近日，據國家缺陷產品管理中心有關人士透露，正在修訂中的新版汽車三包政策將針對新能源汽車的技術特點進行相關調整。比如，電池、電機這兩個部件納入退換車的相關條款里，動力電池起火故障也將納入退換車的條件里。

中國汽車流通協會日前發布的《2019年新能源汽車消費市場研究報告》顯示，消費者放棄購買電動汽車的原因中，“續駛里程短”占46%、“電池安全性差”占26%。可見，電池安全性差也是影響消費者購買電動汽車的重要原因，尤其是2019年以來，電動汽車屢次發生起火事件，讓消費者對電池安全性顧慮重重。即便在已購買電動汽車的消費者眼中，電池安全性依然是他們最關注的問題。

當前的新能源汽車質量投訴，也大多集中在電池、電機和電控方面。其中電池投訴占37.1%，包括動力電池故障、充電故障、電瓶故障等;電機和電控投訴占15%。在電動汽車制造成本中，動力電池和電機所占比重極大。一旦由于質量問題發生損壞，維修費用往往超過整車價格的50%，更有甚者，更換電池的價格超過補貼后整車價格。面對如此高昂的維修開銷，消費者往往陷入“修車”還是“換車”的兩難境地。

現行的汽車三包政策自2013年10月1日起實施，至今已有6年。這6年中，我國新能源汽車的發展突飛猛進，保有量節節攀升。根據公安部的數據，截至2019年6月，我國新能源汽車保有量已超過340萬輛。

汽車三包政策修訂方案將新能源汽車相關條款納入范疇，將大大緩解新能源汽車消費者的購車焦慮，為新能源汽車的進一步普及保駕護航。

(新媒體責編：zfy2019)