三元催化器是車輛中降低汽車尾氣中有害氣體排放的裝置。北京青年報記者從市交通委運輸局獲悉，兩年來本市已經完成更換出租車三元催化器5萬余個，本市出租車三元催化器基本更換完畢，將有效減少有害氣體的排放。

據市交通委運輸局消息，為落實京津冀大氣污染防治強化措施的要求，減少機動車排放污染，2016年以來，市政府多次研究本市出租汽車超期三元催化器更換工作，實施了出租汽車定期更換三元催化器的政策。據統計，兩年來，累計更換使用兩年以上的三元催化器涉及5萬余輛出租汽車。

在銀建的士出租公司，北青報記者看到，已經更換完三元催化器的車輛排成一排。銀建的士出租公司一分公司司機祁永新說，更換三元催化器之后，車輛年檢通過更快更省事。

所謂三元催化器，是一種氧化還原裝置。發動機排放尾氣后，三元催化裝置會將有毒有害氣體氧化還原為二氧化碳等無害氣體，減少對藍天的污染。據有關機構研究表明，出租汽車使用兩年后排放逐漸惡化，NOx、HC超標現象突出。因此，定期更換出租汽車三元催化器是保障出租汽車排放正常達標、減少本市機動車排放污染的重要措施之一。

市交通運輸局出租處調研員介紹，為確保超期三元催化器及時更換，環保、交通、公安等部門，組織出租汽車運營企業和三元催化器生產企業、更換網點，建立了指揮、協調和更換聯動機制，將200多家企業的5萬余輛出租車與近百個專用工位逐一對應，安排到每個網點、每個駕駛員、每輛車、每個小時。今年將近8000多輛出租車用了十幾天就完成更換了。目前，除了個別油氣混合的出租車尚未完成更換，全市出租車三元催化器基本更換完成。

此外，本市還建立了相關機制，出租車三元催化器達到兩年將納入更新計劃。銀建的士相關負責人介紹，企業方面，也非常重視此項工作，在例行檢查后，會仔細查詢車輛三元催化器的編碼，如果存在問題，會立即更換。“按照相關標準，三元催化器的有效期是兩年或者6萬公里。但出租車使用率極高，一些失效的三元催化器就起不到環保的作用了，所以我們非常重視更換的工作。目前，銀建出租車已經完成10000多個三元催化器的更換。”

(新媒體責編：wb001)