近年來，伴隨著人們生活水平的提高和觀念的更新，消費升級漸成規模，品質生活趨于常態，汽車的消費熱情更是高漲，二手車市場也不例外。

近日，瓜子二手車發布2018年第二季度消費大數據顯示，在消費升級大趨勢下，二手車消費升級的趨勢明顯，呈現購買能力持續增強、消費升級“東快西緩”、改善型消費需求旺盛、普惠金融成主流、自主品牌動能強勁五大特征。

特征1 二手車購買能力持續增強

據中國汽車流通協會預測，2020年中國二手車交易量將達2920萬輛。而隨著中國二手車消費量的持續增長，民眾對二手車消費的認可度逐年提高，購買力也不斷提升。

根據瓜子二手車2018年第二季度消費大數據顯示，二手車消費均價持續走高，消費者購買力呈上升趨勢，從一定程度上可以視為消費者對二手車認可度的日益增長。

從整體成交均價來看，與去年同期相比，價格由75594元上升至86396元，增幅達到14.29%;從成交價格區間來看，9萬以上各區間成交量均呈現增長態勢。其中，男性16萬元以上、女性12萬-16萬元價格區間的同比增幅最為明顯，分別達28.53%和22.84%。

特征2 改善型車型消費需求旺盛

與此同時，伴隨著購買力的持續增強，消費者的改善型消費需求也在提升，在對二手車車型的選擇上，開始由轎車向SUV、MPV偏重。

數據顯示，今年第二季度，三廂車、SUV、兩廂車、MPV消費量占比分別為49.63%、21.59%、16.76%、9.01%。與去年同期相比，三廂車及兩廂車消費量占比均出現下跌，同比跌幅分別為6.82%、5.84%。而代表汽車消費升級方向的多用途乘用車SUV、MPV增勢強勁，同比增幅分別為18.63%及12.34%。

瓜子二手車平臺指出，持續增長的原因可歸結為改善型需求的增長，人們對消費的優質化和生活的多元化都有了更高要求。而隨著二孩政策的開放，消費者對車輛的空間需求也在升級。同時，SUV、MPV這兩種車型保值率相對較高，易于轉手，也反映出消費者的理性消費觀念逐漸深入。

特征3 消費速度呈“東快西緩”

從國內各地區的發展來看，二手車市場的發展速度及規模與新車市場相似，也是東部地區快于西部地區，消費升級呈現“東快西緩”。

數據顯示，從地區分布來看，經濟發達加之旺盛的市場需求，華東地區依舊是二手車交易活躍區域，且增長勢頭強勁，全國占比由去年同期的31.35%提升至35.46%，占比增幅13.11%。

西南、西北地區的二手車市場發展較為緩慢，全國占比分別為14.88%、2.29%，可挖掘空間巨大。

東北、中南地區則相對較為穩定。其中，東北地區的占比同比提高了0.41個百分點，中南地區的占比則同比下降了0.45個百分點。

特征4 “中國造”能力明顯增強

值得一提的還有，隨著近年來我國自主品牌在研發生產技術、產品品質、品牌影響力等方面逐漸發展壯大，不管是在新車市場還是二手車領域，自主品牌的市場競爭力都明顯增強，份額不斷提升。

瓜子二手車消費大數據顯示，自主品牌動能強勁，消費量份額再度提升，以32.24%持續大幅領先。同時，中國制造再度順勢向上，各自主品牌旗下主流車系消費量均有所提升，五菱宏光、哈弗H6最為暢銷。

從全車型總體消費量排行來看，五菱宏光由去年第13位提升至第7位，哈佛H6由去年第11位提升至第9位。

瓜子二手車平臺指出，隨著消費者購車回歸理性，中國制造品質全面升級，消費者對自主品牌認可度不斷攀升，漸成為消費升級主動力。

特征5 普惠金融成為消費主流

隨著二手車交易量逐年大幅提升，二手車金融需求也隨之增加，與之相關的二手車金融產品也越來越豐富。有分析指出，汽車金融作為促進消費升級的重要手段之一，大幅降低了消費門檻，對消費快速增長的推動作用十分明顯。

就瓜子二手車平臺數據來看，與去年同期相比，二手車金融產品種類由92種迅速擴張至723種，增幅超685%，愈加豐富的金融產品品類，促進金融滲透率大幅提升，普惠特征明顯。其中，首付三成分36期，月供在1000-2000之間的金融產品備受消費者青睞。

瓜子二手車平臺綜合分析認為，首付及還款壓力較小、性價比較高、資金使用更加靈活是其接受度高的主要原因。

(新媒體責編：news1166)