經歷了前8個月的低速增長，汽車市場終于迎來“金九”旺季。為面對回暖的汽車市場和年終考核，各車企本月新車上市的節奏明顯加快，其中不乏重磅車型。本期，經濟日報-中國經濟網將著重為您介紹4款合資和自主品牌的轎車、SUV和跨界車型。

其中，比亞迪推出秦Pro，新車售價區間跨度較大，可滿足用戶多元化需求;東風雪鐵龍旗下最年輕車型云逸的上市，則肩負著品牌銷量的重任。此外，上汽通用雪佛蘭推出沃蘭多，征戰跨界車市場;長城汽車則針對年輕消費者群體，上市了F系列首款車型——F5，欲引領自主品牌SUV升級潮流。

售價區間跨度大 秦Pro滿足用戶多元化需求

9月20日，比亞迪全新中級轎車秦Pro在北京正式上市。新車共包含18款車型，價格區間為7.98萬-29.99萬元，長寬高分別為4765/1837/1495毫米，軸距為2718毫米。

秦Pro

外觀方面，秦Pro使用了Dragon Face的設計語言，巨大的六邊形進氣格柵內鑲嵌五條鍍鉻格柵，上方的網狀結構與前大燈相連，下方的倒“C”型霧燈則為新車增加少許立體感。新車側面線條十分流暢，腰線自翼子板延伸至在C柱下方，營造更好的整體感。

內飾方面，秦Pro采用環抱式智能座艙，其中，三幅式多功能方向盤動感十足，而8英寸液晶儀表盤和12.8英寸旋轉大屏則凸顯其科技水平。此外，新車的高位中控通道設計，營造了不錯的品質感。

動力方面，秦Pro采用燃油、雙模、純電三種不同動力系統。其中，燃油版搭載1.5升自然吸氣發動機和1.5TI渦輪增壓發動機，發動機最大扭矩分別為145牛·米和240牛·米，并匹配五速手動變速器和六速自動變速器;雙模版采用全面進化的第三代DM技術，百公里加速時間僅為5.9秒;而純電版續航里程可達500公里。

資料顯示，今年1-6月，比亞迪新能源汽車產銷規模突破了40萬輛，產品遍布50多個國家和地區，而秦Pro作為BNA架構中首款中級轎車，將是比亞迪未來一段時間內關注的重點，而新車能否在市場中交出一份令人滿意的答卷，也讓我們拭目以待。

定位 “互聯網SUV” 云逸上市肩負銷量重任

9月20日，東風雪鐵龍旗下小型SUV云逸正式上市。新車定位為“互聯網SUV”，共4種配置7款車型，售價區間為10.98萬-15.98萬元，長寬高分別為4275/1770/161毫米，軸距為2655毫米。

東風雪鐵龍云逸

外觀方面，云逸延續了雪鐵龍C-AIRCROSS概念車的整體風格，前臉采用分體式大燈布局，層次感明顯。進氣格柵抹掉棱角，與圓角矩形大燈組相呼應，整車造型圓潤，在凸顯可愛嬌憨的同時，也提升了產品辨識度高。此外，新車側面采用懸浮式車頂設計，再加上車頂行李架的配置，對于年輕消費者來說很有吸引力。

內飾方面，新車采用了黑色和橙色的撞色設計，雙色真皮包裹的方向盤采用四幅式，與整車呆萌的形象相符。而內飾最大的亮點則是9英寸觸控大屏和3.5英寸彩色數字儀表盤。

動力方面，新車分別搭載1.2T和1.6T兩款發動機，其中1.2T 三缸渦輪增壓發動機，最大功率為100千瓦;而1.6T 四缸渦輪增壓發動機，最大功率為123千瓦，與之匹配的是5速手動或6速手自一體變速箱。

