“暑，熱也，月初為小，月中為大，今則熱氣猶大也”。時值大暑，天氣炎熱，愛車也進入了空調使用的高峰期，不少人調侃“命都是空調給的“，今天就讓我們一起聊聊，愛車的空調，你真的用對了么？

內循環VS外循環

夏季高溫，密閉的車內溫度會快速升高。有統計顯示，當大氣溫度升至35℃以上，封閉的轎車內部溫度會在15分鐘內達到65℃。在這樣高溫情況下，不少車主進入車內會在第一時間打開空調內循環，并把溫度調至最低。事實上，在車內溫度過高時，首先應當打開車輛的門窗并開啟外循環模式，讓車內的熱空氣和外界充分交換，便能讓車艙內快速降溫。

斯柯達速派配備的智能溫控系統，相較與上一代，制冷效率提升14%，可以大大降低制冷時間，讓車內迅速降溫。同時，速派還配備了自帶AQS空氣智能監控系統，當車輛開啟外循環模式，會依據微粒傳感器監測外界空氣質量，若車外空氣懸浮物超標時自動切換到內循環模式，時刻保持車內的空氣清新，智能又省心。

什么樣的溫度最合適？

不少司機在開車時喜歡把空調溫度調得很低，這樣既加大了對車輛發動機的負擔，同時巨大的溫差也容易讓駕乘者身體產生不適。

通常，車內空調調整到23-25℃即是車艙最佳的溫度狀態。但不同乘客對于舒適溫度的感知范圍也不盡相同，老人孩子出行時常常需要特殊的照顧。斯柯達速派的三溫區全自動空調便能大顯身手，其主駕、副駕以及后排都可以每檔0.5℃的溫度差單獨自由調節，精準滿足各個乘坐區域乘客的不同溫度需求。

出風口該如何調節？

還有不少車主喜歡把車輛空調的出風口對著人直吹，這樣制冷效果并不佳。其原因在于熱空氣的密度比冷空氣小，若是直吹，上方的熱空氣難以快速降溫。

因此，夏季使用空調時，出風口向上傾斜便可以加速制冷的效果。對于速派車主而言，其360度的出風口設計也能為駕乘者快速提供舒適的座艙環境。速派的前部駕駛和副駕駛位置、前排座椅下方及中央扶手后設有11處空調出風口，可以實現全車環繞出風，讓車內更快地達到預先設置的溫度，十分貼心。

(新媒體責編：news1166)