地鐵2號線恢復運營 被重新串起的生活

4月3日，老通城豆皮吉慶街店復工第一天，“粉絲”們聞訊而來。據粗略統計，這一天，總共賣了一千二百份豆皮，是年前銷量的三分之一。

4月3日，老通城豆皮吉慶街店，員工正忙著打包。

4月3日，武漢地鐵2號線，乘客們安靜有序地間隔坐開。

4月2日，武漢一超市里顧客們在采購。

4月5日，孔輝在超市整理貨架。復工后，他一天能跑八個商超。

4月6日5時38分，武漢剛剛蘇醒。一聲汽笛轟鳴，地鐵2號線常青車輛段，吳亞駕駛的B69號首班車呼嘯著駛入地鐵隧道。

吳亞是武漢市地鐵車輛二部運轉一車間班組長，今年是她駕駛2號線列車的第八個年頭。2號線貫穿武漢東西，也貫穿著武漢人的生活。八年來，每天清晨六點，吳亞準時開著列車到達天河機場首發站，等著乘客上車;隨后前往宋家崗、巨龍大道，在這里大批上班族匯入早高峰洪流;接著依次到達武廣商圈、街道口商圈、江漢路商圈、光谷廣場……

每天，吳亞就這樣駕駛著2號線列車，穿過60.8千米，把130多萬人運送到38個站點。

1月23日，武漢關閉離漢通道，開通八年的2號線按下暫停鍵。

3月28日，“沉睡”兩個多月的武漢地鐵重啟——6條線路184座車站恢復運營。

中山公園站值班站長戴濤濤介紹，恢復運營以來，武漢地鐵每天客流量平均在22萬人次。其中2號線約10萬人次，這個數字在疫情之前約為八九十萬人次。

吳亞記得，重啟那天，她駕駛2號線首班車到達天河機場始發站，到站的時候，有人從電梯上走下來，她激動得難以平復，熱愛的武漢又回來了。

宋家崗-光谷廣場

復工的工程師和推遲的婚禮

2號線地鐵司機分三班倒。如果遇上早班，吳亞會在凌晨四時多到達車輛段。武漢還在恢復中，線上列車有60輛，大概是原來的四分之三，發車間隔時間推遲到七分鐘左右，只在早晚高峰時增加車次。

清晨的天河機場乘客不多，地鐵到達第三站宋家崗時，正好是6時40分，武漢的早高峰正醞釀著開始。

這里位于盤龍城一帶，曾是武漢城市文明的發源地，如今住宅小區密布。往常，這一站會涌上來不少上班族。現在，吳亞從車廂監視屏里看到，人少了一大半。但幾乎每一排都有乘客入座，大家安靜有序地按新貼的小黃標，間隔坐開。

4月1日，27歲的胡京(化名)背著一個電腦包，戴著醫用外科口罩，登上了這趟列車。這是他復工第一天，他要前往光谷廣場，他在那里的一家軟件公司上班，是一名系統工程師。

地鐵上，胡京要花費將近一個半小時，途經25站。他找了個人少的地方坐下來，像往常一樣，在路上看完一部完整的電影。

車廂里很安靜。過去，胡京總能聽到地鐵上有人打電話、互相聊天、大聲說笑，現在這些聲音都消失了。只有廣播里循環播放的“請掃描車廂內二維碼進行實名乘車登記，請全程佩戴口罩”。乘客們都低著頭看手機，聽到有人咳嗽就抬頭看看，判斷一下是否要轉移“陣地”。

他還發現，地鐵上的乘客大多數都是復工的年輕人，幾乎看不到老人和小孩。

8時左右，胡京走出了地鐵光谷廣場站。

對面的光谷廣場步行街還沒完全開放，幾個商家在做消毒工作，等著九點開門。

在寫字樓前，胡京需要進行第一波檢測，量體溫、掃大樓的健康二維碼，顯示綠碼且體溫正常方可進入。

過去滿滿當當的電梯里，現在，進去三人之后，大家就自覺排隊等下一趟，排隊的間隔也有半米左右。有些人會改成爬樓梯，胡京也是，“十一樓，就當鍛煉身體了。”

