黨的二十大報告進一步明確：“積極穩妥推進碳達峰碳中和，立足我國能源資源稟賦，堅持先立后破，有計劃分步驟實施碳達峰行動”。雙碳戰略下，我國能源結構持續向低碳化發展，商用車碳排在汽車總碳排量中占比56%，成為交通領域推動碳減排的重中之重。推動商用車新能源化迫在眉睫。

作為中國汽車工業史上首個銷量突破千萬輛的商用車企業，福田汽車在2003年就啟動了新能源技術的研發，2008年成立了福田新能源汽車設計制造產業基地，2018年成立了智藍新能源事業部，迅速實現體系化運作。而在產品方面，福田汽車創造了多個國內第一，即第一個氫燃料客車公告、第一個氫燃料物流車公告、首款液氫重卡。同時產品落地推廣表現相當不俗，2008年氫燃料客車首次服務奧運會;2011年國內最大規模的2060輛電動環衛車交付北京環衛;2022年515輛氫燃料客車服務冬奧會。

然而，在新能源汽車產業，尤其是新能源商用車領域高速發展的今天，行業先行者福田汽車同樣感受到了來自追趕者的壓力;在持續的市場驗證下，新能源商用車技術不斷實現調優升級，伴隨著產業鏈的完善，未來將呈現多技術路線并存的局面，預計2030年新能源商用車市場滲透率有望超過25%。

而行業環境同樣迎來機遇，隨著技術迭代升級，新能源商用車將逐步實現全氣候、全區域、全場景覆蓋。同時，隨著政策加持、技術進步、成本降低，疊加雙碳戰略下，新能源客戶接受度逐步提高，新能源商用車已成為高確定性成長賽道，汽車企業未來發展必須堅定新能源發展戰略不動搖。

弘揚創業精神 推進新能源業務高速發展

11月17日，福田汽車2022年第二次新能源專題會在北京舉行，共商福田汽車新能源發展再提速、再創新、再向上。

專題會議圍繞福田汽車新能源業務當前的發展現狀，結合不斷變化的外部環境，以問題為導向進行分析，正視資深實際情況與實現目標的差距，找出主要問題、制定關鍵舉措，樹立“自信自強、勇毅前行”的二次創業精神，把新能源業務切實推向高速發展的快車道，向著新能源商用車銷量第一的目標不斷邁進。

就在2022年初，北汽集團總經理張夕勇曾在福田汽車2022年第一次新能源專題會上對新能源發展提出了多項要求。在本次新能源專題會上，他指出，加快核心技術和核心模塊布局，豐富產品線，提升產品競爭力，實現銷量口碑雙提升，重點區域實現突破。

據中國汽車工業協會數據，今年前十個月，新能源汽車產銷分別完成548.5萬輛和528萬輛，同比均增長1.1倍，滲透率達到24%。這充分說明世界范圍內，對新能源汽車重視程度日益高漲，乘用車市場實現質、量齊飛，商用車各企業全面開啟競爭模式，在產品迭代、產業生態、智能網聯、模式創新等方面進入同場競技的新階段。

新能源乘用車市場的飛速發展，有效帶動了上下游產業鏈的迅速發展，而強大的產業鏈基礎，已經實現乘商共享，為中國新能源汽車保駕護航，不斷孕育新的發展機遇;同時，隨著技術的進步，行業成熟度的提高，商用車客戶心理正在發生變化，新能源商用車已實現“破壁”，進入成長期。由此，新能源商用車競爭格局正在形成，傳統企業和新勢力群雄并起、加速布局。

百尺竿頭仍需更進一步。對此，張夕勇要求福田汽車弘揚創業精神，把新能源業務推上高速發展的快車道。他強調：“必須明確發展舉措，保證目標實現。”

對于保證目標實現，張夕勇提出了全方位、多角度、多層次、可施行的指導思想和實踐方法。未來，《福田新能源汽車發展規劃》將作為福田汽車的綱領性文件，以此進行組織保證和紀律約束。強調“方向要再統一、目標要再聚焦、路徑要再明確”，夯實全方位的組織保證。

在推進福田汽車新能源業務發展過程中，要強化目標導向、結果導向，有要求、有分工，有責任、有考核。首先建立更有力的領導保證;同時細化目標要求，明確責任分工;并進行相應考核、實現目標閉環。

工欲善其事，必先利其器。持續的資源投入能夠強有力的保證新能源業務的快速發展。這其中更需要解放思想，加強經營管理創新支持。

明確目標任務 落實新能源業務高速發展

福田汽車董事長常瑞在專題會上介紹了福田汽車在新能源業務發展過程中的重點工作推進情況和下一步工作安排。他介紹到，目前福田汽車新能源產品開發堅持“三線并舉”技術路線推進，加快推動高端、中端和經濟型商用車全系列、全場景產品組合規劃與開發。而對于核心技術的掌控，他表示福田汽車始終堅持聚焦自主戰略方向，進一步明確新能源核心技術發展規劃，并加快提升核心模塊和核心技術自主創新開發力度，確保技術戰略安全。

汽車工業需要產業鏈支持，同時又能帶動產業鏈發展。在發展新能源業務的過程中尤其要注重產業鏈的布局和發展。在新能源商用車發展的初期，續航里程短，充電站、加氫站等基礎設施匱乏，法規政策支持不到位等問題嚴重制約新能源汽車的推廣，運營平臺應運而生，以“租賃”代替“購買”的形式提供車輛，并解決充電和售后等問題，打消用戶顧慮，促成了早期車輛的推廣與應用，截止目前運營平臺在新能源商用車的市場推廣中仍發揮著重要作用。常瑞表示，福田汽車將加快完善新能源產業鏈布局，向高附加值的上游零部件和下游生態圈全面延伸。

目前，與能源相關的產業普遍認為，“雙碳”戰略不僅僅是對環境保護的承諾，而是以此為契機，促進國家整體能源結構轉型的抓手，更是今后在國家經濟建設中，保障能源安全的基礎。。長風破浪會有時，福田汽車秉承創業精神，為新能源業務發展再提速。通過多維度、多層面、多角度的措施，為實現2025年10萬輛銷售目標努力。

“新能源是福田汽車當前發展的第一戰略，是實現增量發展的重中之重，”常瑞說，“我們必須堅持戰略定力，重兵把守、重倉加持，加大資源投入，提速新能源發展。”這是福田汽車的莊重宣告，更是對作為時代先行者的鏗鏘宣言。

(新媒體責編：wan123)