十九大報告中提到，我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段，正處在轉變發展方式、優化經濟結構的攻關期；同時要加快建設制造強國，加快發展先進制造業，推動互聯網、人工智能和實體經濟深度融合。

從2009年起，我國就穩居全球汽車第一大國，然而大而不強的特點依然突出，汽車產業結構性產能過剩凸顯，持續的供給改革勢在必行。雖然近年來，我國自主品牌持續發力，銷量持持攀升，但在向汽車強國邁進的過程中，需要提升的東西還有很多。

華泰汽車集團董事長張宏亮表示：“華泰汽車作為中國汽車自主品牌的探索者與實踐者，隨著中國‘新時代‘的到來，應當把握新機遇，迎接新挑戰，擺在華泰汽車面前的是一條新的長征路，唯有不忘初心，堅持自主研發、自主創新、掌握核心技術，才能走得更遠。”

華泰汽車集團董事長 張宏亮

實業報國 創新實踐

2000年，16歲的張宏亮遠赴英國留學，主修國際企業管理專業。時值2003年夏天，當張宏亮轉機到法蘭克福時，看到滿眼的日系、韓系汽車，卻沒有一輛中國品牌汽車，讓他深受觸動，自此張宏亮決心日后“一定要將華泰汽車推向世界”。

學成歸國時，正是華泰汽車的起步階段，作為華泰汽車接班人，張宏亮為自己制定了嚴謹的職業規劃：先進入華泰汽車銷售公司熟悉基層汽車業務；再調到4S店，負責組建和運營旗艦店；然后再介入生產、研發等領域，通過在各個部門的歷練、打磨從而汲取養分，逐步成長。

2010年12月28日，華泰自主中高級轎車B11上市，張宏亮對外正式亮相。2012年，經董事會批準，張宏亮被外派籌建華泰直營旗艦店，成為其入主華泰后首個獨立負責的項目。同年12月份，位于北京東四環的華泰元田旗艦店正式營業。從籌建到經營再到營銷和服務，張宏亮均親歷親為，不敢懈怠。

事實上，在初入華泰的短短幾年時間里，既全面統籌華泰在各區域的市場與銷售，也居中協調主機廠與經銷商經營發展的節奏與步調，張宏亮的敬業與專注，為華泰汽車注入了新的能量。

張宏亮認為，一個企業領導者，很重要的就是你有夢想，而且務實。在過去中國汽車的黃金十年里，華泰汽車并沒有占到很多的市場份額，而是甘當“愚公“，以埋頭苦干實干的精神，克服艱難困苦，潛心致力于先進發動機、自動變速器的自主研發創新。

“華泰汽車過去的十年，我們做了很多外界看不到的事，華泰汽車做了很多核心的技術研究，這些都是中國汽車業的短板。”如今，華泰昂首闊步，成為國內唯一真正掌握6AT自動變速器核心技術與自主知識產權的汽車企業。

張宏亮大力推進華泰新能源汽車、智能網聯汽車的研發與創新，并著手組建推廣“軒軒出行”網約車平臺，在他看來，自己作為第三代汽車人，應當踏踏實實堅持做汽車產業的同時，融入自己新的東西進去，以達成真正的傳承與突破。

　長征路漫漫 創新正當時

站在華泰汽車新時代的新起點上，張宏亮已為華泰汽車下一步發展勾勒藍圖。“產品力對自主品牌很重要，未來我會將主要精力放在華泰汽車的質量管控上。”為此張宏亮常常與研發部門一起調研，將華泰車型的問題一 一羅列，逐項整改，力爭為消費者提供高質量的產品。

張宏亮還深知技術創新與品牌傳播于企業的意義。他認為核心技術是一個企業的生存命脈，創新是企業實現可持續發展的硬實力，品牌則影響著大部分消費者的購車決策。

“船小好掉頭”，在張宏亮看來，“自主品牌起步晚，但創新能力強”。作為民營自主企業，華泰汽車必須一方面吸收其他車企的成功經驗，同時不斷審視自身的問題，適時調整戰略。

他認為，如果還像當年華泰與現代的SKD合作模式，自主品牌很難有大的發展。“SKD散件引進組裝的合作方式制約了華泰的發展。最終選擇自主研發動力總成的路線，是華泰在過去十年里沉淀出來的差異化道路。”不久前在華泰鄂爾多斯基地下線的歐意德1.5T增壓汽油發動機，正是憑借先進成熟的技術優勢，實現了高可靠性和低成本的有效融合。目前，華泰汽車是國內唯一真正掌握先進汽油、柴油發動機及6AT自動變速器核心技術與自主知識產權的汽車企業，也正抓緊研發9AT自動變速器，希望借此站上自動變速器技術的世界高點。

在品牌傳播上，張宏亮追求差異化和多元化發展。在他的推動下，華泰汽車創新地打造了多個頗受好評的營銷項目。通過與國安足球俱樂部合作、寶利格重走商道之旅、贊助《蒙面歌王》等，提升品牌影響力，并踴躍參加“溫暖衣冬”、甘肅賑災等一系列愛心公益活動，積極履行企業公民的社會責任。同時，華泰汽車還對品牌管理進行了重新梳理，實施以“力量 驚喜”為品牌核心價值的全新品牌戰略，已經形成了與體育、文娛、旅游、公益等跨界合作模式，打造差異化競爭優勢。

在研發加速、質量提升的基礎上，華泰汽車“一帶一路”產業布局也不斷深化，張宏亮提出加速實施國際化戰略，加快拓展海外市場步伐，在激烈的市場競爭中尋找新的突破點。

黨的十九大報告明確提出要“激發和保護企業家精神，鼓勵更多社會主體投身創新創業。” 對于張宏亮來說，從莘莘學子到大型汽車企業掌門人是全新的挑戰，更是華泰汽車在“新時代”的“新質變”發展需求下，公司轉型升級的機遇。

據了解，從2018年到2020年三年當中，華泰汽車將有包括全新MVP、混合動力汽車、圣達菲7長續航版在內15款新車型投放市場，形成傳統SUV和新能源汽車雙線發力的新格局。

“華泰汽車包括我自己，需要向汽車前輩、好的汽車企業，需要向世界學習的東西還有很多。華泰汽車人唯有群策群力，苦干實干，才能在未來競爭格局中，使華泰汽車實現更好更快的發展。”張宏亮說。

(新媒體責編：zpl)