隨著科技的發展，我們正在跟著汽車智能化的浪潮不斷前行。自動駕駛已經從多年前的“噱頭”變得越來越接地氣，而越野車想掛四驅還需要車主下車去擰前輪的兩個軸頭離合器的年代，也已經一去不復反了。所以今天我們就來看看，SUV上這些隨著科技發展而新加入的按鍵到底是干嘛的。

雷克薩斯LX

廠商指導價區間：138.60-146.90 萬

雷克薩斯LX的大部分越野配置按鍵都位于擋桿后方，最左的旋鈕能夠控制全地形選擇系統和蠕行速度，蠕行系統開始后的LX只需要駕駛者雙手握緊方向盤，剩下的一切它自己都能搞定。

第二個旋鈕負責駕駛模式選擇，一共有三種模式。右側的兩個撥桿一個負責控制四驅模式，由于雷克薩斯LX采用全時四驅結構，因此四驅模式一共有高速和低速兩種模式;另一撥桿負責調整車輛的底盤高低。撥桿上方還配備有底盤升降關閉按鍵，在車輛被頂起的時候需要關閉底盤升降系統。

越野轉向輔助和二擋起步功能，是雷克薩斯LX上比較獨特的兩個越野配置。前者能夠通過對轉彎時內側車輪的單獨剎車，來一定程度減小車輛的轉彎半徑，提高車輛在非鋪裝路面行駛的靈活程度。

二擋起步功能開啟后，車輛將直接用二擋起步，從而減小輪上扭矩，降低在濕滑路面或沙漠中車輪打滑空轉的可能性。

在雷克薩斯LX方向盤左側的一個不起眼地方，有一個RSCA OFF按鍵。按下這個按鍵之后即可關閉側氣簾翻滾感應，也就是說在車輛翻滾時，側氣簾并不會開啟。

當車輛行駛在溝壑或者坑洼等，可能導致車身較大程度傾斜的路面時，可以關閉側氣簾翻滾感應來防止氣簾誤開啟。

LX570家族式紡錘形進氣格柵配以凌厲的全LED大燈，使得前臉看起來非常霸氣。整體造型設計規整，體現出成熟穩重的硬漢氣息。

LX570的中控臺全部采用真皮包裹，并且中部鑲嵌著一塊12.3英寸液晶顯示屏，帶給人非常強烈的視覺沖擊力。作為雷克薩斯家族的旗艦SUV，其奢華程度不言而喻。

雷克薩斯LX全系配有膝部氣囊、空氣懸掛、方向盤加熱、全景攝像頭、無鑰匙進入/啟動系統、HUD抬頭數字顯示、后排座椅電動調節、座椅記憶、前排座椅通風、后排液晶屏、馬克萊文森音響、LED大燈、車載冰箱等亮點配置。

常規狀態下，雷克薩斯LX 5座的行李廂容積為701L，且該車支持后排座椅按40/60比例放倒與折疊翻起。行李廂最大容積為1276L，完全能滿足日常的生活需要。

雷克薩斯LX動力上搭載一臺5.7L V8自然吸氣發動機，其最大功率270kW(367Ps)，最大扭矩530Nm。

傳動系統匹配的是8擋手自一體變速箱。

車型小結

：雷克薩斯LX做到了奢華和越野的結合，非承載車身加后整體橋結構，證明它還是有著穿越、越野的好底子。而精致的車內做工和高檔的用料，也為你提供了足夠舒適豪華的乘坐體驗。

(新媒體責編：news1166)