進入2018年以來，東風雪鐵龍銷量直線上升。數據顯示，今年前8個月，東風雪鐵龍累計銷售83488輛，同比增長33.38%。其中，去年9月上市的天逸累計貢獻16922輛，成為雪鐵龍銷量增長的主要動力。作為東風雪鐵龍旗下第三款SUV車型，云逸的上市同樣擔負著提升銷量的重任。然而，新車上市后也將面臨很多挑戰，一方面，目前中國消費者對三缸機有一定的偏見，因此1.2T三缸車型銷量或將受到影響;另一方面，隨著合資品牌探歌以及CH-R等重磅車型的接連上市，云逸希望憑借討喜的外觀和“互聯網SUV”的定位，能否贏得消費者的認可，還有待市場的檢驗。

創新“5+2”空間布局 沃蘭多征戰跨界車市場

9月21日，上汽通用雪佛蘭旗下的跨界車型沃蘭多正式上市。新車共推出四款5+2座版車型，售價11.99萬-15.49萬元，長寬高分別為4684/1807/1628毫米，軸距為2796毫米。

雪佛蘭沃蘭多

外觀方面，沃蘭多運用雪佛蘭全新一代家族設計語言，前臉上窄下寬的雙格柵設計十分新穎，而高亮黑的梯形格柵配合引擎蓋上隆起的線條，使新車充滿力量感。此外，新車側面造型偏向于方正設計，得益于較長的軸距，車輛整體視覺重心靠后，突出其跨界車的身份。

內飾方面，新車整體布局較為年輕簡潔，三幅式鏤空方向盤配合雙炮筒儀表盤，營造出強烈的運動氣息。中控臺相對簡潔，方便駕駛者操作。而新車中控中央配備的8英寸懸浮式觸摸屏，較為亮眼。此外，新車采用了5+2的座椅布局，可最大化滿足年輕群體多樣生活場景的出行需求。

動力方面，沃蘭多搭載全新一代Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機，最大功率為120千瓦，峰值扭矩為230牛米，與之匹配的是6MT和6AT變速箱。

上汽通用汽車總經理王永清表示，當今科技發展日新月異，年輕一代已不再滿足單一職業身份和墨守成規的生活方式。在此背景下，適應多場景轉換的雪佛蘭沃蘭多順應而生，憑借‘一車多能’的核心優勢以及極富動感的潮流外觀，為主流年輕消費群體帶來駕馭新享受。

然而，沃蘭多所在的跨界車領域日子并不好過。數據顯示，今年1-8月，大眾蔚領累計銷售3.23萬輛，同比下滑21.2%;而別克閱朗也僅銷售1.69萬輛，月銷不足2000輛。在跨界車整體勢頭不佳的情況下，沃蘭多能否憑借“5+2”的創新布局，以及針對年輕消費者群體而暢銷，還是未知數。

瞄準年輕市場 哈弗F5引領SUV升級潮流

哈弗F5于9月26日上市，新車價格區間為10萬元-12.8萬元，長寬高分別為4470/1857/1638毫米,軸距為2680毫米。

哈弗F5

外觀方面，哈弗F5一改H系列設計風格，八邊形大嘴式進氣格柵內，有數量繁多的小正方形鍍鉻飾條，辨識度很高。狹窄的前大燈，位于進氣格柵兩側，圓形霧燈組以L型鍍鉻飾條為點綴，整體動感十足。

內飾方面，新車以年輕、新潮為基調，采用環抱式太空座艙設計，12.3英寸的液晶儀表盤顯示清晰。此外，平底多功能運動方向盤配合運動風的座椅，以及大面積軟質皮革包裹，迎合了年輕消費者的個性化需求。

動力方面，新車搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為169馬力，峰值扭矩為285牛米，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

有數據顯示，在聚焦戰略的指引下，哈弗品牌SUV累計62個月實現銷量第一。然而，進入2018年后，自主品牌SUV增速整體開始放緩，作為SUV領頭羊的哈弗也遭遇了一定的挫折。數據顯示，前8個月，哈弗累計銷量為58.99萬輛，較去年累計銷量同比微降2.24%。在此背景下，哈弗為應對市場日益突出的年輕化趨勢，率先推出F5欲引領SUV升級潮流。未來，F5能否真正俘獲年輕消費者的心，并帶領哈弗走向新高，不禁讓人期待。

(新媒體責編：news1166)