據(jù)外媒報(bào)道,在大眾排放門事件的陰影籠罩下,保時(shí)捷CEO Oliver Blume表示,保時(shí)捷推出的最新一代柴油引擎或?qū)⑹瞧渥詈笠豢睢＿M(jìn)而,保時(shí)捷也成為首個(gè)公開表示將停止生產(chǎn)柴油引擎的德國(guó)汽車品牌。
保時(shí)捷計(jì)劃斥資11.6億美元來(lái)改造斯圖加特工廠,未來(lái)將用于生產(chǎn)旗下首款電動(dòng)車型,即四門版Mission E,預(yù)計(jì)將于2019年上市。
Blume在西德紐博格林汽車運(yùn)動(dòng)中心接受采訪時(shí)表示,保時(shí)捷正在斟酌是否要停止生產(chǎn)柴油引擎,目前還沒有決定。Blume說(shuō)到,柴油引擎是否會(huì)在保時(shí)捷車型當(dāng)中搭載未來(lái)十年將會(huì)見分曉,這也是我們整個(gè)引擎戰(zhàn)略的一部分。保時(shí)捷未來(lái)10到15年將會(huì)推出各類車型,包括內(nèi)燃機(jī)、插電混合動(dòng)以及純電動(dòng)車型。
德國(guó)檢控官上月開始對(duì)保時(shí)捷員工是否有參與違法引擎控制軟件的設(shè)計(jì)展開調(diào)查,而此前德國(guó)監(jiān)管部門則懷疑卡宴SUV當(dāng)中安裝有此類作弊軟件。
保時(shí)捷和奧迪在大眾集團(tuán)的利潤(rùn)當(dāng)中的占比達(dá)到60%,而在電動(dòng)車項(xiàng)目當(dāng)中,共享全新平臺(tái)PPE也大大節(jié)省了研發(fā)和物質(zhì)材料成本。全新PPE平臺(tái)有助于兩大品牌通過共享部件和模型來(lái)達(dá)到節(jié)省成本的效果,借此也可促使保時(shí)捷今年的銷量增幅達(dá)到15%。
(新媒體責(zé)編：wb001)
聲明：
1、凡本網(wǎng)注明“人民交通雜志”/人民交通網(wǎng)，所有自采新聞（含圖片)，如需授權(quán)轉(zhuǎn)載應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明來(lái)源。
2、部分內(nèi)容轉(zhuǎn)自其他媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。電話：010-67683008
人民交通24小時(shí)值班手機(jī)：17801261553 商務(wù)合作：010-67683008轉(zhuǎn)602
Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權(quán)所有 復(fù)制必究 百度統(tǒng)計(jì) 地址：北京市豐臺(tái)區(qū)南三環(huán)東路6號(hào)A座四層
增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證號(hào)：京B2-20201704 本刊法律顧問：北京京師（蘭州）律師事務(wù)所 李大偉
京公網(wǎng)安備 11010602130064號(hào) 京ICP備18014261號(hào)-2 廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營(yíng)許可證：（京）字第16597號(hào)
