“車友們好，我是人人車棍哥，不知大家有沒有想我。如果我很長時間沒有露頭，那我很可能是在憋一篇“大的”驗車日記。最近天氣乍暖，請允許我以一段詩意的開頭來進入今天的案例。”

不知什么時候，落起了春雨，輕輕的，聽不見淅瀝的響聲，像一種濕漉漉的煙霧，輕柔地滋潤著大地。這段時間南方的天氣就是這樣，到處都是濕濕的，我們把它叫做回南天。但春雨過后，太陽出來了，一片晴朗。整個世界像剛洗過似的，特別清爽，空氣十分新鮮，呼吸一口，甜絲絲的，像喝了蜜一樣。那一刻我想到了小學時代的那一首詩：碧玉妝成一樹高，萬條垂下綠絲絳。不知細葉誰裁出，二月春風似剪刀。正當我陶醉在濃濃春意的時候，突然聽到手機里傳出驚雷般的聲音：訂單來了訂單來了。

拿出手機進入訂單，是一臺零九年上牌的別克凱越。像以往一樣，我提前早早的來到車主約定的地方，在車上靜靜地等候車主的到來。不一會兒車主到了，我趕緊拿起書包里的人人車檔牌擋車牌，開門下車。

車主是一個二十多歲身高170出頭的小伙子，打扮挺時尚的，淺藍細格的襯衣，手腕處松松挽起，簡潔略帶華美，又有幾分說不出的性感(我到底在想什么……)一張壞壞的笑臉，連兩道濃濃的眉毛也泛起柔柔的漣漪，而臂膀腿部都無比結(jié)實，隆起的健壯胸肌，低沉的嗓音，整個人散發(fā)的陽剛氣質(zhì)。

我看到了車主灰色的別克凱越，自動波的。拿著手中的漆膜儀，對該車進行詳細的靜態(tài)檢測。發(fā)現(xiàn)該車全車大面積噴漆，這就需要留神了，我打開發(fā)動機艙蓋，出現(xiàn)在我面前的是“Twin-tec”這幾個英文。人人車棍哥發(fā)現(xiàn)氣門室蓋墊有著嚴重滲油現(xiàn)像，其實這個年份的別克凱越十臺有九臺滲油。拿著手電筒在發(fā)動機艙內(nèi)進行仔細檢查。人人車棍哥發(fā)現(xiàn)該車的事故真的不簡單：前左右翼子板、龍門架、前左右大燈、發(fā)動機艙蓋，全部更換。而且換的配件都是副廠件。嶄新的左右前翼子板上，還打上鑫毅的鋼印。

在這里，人人車棍哥要向你們普及一個知識點，這是干貨，各位客官，請備好x子飲料小板凳。凡是在汽車鈑金履蓋件如：翼子板，車門，發(fā)動機艙蓋，后尾箱蓋等部位看到“SIMYI”字樣，你可以99.9%判斷他是后換件。因為這是中國最大的副廠鈑金件工廠“鑫毅”的標識。雖然是副廠配件，但號稱與原廠配件屬于同一級別，“鑫毅”的部件與原車件的間隙差小到0.3mm。

為了驗證車頭的受傷程度，人人車棍哥特意走到左前輪旁邊，單膝下跪，小屁屁一翹，虎驅(qū)一趴，麒麟臂一撐，頭一仰(整個過程干凈利索)，這一剎那我看到了凱越的前麥佛遜獨立懸架。這臺車的懸掛受損嚴重，從新舊程度可以知道該車的減震器、彈簧、半軸、連桿、下擺臂都進行了新的更換，而且發(fā)現(xiàn)懸掛的輪拱邊上也有刮擦痕跡，當時心想這事故不簡單啊!

