日前，本年度最重要汽車盛會——第67屆法蘭克福車展正式拉開帷幕。作為德國本土車企展示概念車、全新量產車，以及發布未來戰略的重要舞臺，今年的法蘭克福車展雖然缺少了標致、日產、沃爾沃等品牌，但是在寶馬、奔馳和大眾品牌的大量重量級產品集中發布下，現場仍然人氣爆棚。中國品牌如奇瑞、長城的新車也得到了不錯的評價。值得一提的是，在各大品牌的發布中，電動車都挑起了大梁，成為最吸引人眼球的焦點。

在法蘭克福車展正式開始前幾天，寶馬集團董事長科魯格發表了對于此次車展的展望致辭。其中，寶馬宣布了全新的電動車戰略規劃，即到2025年，寶馬將提供25款電動車型，其中12款為純電動車型，而在此次車展上亮相的首款MINI電動車型的概念車，也將于2019年量產發布。同時，其發布的i Vision Dynamics概念車作為一款定位于i3和i8之間的四門純電動車型，是十分重要的里程碑式產品，代表了其全新戰略下的純電動車發展方向。

而在車展前夜，在大眾舉行的媒體之夜上，大眾汽車集團CEO穆倫也宣布啟動“Roadmap E”戰略。到2025年，集團旗下各品牌將推出共計超過80款全新的電動車型，包括50款純電動車型及30款插電式混合動力車型。最晚到2030年，大眾汽車集團的整個車型陣容將實現電動化。這意味著，集團旗下各品牌、覆蓋各市場的300余款車型屆時均將推出至少一款電動版車型。而為了達到這一目標，到2030年，大眾在推動電動汽車產業化方面的直接投資將超過200億歐元。而大眾汽車品牌正在研發新一代創新型電動車，即I.D.家族車型，將在全球范圍內于2020年率先上市。此次車展，大眾展示了這款概念車的全新升級版本I.D. CROZZ II。大眾汽車品牌中國CEO馮思翰博士表示：“純電動I.D.家族也將于2020年在中國上市。其中，I.D. CROZZ將成為大眾汽車品牌引入中國市場的首批I.D.車型之一。”

在車展當天的奔馳發布現場，除了惹眼的密密麻麻的圍觀人群外，奔馳EQ A車型的亮相格外引發關注。據了解，該車的量產版有望于2020年推出。負責中國事務的董事唐仕凱表示：“電動化，是我們戰略的核心支柱。目前，我們正在全方位推進電動化進程，聚焦EQ電動子品牌，在全球展開布局。到 2022年，我們將在全球市場上市10款全新純電動車產品。”

除了德國本土三大品牌在電動化上全面推進外，中國品牌也借助法蘭克福車展宣布了各自電動規劃。

在長城旗下高端品牌WEY展臺亮相的車型之中，有4款均為新能源車型，其中VV5s Hi4和VV7s Hi4為非插電混動車型，P8為WEY首款非插電混動車型，而XEV是一款純電動概念車。XEV采用了的全新logo，長城方面相關負責人表示，長城未來有計劃打造全新的純電動品牌。

對于第一次在法蘭克福登場的奇瑞來說，其在此次車展上正式發布了旗下全新高端車型系列EXEED，定位高于瑞虎和艾瑞澤，并帶來了該系列的首款新車EXEED TX，其將會搭載1.6T發動機及1.5T混動系統。奇瑞汽車股份有限公司總經理陳安寧表示，奇瑞到2020年將全面實現電氣化。

從此次法蘭克福車展來看，對于未來的電動化趨勢，各車企明顯也已經達成共識，并且有了更具體的規劃。而對于消費者來說，這些車型未來幾年都將陸續來到大家的身邊，電動加速正在進行中。

(新媒體責編：wb001)