進公司前，他需要再掃一次公司的健康碼、登記個人行程、量體溫，用消毒洗手液洗手，顯示正常才能去工位工作。

這家軟件公司有七十多名員工，大多是武漢本地人或者定居在此的新武漢人。春節期間，很多人都回了老家，但胡京留了下來。

他原本計劃春節和妻子童童(化名)回老家荊州辦婚禮，兩人在年前領了證，在宋家崗買了婚房。父母在一月初已先行回老家置辦婚禮。

童童是武漢兒童醫院消化科的一名護士，這家醫院也是兒童新冠肺炎的定點醫院。胡京本想等童童除夕值班結束后，一起買票回家辦婚禮，沒想到疫情將他們留在武漢，婚禮也被擱置。

大年三十，童童接到醫院通知，決定去支援一線。胡京在新聞上看到防護物資極度缺乏，起初并不同意，“很擔心她萬一被感染了，又找不到地方救治怎么辦?但她跟我說，越是這個時候越不能退縮。”

未婚妻帶著行李箱一去就是一個月。如今，武漢市兒童醫院“清零”，恢復正常問診，童童也回歸了每天坐地鐵正常上下班的日子。

18時，胡京下班。在過去，光谷廣場是2號線人流量最多的一站。現在的晚高峰，每節車廂里也都站了很多人，胡京時不時會用隨身攜帶的免洗洗手液洗手。一排座位最多只能坐三個人，有乘客耐不住疲憊會坐在中間座位上，胡京便起身把座位讓出來。

他曾經計劃過，武漢解封后，要做的最重要的事情就是買輛車。大年三十那晚，他送童童去上夜班，武漢下起了很大的雨，出租車也打不到，他知道將有半個多月見不到妻子，前線的情況也是未知，那個時候他特別想有輛自己的車，送她安安心心去工作。

但眼下，胡京還是決定先節約一點。等到十一月，兩人先把這場遲到了一年的婚禮給辦了。

江漢路

“豆皮大王”重新開張

8時，地鐵開到金銀潭站，吳亞結束早班，交車給其他同事。她是班組長，地鐵尚在恢復運營階段，她要負責對司機進行崗位技能測試和實操培訓。

吳亞說，金銀潭站是2號線和6號線換乘站，疫情前人來人往，尤其是周末，許多人來逛街，一到晚上七八點，站臺上就排滿了人，一趟車也上不去幾個人，基本一直在排隊。

列車到達金銀潭站前，白彭偉提前去更衣室換好制服，消毒、測體溫、戴好口罩和醫用手套，然后拿著水杯在站臺等著車輛到站。

這一天，是白彭偉交班時間。和武漢其他線路不同，2號線全程需要將近兩小時，為避免司機疲勞駕駛，2號線單程設有兩個休息點，由兩位司機跑完一趟全程。

白彭偉駕駛的列車會到達江漢路站，從這一站點下車可直接通向武漢百年的商業老街——江漢路步行街，步行街長1600米，兩側商鋪大部分都已經恢復營業。

金店正在打折，服裝店里也有顧客在徘徊選購，奶茶店的門口已經排起了小長隊。一家手機店的老板說這兩天來買手機的顧客雖比原來少，但也比預期要多，大多是年輕人來給父母買手機。平板電腦銷量也不錯，都是家長給孩子買來上網課用的。

沿著江漢路步行街往東南走幾百米，當一路的白色歐式建筑瞬間變成紅黑底色老字號牌樓時，武漢有名的小吃街——吉慶街就到了。池莉的小說《生活秀》讓這個裹挾著民間生活百態和酸甜苦辣滋味的小街巷變得有名。疫情期間，這條曾經人聲鼎沸的美食街冷冷清清。

武漢解封前幾日，吉慶街恢復了些許生氣。老字號蔡林記熱干面、“豆皮大王”老通城、德華樓包子開始營業，雖然不允許堂食，只能外帶和線上外賣，店面門口排隊的人仍舊絡繹不絕。有些顧客就在吉慶街路口雕塑群旁，找個人少的地方趁著熱乎氣享受著久違的美味。

