這輛車沖進服務區(qū)綠化帶。市交通執(zhí)法高速三支隊二大隊供圖 華龍網(wǎng)發(fā)

26日16時30分許，渝湘高速出城方向武隆服務區(qū)入口處發(fā)生驚險一幕：一輛渝B牌照的轎車飛快地駛?cè)敕�務區(qū)，一頭扎進了綠化帶，隨后又從綠化帶內(nèi)沖出。

重慶交通執(zhí)法高速三支隊二大隊的執(zhí)法隊員接到報警后趕到現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，轎車停在路中間，駕駛員驚魂未定地站在車旁，雙手還在發(fā)抖。

經(jīng)詢問，該車駕駛員賀某稱，當天他獨自駕車從重慶主城前往武隆仙女山，在武隆收費站下道時，由于不熟悉路線，走錯道進入了服務區(qū)方向，他發(fā)現(xiàn)后急踩剎車準備停下，沒想誤踩油門，車子直接沖過了綠化帶，所幸無人員受傷。

本次事故無人受傷，還算是萬幸，那么，如何避免這類“油門當剎車”的事故呢?我們一起來看看。

第一、必須強調(diào)的是，要養(yǎng)成良好的駕車習慣

比如女性都愛美，喜歡穿高跟鞋。但穿高跟鞋開車是非常危險的，因為鞋跟把腳的支點抬高，無形中增大了踩制動踏板的力度和角度，駕駛員需要踮著腳尖去狠踩踏板，才能達到正常踩踏的制動效果。因此，一旦發(fā)生緊急情況，高跟鞋將可能帶來很大危險。不管是不是緊急制動，腳滑落踏板的幾率都會相對增加，就算沒出意外，也有可能扭傷腳踝。

第二、右腳必須養(yǎng)成一種“二進制”式的習慣

什么叫做“二進制”式的習慣?其實就是指司機的右腳只要不處于加油的狀態(tài)，就一直都要放在剎車上方。當右腳放在剎車上時，絕大多數(shù)情況并不踩下去，只是處于"警戒"狀態(tài)。一旦有情況，根本不需要做判斷，只要踩下去就可。右腳“二進制”永遠不需要作判斷，并永遠能夠在第一時間、以最快的速度把剎車踩下。同時駕車者永遠沒有把油門當剎車踩的機會，從而也就絕不會發(fā)生把油門當剎車踩這樣的錯誤。

第三、倒車一定要小心

倒車時，駕車者往往會扭過頭往后看。這樣一來，就“自然”地把左、右顛倒了;左右一顛倒，油門也就“變”成剎車了。這種情況其實還和上面相同;只要記住“二進制”，只要記住，不踩油門時右腳就必須放在剎車上，不管是不是倒車，都沒有問題。因為當你坐好準備倒車時，腳首先一定在剎車上;當你扭過頭開始倒車前，還是這樣。那么如果你想讓車子(向后)運動，腳就必須離開剎車去踩另一邊(油門)。如果想讓車子停下來，就必須換回去踩原來的一邊。所以如果實行了“二進制”，你也就根本不必關(guān)心到底是左還是右了。

(新媒體責編：cj112)