“后浪”是今年夏天以來在社會各界頗為流行的一個熱詞。在車市，以90后為代表的后浪已成為消費的主力軍，特別是豪華汽車品牌，這一特點更為明顯。業內人士表示，中高檔汽車更年輕化的外觀設計、出色的性能和操控，以及“更親民”的價格，則讓年輕一代的后浪提前獲取豪華品牌汽車的享受。

豪華品牌淡季不淡

日前，記者來到石家莊北二環的國際汽車貿易園區，在一家豪華品牌4S店外看到供客戶使用的臨時停車場僅余兩個車位，店內的銷售顧問都正在忙著接待客戶。

在店內洽談區，坐滿了前來咨詢購車的消費者。準備換購新車的消費者小馮是1988年出生的一位民營企業法人，他告訴記者，早就喜歡上了一款轎跑，本來就想年后買車，結果被疫情耽誤了，這段時間已經來過幾次了，差不多今天就能付定金。

記者環顧四周，來往的看車洽談的消費者幾乎都是三十來歲的年輕人。“我們店里的客流量早已恢復正常，而且比往年還要多，特別是每逢周末人流量都特別大，往年夏天是淡季而今年卻淡季不淡。”一位銷售顧問這樣告訴記者。

畢業近兩年在銀行上班的小劉 剛剛簽了購車合同，他表示，這是父母給自己買的車，但以后養車的費用包括保養、維修等都要自己出的。店里的一位銷售顧問表示，現在年輕人買車一般都選擇20萬元左右價位的，多是家里人出錢買，自己來養車。

年輕車主更愛時尚動感款

當下的車市，50至70后的消費者往往把汽車作為“身份和社會地位的象征”，而80、90后的消費者則更喜歡將汽車視為“個人空間”和“社交工具”，因而，對于汽車的外觀與配置都有比較高的關注度，而時尚動感的車型兼具這兩方面優勢，往往更加為年輕消費者所青睞。

據多位年輕消費者表示，外觀動感、時尚是他們購車時非�？粗氐囊粋�因素。與之相對應，豪華品牌將更具年輕化的車型不斷推向市場。利星行石家莊裕華路奔馳4S店市場經理王菲告訴記者，奔馳今年下半年到明年的主推車型是面向新生代市場的NGCC系列車型，包括長軸距A級轎車、CLA轎跑、GLA SUV、GLB SIUV、CLA五門獵跑、A級掀背車以及B級運動旅行車共七款，這些車型的價位都是20萬元到30萬元之間，最便宜的車型經過優惠后還不到20萬元。

傳統觀念中路虎好像是成功人士的座駕，如今也在走年輕化路線。河北惠通陸華4S店市場經理王君肅認為從駕駛的角度來說，路虎可能更適合年輕人駕駛，這從最新上市的路虎衛士有多達幾百種的科技支持、在線升級功能等即可看出來。他說，目前捷豹路虎客戶群的中堅力量在30歲到45歲之間，特別是近兩年隨著新興行業的發展，女性消費者趨于年輕化更多一些，25歲到35歲的女性消費者幾乎占了一半。

業內人士認為，像奔馳寶馬這樣的豪華品牌，入門級車型都不到20萬元，寶馬1系甚至15萬元即可拿下，大大降低了消費者的門檻。同時，伴隨著人們收入水平的提高，消費者的購車價位也在提高，汽車消費升級趨勢愈發明顯。

車貸降低豪華品牌的門檻

針對年輕消費群體經濟實力欠缺，但消費觀念比較超前的特點，多數豪華品牌都推出了適合年輕人購車貸款形式。石家莊寶和寶馬4S店市場部經理趙騰飛表示，像3系、X1、X2和X3這些年輕人鐘愛的車型，有專門的48期零首付低息金融購車方案，而其它車型則沒有這么優惠的金融購車政策。

業內人士分析，如果說近幾年豪華品牌的消費者呈現出了年輕化趨勢，那么汽車貸款就是加速年輕化趨勢的助推器。因為汽車金融產品在很大程度上彌補了年輕人經濟實力不足的劣勢，幫助他們更快地邁過汽車消費的門檻。一位豪華品牌4S店市場部經理告訴記者，目前銀行對于汽車消費貸款的扶持力度比較大，也為很多初入社會的年輕男女提供了貸款購車之便。

“買車肯定要采取貸款的方式了，因為我剛工作，沒有什么積蓄，通過貸款方式既可以開上車又緩減經濟壓力，覺得很贊。”在石家莊某企業工作的王先生如是說道。

(新媒體責編：zfy2019)