近期，關于路邊違停汽車遭噴漆的爭議聲此起彼伏，“亂停”、“違停”、“停的真好”等油漆字樣雖然起到“恥感教育”的作用，給人以大快人心的快感，但其中卻透露出一種“以暴制暴”的偏差，且侵犯了車主的權利，不但無益于解決問題，反倒會進一步激化矛盾。應該認識到，車位不夠、物業管理不善和違停治理不力等才是違停的根本原因，而以創新科技為核心的智慧停車，逐漸肩負起打擊違停、引導規范、推進共享的重任。

目前，中國大部分城市路邊停車存在不少問題：第一，“黑停車位”泛濫，包括私自畫線收費、自立收費資質標牌或擅自擴大經營范圍等。這類停車位安全性極差，且隨時有被交警貼罰單的危險，管理責任無法追究落實。第二，停車經營企業管理不善、收費標準不一，公共資源成了中飽私囊的“香餑餑”。媒體曾曝光國內大城市停車費至少一半沒進政府口袋，人工收費成了“暗度陳倉”的大漏洞。第三，路邊有效停車位嚴重不足，難以滿足大量臨時停車需求。

因此，在整治違法停車場，剔除“假車位”毒瘤的同時，增加臨時停車資源供應，開放信息資源渠道，提高停車管理水平成了眾望所歸。“智慧停車以技術入局實現‘四化’目標，包括停車資源實時更新、查詢、預訂與導航服務一體化、資源利用率最大化、停車服務最優化和停車場利潤最大化”，深圳市人大常委經濟工委委員、江西財經大學客座教授、迪蒙智慧交通CEO向雋表示，目前智能停車管理設備進入更新換代的高速發展階段，基于云端+移動端的停車應用將迅速普及，大數據運營也將成為未來停車管理行業的重要發展方向。

首先，智慧停車破解停車管理不善難題。無人化、網聯化、全視頻、電子收費等停車趨勢，不僅能夠幫助停車運營企業大幅降低人工成本，并著重培養、提升技術人才素質，還能提高停車運營效率，改善車主停車體驗，實現透明收費，增加企業利潤和政府公共財政收入。其次，智慧停車盤活現有停車資源，減少浪費。通過物聯網、大數據等新技術，車主可以隨時通過手機應用查詢、預定車位，有效降低停車成本，包括時間、油耗和個人精力等等，達到資源開放、共享的目的。最后，智慧停車減輕城市停車管理壓力，增強智能交通管理水平。

以暴制暴不可取，對癥下藥才是長久之計。業內人士表示，目前多地政府正在積極制定、出臺路側停車相關政策，試點工作也著力啟動實施。另外，為了鼓勵電子繳費，減少現金交易，相關部門也在研究為電子支付的用戶提供優惠于現金繳費的定價，并計劃建設停車資源統一管理系統，將停車位、車位動態變化等信息將實時接入平臺，再通過手機等智能終端軟件反饋給車主，從中推動軟件系統開發商、停車運營企業、服務支持企業和社會投資力量多位一體，共同為打造城市智慧停車產業價值鏈出謀劃策。

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