國務院聯防聯控機制今日就應對疫情影響穩定和擴大汽車消費工作情況舉行發布會，商務部消費促進司負責人王斌介紹，我國二手車市場發展相對滯后，二手車交易量理論上接近4000萬輛，發展空間巨大。未來將加快修訂《二手車流通管理辦法》，推動落實取消二手車限遷政策等，擴大二手車出口業務。

王斌表示，隨著我國汽車保有量的持續增長，二手車快速發展，2019年全國二手車交易1492.3萬輛，同比增長8%，交易額近萬億元。

二手車流通是汽車全生命周期承上啟下的重要環節，繁榮二手車市場是盤活汽車存量、拉動新車增量、帶動市場發展、促進汽車消費的重要舉措。

但由于受多種因素影響，我國二手車市場發展還相對滯后。和發達國家相比，我國二手車交易量占保有量的比重相對偏低，占新車銷量的比重相當于發達國家的1/3左右。據此測算，我國二手車的交易量理論上的數值應該接近4000萬輛，發展空間巨大。

王斌介紹，自2016年以來，國家多次部署取消二手車限遷的政策，要求除京津冀、長三角、珠三角等大氣污染防治重點領域以外，各地區應允許符合標準的二手車遷入，大氣污染防治重點地區，允許符合標準的二手車在本省市內交易流通。

目前，大氣防治污染重點區域外的25個省市均已經明確取消限遷，有關地區也取消了省內限遷。2019年，二手車跨區轉籍的比例比2015年提升了8.7個百分點。

下一步，商務部將加快修訂《二手車流通管理辦法》，會同相關部門進一步推動落實取消二手車限遷政策及二手車經銷增值稅優惠政策，促進行業規范健康發展。此外，商務部還將在便利車輛異地交易登記的同時，擴大二手車出口業務，拓展市場發展空間。

(新媒體責編：zfy2019)