30日，廣州市創建基于寬帶移動互聯網智能網聯汽車與智慧交通應用示范區專家會暨示范區啟動儀式在穗成功舉行(下文簡稱示范區)。廣州將以番禺廣州智能網聯汽車電子產業綜合基地為核心，按照“一核三翼”的產業布局，統籌推進廣州示范區建設。

文/廣州日報全媒體記者耿旭靜 通訊員穗工信宣

智能網聯車“廣州示范區”是怎么一回事?

產業布局:“一核三翼”

廣州示范區將以“廣州為中心、大灣區協同、全國多地支撐”為原則，明確戰略布局。以番禺廣州智能網聯汽車電子產業綜合基地為核心，按照“一核三翼”的產業布局，統籌推進廣州示范區建設。

“一核”：

指廣州智能網聯汽車電子產業綜合基地，占地約1~2平方公里，擬布局在番禺區。該基地涵蓋智能網聯汽車電子研發、測試、示范和產業化等內容，重點建設車載智能終端產業化平臺，并在產業鏈條上與廣州市整車產業優勢形成互補，成為廣州示范區產業生態培育的主要支撐平臺。同時，基地要充分發揮汽車電子和整車龍頭企業的帶動作用，以整車應用帶動汽車電子產業發展，以汽車電子產業發展促進整車智能化、網聯化升級。

“三翼”：

分別是以南沙區自貿區萬頃沙保稅港加工制造業區為載體的南翼汽車電子產業發展區;以廣州開發區、增城區開發區為載體的東翼汽車電子產業發展區;以白云國際汽車小鎮、花都汽車城、從化區明珠工業園為載體的北翼汽車電子產業發展區。

南東北三翼汽車電子產業發展區相輔相成，各有側重，共同打造汽車電子零部件創新發展產業集群，構建面向全國的測試認證服務平臺，及智慧交通產業發展創新平臺。

建成以5G試點網絡和物聯網

為核心的產業生態體系

廣州示范區重點推動智能網聯汽車產業發展，突出智能網聯汽車電子產業化以及整車應用這一特點。此外，廣州示范區將建成以5G試點網絡和物聯網為核心的產業生態體系。

目前，廣州面向5G的物聯網與智慧城市示范區已獲批建設并落戶黃埔區。總投資約70億元的粵芯芯片項目也已動工，項目建成后將月產3萬片12英寸晶圓芯片，達產后銷售收入100億元，帶動上下游企業形成1000億元產值，這必將助力我國實現面向世界的“5G 引領”，提高國際話語權。

在智能網聯汽車研發方面，廣汽集團自主研發的無人駕駛汽車祺跡(WitStarⅡ)，在2017世界智能駕駛挑戰賽上，斬獲無人駕駛組“領先獎”和“最佳跟馳獎”。

目前， 廣汽集團已分別與中國移動、華為、騰訊、科大訊飛、蔚來汽車、小馬智行等企業建立戰略合作，將在5G應用、云計算、大數據、車聯網、智能駕駛、移動出行、智能人機交互技術、車載智能化及人工智能技術等方面開展全方位合作。

在智能網聯汽車整車方面，廣汽智聯新能源汽車產業園已于2017年4月正式開工建設，項目總投資額超450億元，將形成40萬新能源智能網聯汽車及其配套規模，一期產能20萬輛，工程計劃在2018年底建成。2017年年底，總投資300億元寶能新能源汽車項目開工建設，計劃2019年投產，總體達產后產值將超1000億元。

廣州將構建中國(廣州)智聯汽車電子測試示范體系，為廣東省、粵港澳大灣區乃至全國的汽車產業企業提供華南地區的測試基地。

上半年將發放路測

臨時車輛號牌

廣州市政府鼓勵和支持自動駕駛車輛道路測試和技術發展。目前，廣州市政府正在制定《廣州市自動駕駛車輛道路測試指導意見》，計劃于上半年前出臺關于自動駕駛車輛道路測試的指導意見、完成第一批自動駕駛車輛道路測試資格審核、臨時車輛號牌的發放和相關配套政策文件的出臺。

中汽中心華南基地

項目在增城區開工

目前中國電器科學研究院有限公司獲批籌建 “國家智能汽車零部件質量監督檢驗中心”。中汽中心華南基地項目在增城區開工，總投資約18.5億元，將打造成為以汽車整車、關鍵零部件和新能源汽車產品檢驗檢測為核心的公共技術服務平臺和區域性總部基地。

(新媒體責編：news1166)