據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，一些非特斯拉電動(dòng)汽車的車主驚奇地發(fā)現(xiàn)，自己的愛(ài)車可以在歐洲新設(shè)立的第三代城市超級(jí)充電站V3 Supercharger充電，并且從技術(shù)角度看居然是免費(fèi)的。在歐洲市場(chǎng)，特斯拉電動(dòng)汽車都在Supercharger充電站進(jìn)行充電，使用的是通用的CCS標(biāo)準(zhǔn)。

隨著第三代城市超級(jí)充電站V3 Supercharger在歐洲啟動(dòng)，特斯拉將其主要充電標(biāo)準(zhǔn)改為CCS標(biāo)準(zhǔn)。雖然路上的大多數(shù)電動(dòng)汽車都使用與之相同的標(biāo)準(zhǔn)和充電插口，但這并不意味著其他電動(dòng)汽車也可以使用特斯拉廣泛布點(diǎn)的Supercharger網(wǎng)絡(luò)。

在開始充電之前，特斯拉汽車需要與Supercharger超級(jí)充電站完成軟件層面上的“握手”。這種交互方式還有另一個(gè)功能：支付充電費(fèi)用。當(dāng)充電結(jié)束后，超級(jí)充電站就會(huì)從司機(jī)的特斯拉賬戶中扣除充電費(fèi)。

然而目前有若干報(bào)道顯示，在歐洲地區(qū)幾乎所有接受CCS充電標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車都可以使用特斯拉的新型V3 Supercharger超級(jí)充電器充電。電動(dòng)汽車租賃公司Nextmove設(shè)法在多款電動(dòng)汽車上進(jìn)行了測(cè)試，包括大眾ID.3電動(dòng)車，結(jié)果顯示超級(jí)充電器似乎對(duì)所有電動(dòng)汽車都呈開放態(tài)度。能夠在V3 Supercharger充電的車型包括：大眾e-Golf、大眾ID.3、寶馬i3、歐寶Ampera-e(雪佛蘭Bolt EV)、現(xiàn)代 Kona電動(dòng)車、現(xiàn)代IONIQ電動(dòng)車、雷諾Zoe、保時(shí)捷Taycan。

這很可能是一個(gè)軟件漏洞而不是一個(gè)功能，因?yàn)閂3 Supercharger充電站并沒(méi)有鏈接到特斯拉賬戶，也就無(wú)法扣除有關(guān)費(fèi)用。目前特斯拉竟然向這些歐洲非特斯拉汽車用戶免費(fèi)充電。在這一軟件問(wèn)題中，最可信的解釋是特斯拉V3 Supercharger的握手程序存在缺陷，即便沒(méi)有檢測(cè)到車輛是特斯拉汽車，它也會(huì)開啟充電。

特斯拉曾經(jīng)經(jīng)常表示，他們對(duì)與其他汽車制造商共享Supercharger 的想法持開放態(tài)度，但這將取決于各方是否就分?jǐn)偝杀具_(dá)成協(xié)議。有傳言稱，特斯拉正在與其他汽車制造商討論達(dá)成這樣的協(xié)議，但尚未有任何結(jié)果。有觀點(diǎn)指出，雖然為非特斯拉電動(dòng)汽車免費(fèi)充電的情況可能不會(huì)持續(xù)太久，但它確實(shí)表明讓其他汽車制造商使用Supercharger 網(wǎng)絡(luò)并不困難。它甚至可能會(huì)激勵(lì)特斯拉和其他車企回到談判桌前，探索新的潛在合作伙伴關(guān)系。

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