高速路應(yīng)急車道上,懸掛非京籍車牌的車輛排隊(duì)停靠。
近日,有讀者向本報(bào)反映,在廣渠路二期高速路邊,工作日早晨9點(diǎn)以前,有不少私家車停靠在應(yīng)急車道上,占用道路,很不安全,希望屬地交管部門能管管這種亂停車的現(xiàn)象。
為躲限行停靠應(yīng)急車道
4月底,記者驅(qū)車來(lái)到廣渠路二期高速公路,發(fā)現(xiàn)幾乎每天清早,都有讀者所反映的亂停車現(xiàn)象發(fā)生。
早晨8點(diǎn)40分左右,從通州通朝大街駛上廣渠路二期高速路,剛上坡不久,在道路的南側(cè),有一塊百余米長(zhǎng)的三角形地帶,路邊碼放著十余個(gè)塑料隔離墩,旁邊停靠著幾輛私家車,每輛車?yán)锩娑加腥耍屑?xì)看車牌,都是外地牌。記者降低車速靠近這幾輛車發(fā)現(xiàn),其中有一輛車的司機(jī)正低頭看手機(jī),還有一名乘客把腳翹到了儀表盤上方,躺在車?yán)镄菹ⅰS浾唏傠x后,從后視鏡看到,又有兩輛車從主路拐進(jìn)了三角帶停車。
繼續(xù)往前走,快到廣渠路和東五環(huán)交叉的路口,路邊的應(yīng)急車道上停靠著一排車,有十余輛之多,幾乎都是轎車,仔細(xì)看車牌,有津、魯、冀、黑等牌照,其中有一輛車開(kāi)啟了雙閃燈,燈光一閃一閃很顯眼。記者粗略看了一下,這些車內(nèi)都有人,其中有幾輛車內(nèi)還坐滿了乘客。
這十幾輛車前面大約不到一公里的應(yīng)急車道上,還停著三四輛汽車,排在最后的一輛車開(kāi)著雙閃燈。繼續(xù)往前行駛,在五環(huán)路連接廣渠路入口處的應(yīng)急車道上,首尾相連停著五六輛車,它們距離入口不遠(yuǎn),如果從五環(huán)路駛?cè)霃V渠路的車輛稍不留神,就有可能與這些停靠的車輛發(fā)生剮蹭事故。
記者看到,有一輛從五環(huán)路開(kāi)進(jìn)廣渠路的汽車,一進(jìn)入口就馬上在應(yīng)急車道靠邊停車。記者從五環(huán)外駛進(jìn)五環(huán)內(nèi),沿線的應(yīng)急車道內(nèi)有三四處停靠著車輛。
突然拐進(jìn)快車道容易出事故
記者在網(wǎng)上搜索到不少網(wǎng)友留言,有人每天都要經(jīng)過(guò)廣渠路二期高速進(jìn)城上班,這些外地牌照車輛停靠應(yīng)急車道的原因,是為了躲避限行的處罰。按照北京市小客車限行規(guī)定,工作日每天7點(diǎn)到9點(diǎn),17點(diǎn)到20點(diǎn),禁止外省牌照的載客車輛駛?cè)胛瀛h(huán)路內(nèi)。有網(wǎng)友跟帖說(shuō),這一現(xiàn)象從今年春節(jié)后就越來(lái)越嚴(yán)重,高峰時(shí)段路邊應(yīng)急車道上約有五六十輛車停靠等候,快到9點(diǎn)鐘的時(shí)候,這些車紛紛駛離應(yīng)急車道,然后加速進(jìn)入快車道。
記者發(fā)現(xiàn),快速拐進(jìn)快車道的現(xiàn)象很容易引發(fā)交通事故。不少靠近最外側(cè)車道行駛的汽車,距離應(yīng)急車道較近,如果遇上忽然拐出來(lái)的車輛,閃躲不及,很容易撞車。有一輛白色的外地牌照車輛,在快到9點(diǎn)鐘的時(shí)候,就從應(yīng)急車道駛出來(lái),因速度太快,緊跟在它后邊的一輛正常行駛的汽車急剎車讓道,才避免了追尾,后車不停地按喇叭示警,但白色車已經(jīng)揚(yáng)長(zhǎng)而去。
交管部門應(yīng)加強(qiáng)整治
對(duì)于這一現(xiàn)象,記者采訪了幾名司機(jī),其中有一位司機(jī)說(shuō),學(xué)過(guò)交通規(guī)則的司機(jī)都知道,應(yīng)急車道是不允許隨意停靠車輛的,但是這些停車的司機(jī)守法意識(shí)太淡薄,明知違法還照做,對(duì)自己和他人的生命不負(fù)責(zé)任。他還希望交管部門加大對(duì)廣渠路二期應(yīng)急車道亂停車現(xiàn)象的處罰力度,在早高峰時(shí)段派交警加強(qiáng)巡查,從而保證行車安全。北京日?qǐng)?bào)記者 楊曉斌 文并攝
(新媒體責(zé)編:zs11)
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