炎炎夏日到來，不少市民選擇人字拖與高跟鞋出門。然而，原本清涼的出門方式，在駕駛車輛時卻可能 成為致命的隱患。日前，北京朝陽區(qū)華貿(mào)中心地庫發(fā)生一起慘烈的車禍，一輛SUV車突然失控，沖破墻 壁，撞進地下車庫的辦公室內(nèi)，事故導致1死2傷。據(jù)目擊者稱，事故中肇事車輛的女司機在事發(fā)時穿著 5厘米高的高跟鞋，疑似油門當剎車操作，導致慘劇。

看似細微的隱患，最終就釀成一出悲劇。那么作為駕駛員，究竟應該怎樣保證安全駕駛車輛?這幾天，一則由浦東交警官微提倡“開車要穿平底鞋”在眾多市民中引發(fā)共鳴：車內(nèi)常備一雙平底鞋，駕車需著平底鞋。

老司機現(xiàn)身說法：開車不穿平底鞋，危急時刻吃大虧

市民周先生就回憶起自己沒換平底鞋開車，親身經(jīng)歷的事故險情。前年冬天，周先生腳蹬一雙厚底靴駕車從松江返回上海市區(qū) 。當天夜里在途經(jīng)高速路段時，由于車流集中，跟車較近。此時，前方車輛忽然急剎，周先生下意識剎 車，但由于鞋底太厚，等周先生用力剎車時，已經(jīng)堪堪撞到前車。而由于周先生急剎，又造成了后方發(fā) 生多車連環(huán)事故。所幸，因為當時車速不快，事故沒有引發(fā)人員傷亡。

周先生事后感慨，“作為一名駕齡多年的老司機，開車一定要穿平底鞋。否則，遇到緊急情況時，即便大腦及時反映，但身體動作無法及時反饋至車輛，極有可能造成事故，等吃了大虧可能就再也來不及了 。”

如今，周先生就表示，車內(nèi)常年備有一雙平底鞋，方便駕駛。

實驗：哪種鞋開車最安全？

在平時的生活中，高跟鞋是不少女性的心頭好，除此之外，人字拖、坡跟鞋、松糕鞋和厚底靴，不 同季節(jié)，不少市民會穿著不同的鞋款來開車。那么，穿著這樣的鞋開車有多危險?

在一組駕車相關(guān)實驗中，實驗方分別羅列了6厘米的細跟高跟鞋、厚度為1厘米的人字拖以及鞋跟厚度為2厘米的平底運動鞋進行了嘗試。實驗中，車輛開到每小時40公里的速度，然后進行剎車。

實驗者發(fā)現(xiàn)，在將右腳輕輕放在制動踏板上時：

高跟鞋由于鞋跟較高，將腳掌搭在制動踏板上的時候，整個腳面幾乎豎起，當右腳用力向下踩踏制動踏板時，細細的鞋跟正好卡在了制動踏板與車內(nèi)地面之間的空隙里，導致制動踏板僅能稍稍踩下。當移動右腳在制動踏板和油門間來回轉(zhuǎn)換時，由于鞋跟阻礙十分不便，只能先抬腳從一個踏板上離開后，再重新踩在另一個踏板上。

厚度為1厘米的人字拖由于鞋底較軟，夾在腳趾處的固定位置比較松滑，當右腳在制動踏板和油門之間來回轉(zhuǎn)換時，因為松滑，鞋子經(jīng)常滑脫，反而影響剎車的反應時間。

鞋跟不到2厘米的平底運動鞋，右腳在制動踏板和油門之間來回移動時，即使在腳后跟著地的情況下，前腳掌依然可以順利地進行轉(zhuǎn)換，而且反應時間迅速。

交警提示：剎車距離短更安全

據(jù)浦東交警車宣大隊民警俞暉介紹，駕駛員在開車門時，不同的鞋子在駕駛時會有完全不同的操作體驗。

當你身穿平底鞋駕車時，即便遇到突發(fā)情況，大腦下意識的反應可以第一時間通過腳底，直接傳導給車輛。車輛本身在設計時，也考慮了應急情況下人體的操縱習慣，但這一切，都是以身穿平底鞋為基礎的。

