不知道各位印象里，有沒有這個一個人的車，車里面總是彌漫著濃重的汽油味，不管他開的是新車還是舊車，可能想到這個人，就似乎伴隨而來汽油所散發出的味道。又或者，你是不是總發現自己的車里總是似有似無的聞到一陣陣汽油味，有時候在高速行駛時，突然會有一段時間汽油味散發，嚇得趕緊將車停在路邊，檢查一下有沒有漏油的情況，生怕電影電視劇中車輛爆炸的案例發生在自己身上，可檢查一圈下來，卻并沒有發現什么蛛絲馬跡。

當然，這樣的習慣是好的，一旦發現車輛有明顯異常，停下來檢查一下是最為穩妥的辦法，但有時候，掌握那么一點常識，就能夠讓自己少出現這種看上去神經有些錯亂的做法。

那么這種汽油味究竟是從何而來呢?其實大部分情況是，加油加的太滿，很多人有這個習慣，加油加滿箱，而且加滿后跳槍還要將加油槍拔出來再跳幾次才肯善罷甘休，直到從加油口就可以看到汽油頁面。這才是造成自己車里總有汽油味的罪魁禍首。

原來，當汽油加的過滿，汽油就有可能順著油路竄入碳罐，而碳罐的作用，原本是用來吸收汽油蒸汽，當浸入汽油后，就有可能從通風孔向外過度散發汽油蒸汽，特別是當空調處于外循環狀態時，汽油味尤其嚴重。

那么碳罐究竟是個什么部件?我們都知道，油箱中，除了有汽油液體，還會充斥著汽油蒸汽，當汽油蒸汽逐漸增多而得不到散發，那么油箱內的壓力就會隨之產生變化，從而影響正常的燃油供給，并且在加注汽油時可能會出現受阻的情況。有些人會遇見這樣的問題，明明油表顯示還沒有加滿，加油槍卻提前跳槍了，大部分都是因為上述原因導致。

而如果將汽油蒸汽直接排除，顯然不符合目前日趨嚴苛的環保政策與排放標準，因此，碳罐就成為了解決之道，通過碳罐，將汽油蒸汽進行回收后，再送入氣缸進行燃燒，不至于浪費，并減少了排放污染。因為碳罐的能力有限，在僅僅能吸收汽油蒸汽的情況下，直接侵入汽油，當然會導致車內汽油味濃重，不過這種情況，會隨著汽油的逐漸消耗而消失。

因此，如果油加的太慢導致散發出汽油味，應該將空調循環模式短暫調節至內循環，待到一段時間過后，消耗了一定的燃油后，再開啟外循環，就不會出現刺鼻的汽油味了。

那么，除此之外，還有哪些情況會造成汽油味散發?首先就是汽油管滲漏問題，如果汽油管出現滲漏，那么汽油味理所應當的會隨著空調系統進入車內，其滲漏的部位一般出現在管路接口處，這個我們從日常檢查中是可以看出來的，滲漏出來的汽油在經過一段時間后會大量吸附灰塵從而形成厚厚的油泥。

另一大原因則是碳罐橡膠管老化，這段負責連接碳罐與節氣門之間的橡膠管，隨著行駛里程的增加會逐漸老化，老化即會造成汽油蒸汽泄露，從而總是在車里聞見汽油味。

在日常用車中，如果出現了上述情況，不要一味的懷疑車輛出現了問題，或者很肯定汽油味來自外面的空氣，沒準就是由于自己總加太滿油這個不好的習慣，如果每次非要加滿，第一次跳槍其實就可以了，沒必要再補充一點進去。其次，對于行駛到5-6萬公里的車型來說，勤檢查易老化部件也是杜絕汽油味竄入車內的方法。

(新媒體責編：news1166)