今年3月初，佛山正式迎來(lái)了共享汽車時(shí)代。時(shí)隔5個(gè)月之后，交通運(yùn)輸部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部聯(lián)合制定的《關(guān)于促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》在8日正式發(fā)布，進(jìn)一步明確了共享汽車的發(fā)展方向。記者走訪發(fā)現(xiàn)，目前佛山共有三家共享汽車平臺(tái)正在運(yùn)營(yíng)，約有300輛共享汽車已投入使用。

關(guān)注：

出臺(tái)政策鼓勵(lì)共享汽車發(fā)展

近日，交通部、住建部聯(lián)合出臺(tái)指導(dǎo)意見(jiàn)，鼓勵(lì)共享汽車的發(fā)展。指導(dǎo)意見(jiàn)指出，除了強(qiáng)調(diào)平臺(tái)方應(yīng)通過(guò)保險(xiǎn)等保障承租人合法權(quán)益、加大查驗(yàn)身份制度保障公共安全外，更要求各地住建和交通部門，需制定小微型客車租賃發(fā)展規(guī)劃并納入綜合運(yùn)輸體系規(guī)劃和城市綜合交通體系規(guī)劃，統(tǒng)籌安排租賃網(wǎng)點(diǎn)和停車場(chǎng)地。

針對(duì)當(dāng)前發(fā)展迅速的分時(shí)租賃(共享汽車)，指導(dǎo)意見(jiàn)明確，各地應(yīng)鼓勵(lì)城市商業(yè)中心、政務(wù)中心、大型居民區(qū)、交通樞紐等人流密集區(qū)域的公共停車場(chǎng)為分時(shí)租賃車輛停放提供便利。鼓勵(lì)探索通過(guò)優(yōu)惠城市路內(nèi)停車費(fèi)等措施，推動(dòng)租賃車輛在依法劃設(shè)的城市路內(nèi)停車泊位停放，提高租賃車輛使用便利度。鼓勵(lì)使用新能源車輛開展分時(shí)租賃，并按照新能源汽車發(fā)展有關(guān)政策，在充電基礎(chǔ)設(shè)施布局和建設(shè)方面給予扶持。

指導(dǎo)意見(jiàn)還認(rèn)為，分時(shí)租賃有助于緩解城市私人小汽車保有量快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，到今年6月底，佛山汽車保有量高達(dá)213萬(wàn)輛，全國(guó)排名第18位，眾多家庭紛紛增購(gòu)第二甚至第三輛汽車。

調(diào)查

佛山已有300輛共享汽車上路 停車點(diǎn)布局待發(fā)展

自今年3月初第一家共享汽車平臺(tái)進(jìn)入佛山以來(lái)，目前共享汽車平臺(tái)已增至3個(gè)。車輛方面，從首批投入20輛汽車，目前已增加至300多輛，覆蓋的網(wǎng)店約100個(gè)。據(jù)首家進(jìn)入佛山的共享汽車平臺(tái)運(yùn)營(yíng)方相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，該平臺(tái)運(yùn)營(yíng)5個(gè)月以來(lái)，一輛車每天的使用次數(shù)約為2.5次。

記者了解到，目前困擾共享汽車平臺(tái)發(fā)展的原因包括車源投放不足和停車點(diǎn)建設(shè)成本高。其中，影響車輛推進(jìn)速度，主要與新能源車購(gòu)買補(bǔ)貼有關(guān)，辦理上牌需要等補(bǔ)貼名額。對(duì)此，有運(yùn)營(yíng)方表示，更多車源投入與增加更多的便利網(wǎng)點(diǎn)，才能更好符合市民用車需求，才能通過(guò)資源的共享提高車輛使用率。

除了車輛投放外，困擾共享汽車在佛山發(fā)展的原因，還有停車點(diǎn)的布局。目前要選擇到位置合適和成本較低的網(wǎng)點(diǎn)比較困難。有運(yùn)營(yíng)方透露，目前停車費(fèi)用所占運(yùn)營(yíng)成本比例超過(guò)兩成。受成本不低的停車資源影響，一些網(wǎng)點(diǎn)布局只好退而求次之或者被擱置。

破冰

意見(jiàn)有望加速共享汽車普及 網(wǎng)點(diǎn)推進(jìn)或加速

有業(yè)內(nèi)人士指出，這份指導(dǎo)意見(jiàn)指明了共享汽車的發(fā)展方向，有望讓共享汽車迎來(lái)大好的發(fā)展機(jī)遇。而難得的是，指導(dǎo)意見(jiàn)將停車配套進(jìn)行了很好的細(xì)化，對(duì)各地推進(jìn)共享汽車有非常積極的意義。例如，它直接將車站、商業(yè)中心、政務(wù)中心、大型居民區(qū)、交通樞紐等寫進(jìn)指導(dǎo)意見(jiàn)之中，這為未來(lái)共享汽車的網(wǎng)點(diǎn)布局，提供了很好的便利。

有共享汽車負(fù)責(zé)人坦言，雖然政策落地需要時(shí)間，但有了明確的指引，未來(lái)網(wǎng)點(diǎn)推進(jìn)的阻力預(yù)計(jì)會(huì)有所減少，尤其是作為具有公共服務(wù)性質(zhì)的公共場(chǎng)所和商業(yè)中心，估計(jì)會(huì)更易接納“共享汽車”的進(jìn)駐。還有平臺(tái)負(fù)責(zé)人表示，本次由交通和住建兩大部門制定的意見(jiàn)已經(jīng)非常具體化，并且有很具體的操作意見(jiàn)。作為共享汽車運(yùn)營(yíng)方，希望當(dāng)?shù)亟煌ㄒ?guī)劃、住宅和商業(yè)配套等能盡快落實(shí)指導(dǎo)意見(jiàn)提及的舉措。

值得一提的是，佛山交通部門早在今年4月，就對(duì)共享汽車持積極的支持態(tài)度。今年4月，佛山交通局正式回應(yīng)發(fā)文“鼓勵(lì)”共享汽車。交通部門認(rèn)為，共享汽車作為一種新的出行選擇方式，它的定位是一種滿足人民群眾多層次出行需求的補(bǔ)充方式。政府將引導(dǎo)共享汽車的發(fā)展，并充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用。

(新媒體責(zé)編：wb001)