8月16日，運滿滿面向平臺紅色方向盤用戶評選的首批19名共產黨員示范車在南京命名。江蘇省交通運輸廳副廳長汪祝君，南京市交通運輸局黨委副書記張小琴，南京市交通運輸局巡視員徐衛國，江蘇省交通運輸廳機關黨委副書記周體光等出席大會，為5名來到現場的示范車司機代表授予證書。

在今年5月份舉辦的2018全國卡車司機節暨第二屆運滿滿十大司機頒獎典禮上，運滿滿正式啟動了非公黨建項目——紅色方向盤，通過建立黨員的網上陣地，調動司機黨員的模范帶頭作用。

為更好地鼓勵黨員發揮先鋒作用，豐富“紅色方向盤”的內涵，在建黨97周年之際，南京市道路運輸行業黨委、江蘇滿運軟件科技有限公司黨支部聯合舉辦的首批“共產黨員示范車”評選活動在6月正式啟動。

經過一個多月的報名、預審、專家評審等環節，來自于江蘇、安徽、上海、浙江、山東、福建等全國各地的19名共產黨員示范車脫穎而出。示范車的參選條件，強調黨員先鋒模范作用發揮好、遵紀守法經營誠信度高、安全行車服務意識強。

汪祝君在講話中指出，此次命名是“紅色方向盤”系列黨建活動探索深化成行業黨建文化品牌的重要節點。汪祝君高度肯定了南京市交通運輸行業黨建工作，指出南京市交通運輸局緊扣發展實際，在黨建工作上求突破，此次依托運滿滿網上黨建平臺開展的“共產黨員示范車”創建活動，讓黨員司機們把握著“紅色方向盤”從南京出發，走向全國，讓行業黨建真正融入行業轉型和發展。

運滿滿黨支部書記朱懷成回憶，運滿滿黨支部正式成立后不久，就迎來了全黨的一件盛事——黨的十九大勝利召開。習總書記當時的一句話：“中國共產黨是全球最大的執政黨，大就要有大的樣子”，讓正在苦苦尋求黨建工作定位與發展方向的支部一班人茅塞頓開。運滿滿作為為全國卡車司機、貨主服務的貨運調度平臺，黨建工作也要有大的樣子!在交通系統各級領導和當地組織部門的指導幫助下，運滿滿“紅色方向盤”黨建應運而生。朱懷成談到，流動性強、管理分散、常年在外奔波的職業特點讓黨員司機無法參加正常的組織生活，“終于回家了”，這是加入“紅色方向盤”的廣大司機黨員們的共同心聲。共產黨員示范車的評選活動，讓司機黨員們找到了組織歸屬感和黨員身份的榮譽感。

“一個卡車頭就是一個移動的戰斗堡壘”

共產黨員示范車深刻地踐行著運滿滿黨建工作的口號，現場黨員司機講述的事跡讓人感動。

江蘇徐州司機張同旺2014年從南京郵電大學畢業后，沒有像同學們一樣進銀行、做外貿、考研或考公務員，而是遵從內心一直以來的向往，選擇跑卡車。今年5月，張同旺在卡友群里看到有人發信息求助，說車子壞在312國道旁邊，而車上有兩百多箱汽車配件急需送達工廠。由于離事發地不遠，張同旺第一時間驅車趕到，協助交警疏導交通，并和對方司機爭分奪秒地搬運貨物，最終在客戶在規定的時間內將貨物安全送達。事后，司機提出支付酬金，張同旺拒絕了，“我是黨員，這是我應該做的。” 同時，張同旺還是第二屆運滿滿十大司機之一，每天都在運滿滿接單。

河南項城司機劉連友1996年入伍，1997年在部隊學習駕駛，被評為“優秀學員”，1998年退役后從事貨運，安全行駛20年，里程總計180萬公里，使用運滿滿司機版已有四年。2011年加入中國共產黨以來，劉連友始終將黨性放在心間。劉連友的村里有一條土路坑洼不平，“白天一身灰雨天一身泥”的情況，一直困擾著村子里的留守兒童和空巢老人，出行安全一直是個大問題。作為黨員，劉連友在村里積極動員大家捐款修路，最近更停運在家托運沙石監工鋪路。劉連友說：“作為黨員，我覺得應該盡自己的微薄之力，能幫助村民解決出行問題，哪怕只有區區兩公里，我也感覺值得去做!”

紅色方向盤引領運滿滿黨建前行

據悉，紅色方向盤自上線以來，平臺上的司機黨員紛紛亮身份、作表率，目前已有2000多名黨員司機認證加入。黨支部在紅色方向盤中設置了黨員學習、黨員風采等功能模塊，并實行線上學習積分制，激發司機黨員的學習興趣和參與熱情。

運滿滿還建立了黨企聯動機制，將黨組織建設、人才培養、人文關懷、精準扶貧等納入企業年度經營管理目標體系，同部署、同檢查、同考核，黨企緊密融合、協同發展。此前，運滿滿黨支部還與南京軟件谷軟件產業黨委簽訂企地共建項目，認領了鐵心橋街道高家庫社區“向日葵”青少年兒童幫扶黨建項目，幫助困難家庭青少年兒童健康快樂成長。

作為領先的互聯網+貨運調度平臺，運滿滿已經匯聚了全國520萬卡車司機，日貨源信息已達700萬條。企業高速發展的態勢，也對黨建提出了更高的要求，黨組織應該在企業的發展中起到把舵領航的作用，即在企業制定戰略時把好關、掌好舵;在推動企業承擔社會責任時領好路，為踐行“讓公路物流更美好”的使命砥礪前行。

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