首都機(jī)場(chǎng)將建設(shè)空中軌道交通“云巴”，建成后，對(duì)內(nèi)連接三大航站樓，對(duì)外直通新國(guó)展。這是記者從市十五屆人大三次會(huì)議上獲悉的。

“通俗地說(shuō)，云巴就是一種架起來(lái)的有軌電車。和地鐵相比，它體型更小。”市人大代表、北京臨空經(jīng)濟(jì)核心區(qū)工委副書(shū)記馬強(qiáng)說(shuō)。目前，首都機(jī)場(chǎng)的云巴建設(shè)方案已基本確定，正辦理前期手續(xù)。

首都機(jī)場(chǎng)為什么引入云巴?馬強(qiáng)代表解釋，隨著客流量增加，首都機(jī)場(chǎng)附近的交通設(shè)施需要進(jìn)一步提升。可是歷經(jīng)半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展，它已經(jīng)是一個(gè)很成熟的園區(qū)，地面交通和基礎(chǔ)設(shè)施都相對(duì)固化，難以大拆大改大建。云巴的建設(shè)恰能巧妙解決這個(gè)難題。

根據(jù)規(guī)劃，首都機(jī)場(chǎng)將建設(shè)內(nèi)外兩條云巴線路，對(duì)內(nèi)高效連接T1、T2、T3三大航站樓，對(duì)外則直接可抵達(dá)順義新國(guó)展。運(yùn)營(yíng)后可大大緩解周邊擁堵。

眼下，大興機(jī)場(chǎng)的正式投運(yùn)為首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)帶來(lái)了改造“窗口期”。“我們會(huì)用好‘窗口期’，積極支持機(jī)場(chǎng)航站樓、跑道的改造以及第四跑道的建設(shè)，進(jìn)一步全面提升安全性，讓乘客有更好的出行體驗(yàn)。”馬強(qiáng)代表說(shuō)。

打造港城融合的國(guó)際航空中心，需要海外高層次人才和優(yōu)質(zhì)企業(yè)。馬強(qiáng)代表介紹，目前北京臨空經(jīng)濟(jì)核心區(qū)及周邊共有11家國(guó)際國(guó)內(nèi)知名的醫(yī)院。今后，還將大力引進(jìn)高品質(zhì)醫(yī)療機(jī)構(gòu)，全面提升區(qū)域社會(huì)服務(wù)和保障水平，滿足周邊居民的醫(yī)療需求，讓機(jī)場(chǎng)職工尤其是大批外籍職工安心工作。

去年9月，海高大廈創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)平臺(tái)落戶順義。馬強(qiáng)代表透露，目前已有12個(gè)項(xiàng)目落地，同時(shí)聘請(qǐng)了專業(yè)機(jī)構(gòu)完善招商機(jī)制。“2020年，我們將繼續(xù)做好北京臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)的發(fā)展規(guī)劃，建設(shè)好首都航空雙樞紐。”

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