信號(hào)燈優(yōu)化控制的內(nèi)容,貴陽(yáng)市交管局將建設(shè)一個(gè)基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的道路交通信號(hào)控制總平臺(tái),將全市所有已建的交通信號(hào)燈設(shè)施(包括非交管局建設(shè))納入管理范圍,該平臺(tái)將兼容不同品牌和型號(hào)的信號(hào)控制機(jī),能夠?qū)θ�市信�?hào)燈進(jìn)行統(tǒng)一控制。交管局制定了以過車數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),利用大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,獲得信號(hào)燈優(yōu)化方案的科研計(jì)劃,該計(jì)劃已在長(zhǎng)嶺路沿線多個(gè)路口進(jìn)行測(cè)試,效果良好。平臺(tái)一旦建成投入使用,信號(hào)燈將變得更加“聰明”。

相信在不遠(yuǎn)的將來,通過大數(shù)據(jù)的廣泛運(yùn)用,將為市民提供更多更好的便利化貼心服務(wù)。此外,貴陽(yáng)交警還將集成更多的交通數(shù)據(jù),進(jìn)一步提升數(shù)據(jù)質(zhì)量,挖掘大數(shù)據(jù)商用、政用、民用價(jià)值,完善相關(guān)配套措施,爭(zhēng)取讓更多的創(chuàng)客來到貴陽(yáng),共同助力貴陽(yáng)交通事業(yè)發(fā)展。

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