8月26日，在2019中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會上，騰訊公司聯(lián)手長安汽車展示了微信車載版，微信車載版僅提供：查看未讀消息、發(fā)送消息以及語音通話。并采用全語音交互結(jié)合方向盤控制按鍵的方式，讓用戶眼不離開前方道路，手不離開方向盤，就能實(shí)現(xiàn)微信消息的收發(fā)和通話。

在智博會上，搭載了梧桐車聯(lián)TINNOVE汽車智能系統(tǒng)的“明日座駕”長安CS75 Plus 亮相，長安執(zhí)行副總裁譚本宏通過微信車載版向騰訊副總裁鐘翔平發(fā)出微信，通過語音選擇聯(lián)系人、錄入語音、傳達(dá)“發(fā)送消息”指令，在對方發(fā)來語音通話時，語音指令“接聽”來接聽語音，共同完成了一次車上通訊的新體驗。

據(jù)鐘翔平介紹，微信車載版將作為騰訊“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”解決方案核心能力之一，滿足用戶在駕駛場景必要的通訊需求，并將通過騰訊車聯(lián)網(wǎng)方案面向車企開放合作。

微信車載版延續(xù)了微信一貫用戶體驗至上的風(fēng)格，使用簡潔。為保障用戶行駛安全，微信車載版僅提供三個駕駛環(huán)境中最常用的功能：查看未讀消息、發(fā)送消息以及語音通話。并采用全語音交互結(jié)合方向盤控制按鍵的方式，讓用戶眼不離開前方道路，手不離開方向盤，就能實(shí)現(xiàn)微信消息的收發(fā)和通話，最大程度避免駕駛者分心。

智博會現(xiàn)場，騰訊還展出了在車載場景下語音交互技術(shù)的突破——騰訊云小微全雙工語音交互技術(shù)。據(jù)介紹，相比傳統(tǒng)車載語音助手，全雙工語音交互采用流式語義計算方法，能夠?qū)崿F(xiàn)邊聽邊說邊想，可以“一次喚醒、連續(xù)對話、隨意插話”。在車載場景應(yīng)用中，騰訊將全雙工語音交互技術(shù)與騰訊車聯(lián)多項服務(wù)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)跨多領(lǐng)域的全雙工交互服務(wù)模式，喚醒一次后，可以實(shí)現(xiàn)跨導(dǎo)航、音樂、天氣、聽書、百科知識等多場景的多輪免喚醒對話，讓人車交互更加自然和流暢。這項功能也將隨著騰訊車聯(lián)的解決方案，在車企落地。

據(jù)騰訊介紹，騰訊智慧出行打造了騰訊車聯(lián)、智慧4S店解決方案、自動駕駛、5G車路協(xié)同、智慧網(wǎng)聯(lián)云平臺、出行服務(wù)、乘車碼等智慧出行解決方案。

目前，騰訊已經(jīng)與寶馬、奔馳、奧迪、廣汽、長安、一汽、吉利、東風(fēng)、長城、FCA等21家車企達(dá)成戰(zhàn)略合作，已落地或?qū)⒙涞?5款合作車型，攜手超過300家的頭部生態(tài)合作伙伴為用戶提供服務(wù)。

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