德國郵政敦豪集團計劃至 2030 年大幅減少溫室氣體排放，為將全球變暖控制在 1.5 度做出積極貢獻。

德國郵政敦豪集團致力于根據最新氣候科學目標，至2030年減少溫室氣體絕對排放量

減排目標既包括自身排放，也包括與運輸相關的其他間接排放(范圍3排放)

德國郵政敦豪集團將投資70億歐元用于推動去碳化進程

近日，經全面審查，獨立機構科學減碳目標倡議組織(SBTi)正式確認德國郵政敦豪集團(以下簡稱"集團")的氣候目標符合SBTi標準、能夠反映氣候科學現階段水平。到2030年，集團將大幅減少溫室氣體排放，為將全球變暖控制在1.5度做出積極貢獻。

"減少溫室氣體排放勢在必行。我們的業務遍布全球各地，希望且能夠為此做出可量化的貢獻。根據集團2030年路線圖，我們主動將具體目標建立在科學成果的基礎上。因此，我們很高興科學減碳目標倡議組織已正式確認我們的氣候目標。"德國郵政敦豪集團首席執行官安澎解釋道。

至 2030 年減排至多 42%

如此前公布，集團致力于將范圍1至范圍3的年度溫室氣體絕對排放量從2021年的3900萬噸二氧化碳當量，減少至2030年的2900萬噸二氧化碳當量以下。從基準年2021 年起，集團致力于至 2030 年，將由燃料使用產生的直接絕對排放量和由購買的能源產生的間接絕對排放量(即范圍 1 和范圍 2 排放)減少 42%，并將由燃料和能源相關活動、上游運輸和配送以及商務旅行產生的絕對排放量(范圍 3)至2030年減少 25%。該目標還包括來自生物能源原料的陸基排放和清除量。

至2030年，集團將投資70億歐元用于推動去碳化進程。相關投資將主要用于航空運輸替代燃料、零排放電動車隊和氣候中性建筑。至2030年，集團計劃在空運、海運和公路運輸中使用超過30%的可持續燃料，在"最后一公里"派送中電動車比例達到60%，并實現全部新建自有建筑采用氣候中和設計。

為實現這些目標，集團已積極在其所有業務領域采取行動，包括簽訂為機隊購買可持續燃料的合同，并在海運中加大可持續燃料的使用等。目前，海運領域仍高度依賴市場上的可持續燃料供應。在許多大洲，電動汽車被越來越多地用于派送。此外，在一些國家，首批電動卡車也開始被用于長途運輸路線。集團全部自有新建建筑也正依計劃以氣候中和的方式進行建造。

董事會成員部分薪酬與 ESG 目標掛鉤

作為集團2025戰略的組成部分，集團的ESG路線圖包括了集團的氣候目標。未來，董事會成員的部分薪酬將與ESG目標和可持續發展路線圖的達成情況掛鉤。集團的ESG路線圖聚焦三個核心目標，即實現"通過清潔運營，助力氣候保護"(環境)，成為"全體員工心中的偉大企業"(社會)，和被公認為"備受信任的公司"(治理)。

歡迎關注DHL快遞媒體信息微信公眾號"DHL快遞Views"獲得第一手企業資訊

科學減碳目標倡議

科學減碳目標倡議組織(SBTi)是一個促使企業依據最新氣候科學水平制定減排目標的全球機構，致力于推動全球企業加速在2030年前將排放量減半，并在2050年前實現凈零排放。

該倡議由全球環境信息研究中心(CDP)、聯合國全球契約組織、世界資源研究所(WRI)和世界自然基金會(WWF)合作發起，屬于全球商業氣候聯盟(We Mean Business Coalition)的承諾之一。SBTi定義并推動科學目標設定方面的最佳實踐，為減少目標采納障礙提供資源和指導，并獨立評估和批準企業目標。

德國郵政敦豪集團

德國郵政敦豪集團 是服務全世界的物流公司，也是全球貿易的推動者，以此讓世界和人與人相連接。集團力爭成為客戶、員工和投資者的首選，專注于核心盈利物流業務的增長，并正在加快旗下所有業務單元的數字化轉型。集團始終致力于踐行負責任的商業行為、企業社會責任和環保承諾，為世界作出貢獻，力爭至2050年實現物流相關零排放。

德國郵政敦豪集團旗下擁有兩大品牌，其中，DHL提供全面的包裹和國際快遞服務、貨運、供應鏈管理服務以及電子商務物流解決方案。德國郵政是歐洲領先的郵政和包裹服務商。德國郵政敦豪集團在全球超過220 個國家和地區擁有約59萬名員工。集團在2021 年的營收超過810 億歐元。

" The logistics company for the world " 服務全世界的物流公司。

(新媒體責編：wan123)