換言之，所有的車輛在設計時，都是以司機穿平底鞋為基礎，任何高跟鞋、人字拖、松糕鞋及厚底鞋等，都與車輛本身設計不相適應。

在危急情況下，車輛的剎車距離首先不僅和鞋跟的高度有關(guān)，還跟鞋子是否跟腳有關(guān)。當險情發(fā)生時，剎車距離和大腦的反應時長是最為關(guān)鍵的生存要點，在同樣的時速、車輛以及道路條件下，穿高跟鞋、拖鞋時的剎車距離明顯要比平底鞋長，這意味著行車安全系數(shù)將會減弱。如果遇到突發(fā)情況，穿著高跟鞋，極有可能會出現(xiàn)鞋跟被卡、踩不到剎車的情況。

在一起曾經(jīng)的交通事故中，一位司機身穿厚底鞋駕駛土方車，在途經(jīng)一處彎道時，厚底鞋跟忽然卡在了踏板之間，最終車輛徑直沖出路面，翻入河道內(nèi)，由于厚底鞋鞋帶較緊，司機甚至發(fā)現(xiàn)自己無法從駕駛室內(nèi)脫離，差點卡死河道內(nèi)，所幸周邊車輛駕駛員及時救助，幫助事故駕駛員脫離。

“一旦發(fā)生事故，非平底鞋駕車引響駕駛員操作，比如高跟鞋鞋跟容易脫落、人字拖容易脫落等;其次，非平底鞋駕車容易導致駕駛員卡死在駕駛室，比如厚底鞋和松糕鞋這類情況就很有可能發(fā)生。馬上就是暑假了，希望通過這個視頻，可以讓學生群體與家長更加重視行車安全，在假期出行中減少安全隱患。”

交警提示：開車時還有哪些危險動作

開車時打電話、聊微信

雖然禁止開車打電話已經(jīng)納入交通法規(guī)當中，但還是有很多人并不在意。打電話的危險之處一共有兩點。一是打電話會分散開車時的注意力，使駕駛員一心二用，加之如果是重要事情，可能會進行大量的思考，完全忽視周圍的環(huán)境。另一方面，就是如果把電話拿起來打，或者按藍牙接聽，勢必會使視線離開駕駛區(qū)域，僅僅一兩秒的時間，車輛就會移動較遠的距離，所以容易造成危險。

現(xiàn)在有事沒事發(fā)個微信是很多人的生活狀態(tài)，開車發(fā)微信相比打電話更容易造成危險。因為手機解鎖、進入微信、找到聯(lián)系人、打字或者語音遠比打電話時視線離開駕駛區(qū)域時間長得多。

開車時吃東西、喝水

對于上班族來說，早上的時間總顯得緊迫和凌亂，而早餐的選擇基本上就是路邊有什么就吃什么。很多車主為了節(jié)約時間就會選擇一只手開車，另一只手拿著早餐邊開邊吃。這種吃法非常容易造成因注意力不集中被食物噎住，而且一旦發(fā)生交通事故，這些食物很可能就不是噎住那么簡單了，而是嗆進氣管內(nèi)造成更嚴重的危險。

喝水是比吃東西更加危險的行為，因為駕車喝水時，一旦急剎車或者發(fā)生緊急事情，很可能就被嗆到。如果是喝茶水或者熱飲，那么也可能造成燙傷。所以吃吃喝喝還是停車!

開車時設置導航

據(jù)了解，有相當多的車主在設置導航的時候喜歡邊開車邊設置，而設置導航的方式一般都是拼音或者手寫的方式，使用手機導航基本上也是這兩種方式。

這種操作，其難度和注意力的分散程度甚至要超過打電話和聊微信，可以說是比較危險的行為。建議還是先進行規(guī)劃再開車比較安全。

邊開車邊化妝

對于不少女司機而言，愛美是天性，為趕時間，有些女司機喜歡一邊開車一邊“對鏡貼花黃”，在路上抹下口紅，或者在等紅綠燈的時候涂個睫毛膏，或者將擋板的鏡子翻下來照一照看看妝容，這樣看似節(jié)省了時間，但實際上隱藏著不少危險。根據(jù)英國的一項調(diào)查顯示，高達43%的女性上班族為爭取時間，在開車途中化妝，每年導致45萬起大小車禍。

(新媒體責編：wb001)