“以租代購”是一種新型的互聯(lián)網(wǎng)用車模式，車輛以長租的方式提供給客戶，客戶按月支付租金，等到租期年限到期后，結(jié)清尾款，車輛的所有權(quán)就會過戶給客戶。但曾女士在過戶時卻遭遇了一波三折。

2018年“雙十二”，曾女士用“以租代購”的形式從天貓“來用車旗艦店”購買了一輛英菲尼迪Q50L，首付款61900元，每月還3429元。去年12月10日，曾女士結(jié)清了全部尾款22萬元，然而“來用車”卻幾次推遲辦理過戶手續(xù)的時間，讓曾女士厭倦了等待。

去年12月10日，曾女士結(jié)清了全部尾款22萬元。原本約定兩個星期就能辦完過戶手續(xù)，結(jié)果商家卻食言了，這讓曾女士心里犯了嘀咕。而聯(lián)系分公司一位工作人員得到的信息讓她吃驚：“你轉(zhuǎn)款憑證發(fā)給誰了?誰給你弄的?”“系統(tǒng)里顯示你還是逾期。”工作人員的反問，讓曾女士更加糊涂了。

曾女士隨即向天貓客服投訴，然而等來的回復(fù)更讓她擔(dān)心了。“店鋪頁面仍然顯示為正常運營狀態(tài)，但天貓客服表示無法聯(lián)系上商家。告訴我訂單過了線上維權(quán)時間，但是天貓會配合我走司法程序，就是把商家的信息給我。可是這一查不要緊，我更睡不著覺了。”曾女士說。

根據(jù)天貓?zhí)峁┑男畔ⅲ�曾女士查詢到，來用車所屬公司北京眾鳴在線科技有限公司涉及到54條司法風(fēng)險，其中不乏“融資租賃合同糾紛”。與此同時，曾女士輾轉(zhuǎn)聯(lián)系到一些與她有類似經(jīng)歷的消費者，最長的拖了11個月還沒辦理過戶。記者也曾嘗試聯(lián)系總公司，多個電話均無人接聽。

曾女士向12315投訴。工作人員解釋說，過戶時間受多種因素影響，可能造成拖延。公司回復(fù)目前已經(jīng)與消費者約定過戶時間，建議消費者等待。如果著急，消費者可以走司法程序。

1月9日，曾女士接到來用車總公司的一通電話，據(jù)曾女士提供的電話錄音顯示，總公司工作人員回復(fù)稱，過戶流程已走完，但是公司交易發(fā)票已經(jīng)用完，需要等到年后，也就是2020年3月底才能協(xié)助她辦理過戶。“現(xiàn)在唯一的辦法就是等，但如果3月底，他們又以別的理由說過不了戶呢?我該怎么辦?”曾女士無奈地說。

記者查詢發(fā)現(xiàn)，“以租代購”與分期購車的不同在于，分期購車的車輛所有權(quán)是客戶本人，而“以租代購”的車輛所有權(quán)在租期未滿之前仍然屬于租賃公司。

律師提醒

涉及多方配合 消費者要多權(quán)衡評估

針對曾女士面臨的擔(dān)憂，北京中聞律師事務(wù)所閆創(chuàng)律師表示，消費者作為承租人，在繳納完畢所有租賃費用后，是有權(quán)要求出租方轉(zhuǎn)移車輛所有權(quán)至承租人名下的。“首先看融資租賃合同的約定，如果沒有約定消費者可行使催告權(quán)，要求出租方在合理期限內(nèi)辦理所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記手續(xù)。另外，開具發(fā)票是商家的義務(wù)，不是消費者的義務(wù)，商家用開不出發(fā)票來拒絕消費者的請求不合理也不合法。”閆創(chuàng)律師說。

閆創(chuàng)律師提示，汽車“以租代購”是國內(nèi)汽車市場上的新模式，涉及多方配合，遲遲過不了戶，也有以下可能：比如資方不愿配合過戶，營業(yè)執(zhí)照全國飛要排隊等，對此公司應(yīng)該向消費者說明，請求消費者理解，而不能置之不理。這種模式市場監(jiān)管還不全面，消費者要多權(quán)衡評估。“要選擇信用好，規(guī)模大，運作規(guī)范的融資租賃公司，可以避免一些風(fēng)險。”

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