在新型冠狀病毒疫情爆發(fā)期間，全球汽車業(yè)已經(jīng)籌集了1550億美元資金應(yīng)對沖擊。

全球各大汽車企業(yè)一直在利用現(xiàn)有的信貸額度，并尋求新的信貸協(xié)議，以應(yīng)對疫情危機對汽車需求的沖擊。自3月中旬疫情在全球爆發(fā)以來的不到3個月的時間里，這些車企籌集了1550億美元，相當(dāng)于全球城市進入封鎖狀態(tài)前8個月的債券發(fā)行量。

而全球汽車業(yè)在疫情期間發(fā)行的440億美元債券，超過了該行業(yè)任何一個季度的發(fā)行量。疫情期間籌集的1110億美元貸款，再加上180億美元有待完成的交易完成，將與2019年1330億美元的銷售額相當(dāng)。

全球汽車業(yè)已籌集1550億美元應(yīng)對疫情沖擊

全球汽車業(yè)最大的借款方是通用汽車，其籌集了216億美元貸款，并發(fā)行了55億美元債券。該公司3月動用了160億美元的循環(huán)貸款，隨后又新增了兩筆貸款。

通用汽車本月再次利用資本市場進行了融資，而法拉利和豐田等汽車制造商也紛紛效仿。目前，汽車行業(yè)部分工廠已經(jīng)恢復(fù)生產(chǎn)，一些國家也開始取消旅行限制。

美洲的汽車公司共籌集了500億美元的貸款，其中大部分來自提款。此外，這些公司還出售了160億美元的債券。

除了大型整車制造商外，天納克(Tenneco Inc。)等汽車零部件供應(yīng)商以及AutoZone Inc。等零部件零售商也進行了貸款。累計共有33家公司申請了貸款，其中AutoCanada Inc。等公司要求放寬貸款條款，以獲得更大的財務(wù)靈活性。

福特汽車公司利用了貸款和債券市場。固特異輪胎橡膠公司(Goodyear Tire & Rubber Co。)是最新一家發(fā)行債券的公司。

自3月中旬以來，歐洲汽車企業(yè)已經(jīng)籌集了470億美元貸款和190億美元債券。同時，至少還有70億美元的貸款在籌備中。

大眾汽車公司和戴姆勒公司等六家歐洲公司自3月份以來已經(jīng)發(fā)行了190億美元的債券。但目前，戴姆勒公司是歐洲最大的借款方，擁有120億歐元的信貸額度和30億歐元的債券。

雷諾在政府擔(dān)保下獲得了50億歐元的貸款。菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)正在與意大利政府談判一項類似的協(xié)議。

此外，包括采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)等供應(yīng)商和Sixt SE等租賃公司在內(nèi)的20多家公司也已經(jīng)進入了貸款市場。

自3月份以來，亞洲汽車行業(yè)已經(jīng)獲得了130億美元的貸款和94億美元的債券。另外100億美元的貸款還在進行中。

日本10家汽車巨頭中有6家已通過債券市場融資，其中包括豐田汽車和斯巴魯。豐田是唯一一家同時從銀行貸款和債券市場籌集資金的公司。而自3月份以來，現(xiàn)代汽車公司是亞洲地區(qū)唯一一家利用資本市場融資的非日本汽車公司。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)