這時候人人車棍哥的視線，從前懸掛往后慢慢移動到排氣管的中段，發(fā)現(xiàn)整個排氣管很光亮、很新，與車體的成色完全不一致。人人車棍哥繼續(xù)臥伏前進，很快我來到后尾箱那頭。頭往車底繼續(xù)一伸，發(fā)現(xiàn)事故程度遠遠超出我想象：整個雙連桿獨立懸架和副車架全都更換了，就像是從汽配城買回來剛剛裝上去一樣。后備箱由于力的傳遞(我物理學得太好了)有可見凹凸損傷。接著人人車棍哥打開了后備箱蓋，竟然發(fā)現(xiàn)右后擋風玻璃導水糟處還殘留著破碎的玻璃渣。

很明顯，后擋風玻璃是后換，雖然備胎槽損傷不嚴重，但由于力的傳遞把玻璃都震碎了，備胎底板都皺起來了。最后人人車棍哥向車主拿了鑰匙著了車，著了車之后，人人車棍哥才真正感受到什么叫車震，那種震感比三缸的夏利車還要厲害，人人車棍哥順勢把油門踩到三千轉(zhuǎn)時居然從發(fā)動機那里傳出“咯咯咯”的聲音，那聲音棍哥怎么樣形容好呢!大概就像你們拿著大鐵鍋，在里面炒田螺一樣。

此時此刻人人車棍哥心里覺得這個車誰買誰倒霉!至于公里數(shù)是多少，調(diào)不調(diào)表我已經(jīng)不在乎了。本來想掛個檔位，試一下波箱有啥異樣的，但是，看到他的換擋桿這個樣子，我放棄了。

最后人人車棍哥綜合點評了一下該車的事故。主要集中在車頭前面的水箱框架跟底盤懸架，氣囊也爆了，原車的懸掛出廠之前都經(jīng)過廠家工程師的精心調(diào)校以達到一個最佳平衡點，懸掛系統(tǒng)是汽車中的一個重要總成，它把車架與車輪彈性地連系起來，關(guān)系到汽車的多種使用性能。

最后人人車棍哥跟這位小帥哥車主說：你的車我都看完了，但是不符合人人車的收車標準，因為你的車發(fā)生過嚴重事故。然后我把這臺車的事故程度，一五一十告訴了這位車主。

那一刻，車主也是一臉無辜地向人人車棍哥訴說：我的車也是上個月剛從一個網(wǎng)上賣家那里買回來的，當時在網(wǎng)上看了很多臺，覺得那臺性價比最高，所以去看車，后來覺得價格便宜又是自動波我就買下(這么好的客戶到哪里去找，估計那個別克的原車主收到錢后也會在被窩里偷偷笑足一個月)。

小伙子當時也沒想那么多，只是拿來上下班代步的，對于車況，自己更是一無所知，后來開了一個月左右，發(fā)現(xiàn)該車有很多問題，駕駛感覺也不好車走不了直線，油耗超高，小問題多。

人人車棍哥問車主你當時買回來的時候多少錢?那一刻，我看到車主的眉頭鎖起，情緒有點激動地跟我控訴當時全部搞好帶保養(yǎng)4萬塊錢，真沒想到開了一個月就發(fā)現(xiàn)，這車那么多問題，所以前天還去了二手市場打聽了一下價格，他們居然給3萬不到的價格，都是兩萬七八兩萬七八，有的車行甚至只給兩萬五。

車主說：“我當時都已經(jīng)蒙了，我開了一個月虧了1萬多塊錢，那是我打工一分一分賺來的，都是血汗錢啊!我這幾個月算是白干了。”我聽完車主的這番來自內(nèi)心的控訴后也不禁長嘆了一聲，唉!

我拍了拍車主的肩膀說：你現(xiàn)在認識人人車的棍哥，以后就不會再買到事故車了，到時我?guī)湍憧纯础Ｕf到這里，這位小帥哥車主右手緊緊地握著人人車棍哥的手，左手搭在我肩膀背后給了我一個深深的～勇抱，當時我的腦海里出現(xiàn)了兩個詞：使命、責任。我是人人車棍哥，下期見!

(新媒體責編：cj112)