昨天，摩拜聯(lián)合創(chuàng)始人、CTO夏一平在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)宣布推出摩拜單車背后的大數(shù)據(jù)人工智能平臺(tái)“魔方”，并表示通過借助“魔方”平臺(tái)，摩拜單車能夠整合地域、時(shí)間、天氣、運(yùn)力、車型、人群及其他數(shù)百個(gè)變量因子，預(yù)測(cè)未來任意時(shí)間、任意地點(diǎn)的共享單車騎行狀態(tài)并進(jìn)行可視化展現(xiàn)，從而提升運(yùn)營(yíng)效率。

彼時(shí)，蘋果公司推出iPhone第一代手機(jī)，以一系列讓人眼花繚亂，驚喜應(yīng)接不暇的新功能顛覆了人們對(duì)手機(jī)的認(rèn)知，重新定義了智能手機(jī)。而今天，摩拜單車推出出行大數(shù)據(jù)人工智能平臺(tái)“魔方”，可以說重新定義了共享單車。在過去，摩拜單車帶領(lǐng)共享單車從可定位、可傳輸數(shù)據(jù)的第一個(gè)階段，來到移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代;而今天，摩拜單車又帶領(lǐng)共享單車進(jìn)入了人工智能的新賽道。

在人工智能平臺(tái)的新賽道上，共享單車可以做到哪些人們期待已久的事情呢?摩拜單車大數(shù)據(jù)部門首席科學(xué)家尹大飛介紹，“魔方”的核心應(yīng)用之一是對(duì)共享單車全天候供需做出精準(zhǔn)預(yù)測(cè)，為車輛投放、調(diào)度和運(yùn)維提供智慧指引。也就是說，共享單車的調(diào)度不再滯后，而是隨時(shí)的進(jìn)行精準(zhǔn)和智能化投放、調(diào)度，讓人們隨時(shí)能見到摩拜單車、騎上摩拜單車。而且包括節(jié)假日、上下班高峰期在內(nèi)，潮汐現(xiàn)象、車輛過度集中造成堵塞等問題，都會(huì)得到極大的解決。

“魔方”還能有借助密度聚類算法丟停放進(jìn)行預(yù)測(cè)，規(guī)劃出智能推薦停車點(diǎn)。借助大數(shù)據(jù)人工智能平臺(tái)“魔方”，摩拜單車率先全面部署地理圍欄技術(shù)，這在整個(gè)共享單車行業(yè)內(nèi)屬于首創(chuàng)。摩拜單車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)于違停舉報(bào)的機(jī)器自行識(shí)別，準(zhǔn)確度達(dá)99.8%，在降低成本的同時(shí)大幅提高了管理效率。

“魔方”的推出不只是摩拜單車的勝利，更是共享單車的進(jìn)步。不過，也給一些缺乏技術(shù)驅(qū)動(dòng)的企業(yè)帶去了不小壓力。以ofo公司為例，目前市面上的多家共享單車品牌中，以機(jī)械鎖為主的只有ofo一家。機(jī)械鎖帶來的不僅是缺乏定位帶來的找車難、用車難等產(chǎn)品體驗(yàn)的下降，還有間接導(dǎo)致的損壞率較高不下以及兒童繞過平臺(tái)直接騎行增加的安全隱患。

有分析人士說，摩拜單車人工智能平臺(tái)的發(fā)布，已經(jīng)拉開了自己和其他所有共享單車玩家的差距。對(duì)于ofo以及其他共享單車品牌來說，加快硬件和軟件技術(shù)的研發(fā)，才能早日拿到共享單車人工智能新賽場(chǎng)的門票，否則只能不斷被對(duì)手拉大差距，甚至被市場(chǎng)所拋棄。

(新媒體責(zé)編：cj112)