1月21日，在中國電動汽車百人會論壇舉辦的“綠色共享引領城市交通變革”主題峰會上，同濟大學與共享汽車行業代表EVCARD共同發布《2017中國新能源汽車分時租賃發展報告》(簡稱《報告》)。《報告》分為發展歷程、發展現狀、未來展望三部分，深度剖析了共享汽車行業的發展態勢。

《報告》顯示，截至2017年年底，分時租賃或共享汽車服務已經覆蓋超過60座城市，總量突破8萬輛，注冊用戶群體達到了800萬，發展勢頭良好。開展分時租賃的運營企業包括主機廠、互聯網企業、傳統租賃企業等，呈現多樣化。目前來看，車輛、充電樁和停車位等設施間的匹配仍顯不足。

“中國分時租賃運營車型95%都是新能源車，這是區別于其他國家的最大特點。”上海國際汽車城(集團)有限公司董事長兼總經理榮文偉對《報告》進行解讀，共享汽車運行能耗比行業平均水平低38%，僅北上廣深四個城市，平均每輛共享汽車每年節省燃油700L，單車每年減少碳排放1.7噸，環境效益十分突出。

同濟大學交通運輸工程學院教授陳小鴻表示，汽車電動化為交通節能減排和小汽車組織模式提供了新的機遇。新能源汽車分時租賃的目標和使命，是改變傳統小汽車個人擁有和個人使用的傳統模式，在出行者便利性和道路停車資源使用效率之間獲得更好的平衡。

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