豆皮是武漢過早中不可或缺的一道小吃。老通城豆皮值班經理姜航說，早幾天就有附近居民打來電話問什么時候才能營業。小店里只有六種食品，三鮮豆皮、牛肉豆皮、藤椒雞肉豆皮和蝦仁豆皮以及桂花糊米酒和銀耳羹兩種飲品，都是武漢人舌尖的摯愛。

豆皮店在門口貼了告示。4月3日，有顧客看到老通城開門了，便都趕來。店門打開一半，另一半被一張長長的桌子阻斷。有幾次，門口的隊伍都排到了七八人。姜航說，疫情之前基本上每到飯點，門店外面都會排起長隊。據姜航粗略統計，恢復營業第一天，總共賣了一千二百份豆皮，是年前銷量的三分之一。

準備開業前，豆皮店要先申請復工，街道辦接到申請后會過來進行防疫衛生檢查。為此，姜航帶著員工們提前幾天就開始做消毒。

現在，店鋪里依稀可以聞到酒精的味道。三位戴著口罩的大廚在三口大鍋前煎制、顛勺。豆皮出鍋，還能聽見油珠在金黃色表皮上刺刺啦啦的聲音，香氣撲鼻。

兩位服務員將煎好的豆皮放入打包盒內，交給門口穿著防護服、戴著口罩和手套的服務員。

店里原本有三十名員工，現在安排分批復工，目前上崗的只有七位員工。

復工第一天，負責老通城武漢總運營的李經理也在店里，他說，疫情對老通城這些餐飲行業影響很大。2月份的時候，有近10%的員工辭職，基本是一些家在湖北省外的員工。

姜航三年前來到武漢，開始在老通城吉慶街這家門店工作。疫情之前，姜航一直是乘坐2號線上下班，從盤龍城到江漢路，跟隨著上班的人流，一起擠入這個城市。現在，豆皮店為了員工安全，安排公司專車接送他們上下班。

姜航記得，1月22日，是店鋪年前最后一天營業，他原本打算買23日的城鐵票，和妻子一起回老家黃岡過年，與兒子和父母團圓。但沒想到第二天醒來就看到“封城”的消息。

姜航一直在外地工作，兒子出生六年來，頭兩年是妻子照看，后來妻子也來武漢打工，孩子就交給老人看管。這個疫情像是過了很長很長的一段日子，姜航更想父母和兒子了。

螃蟹岬

穿梭在2號線上的調研經理

10時30分，白彭偉開著列車到達螃蟹岬。乘客少了，白彭偉在駕駛室里聽到的只有車輛行駛的聲音。從監視屏里他看到，有人戴著護目鏡，有人穿著雨衣和防護服。

32歲的孔輝從螃蟹岬站下車。他是一家調料廠商的城市經理，2017年被公司派來武漢駐點。工作的主要內容之一就是與各大賣場溝通，將公司產品在各個門店上貨，做優惠活動。他們的產品幾乎涵蓋武漢所有商超。

孔輝每天都坐著2號線逐站展開調研，江漢路、中山路、群光廣場、光谷，都是他調研的主要區域。

3月31日，孔輝復工的第一天，便坐著地鐵跑遍了武漢三鎮。第一天坐地鐵，他特意戴了一個N95口罩出門，雙肩背包里隨身帶了洗手液、備用口罩，路上遇到沒有口罩的清潔工，他會拿出備用口罩讓他們戴上。

復工后，孔輝一天能跑八個商超，他發現，老城區里的中百倉儲超市人非常多。據他觀察，人們買得最多的就是肉;其次是疫情期間線上沒有的冷凍食品;蔬菜水果、米面糧油也是人們必買的食品。此外，最熱鬧的地方就是防護用品區。

出入商城和超市都要掃健康碼、測體溫。人們的防護裝備基本是口罩和手套，也有人穿著雨衣。和以往不同，現在沒有人會推著購物車閑逛，每個人的腳步都很快，在進超市之前就列好了購買清單，進入超市后直奔目標，采購完迅速撤離。

孔輝是江西贛州人，1月23日凌晨發布“封城”消息時，他退掉了當天回家的車票，不想回去影響家人。

疫情期間，他在武漢家中悶了一個多月，很不適應。三月初，孔輝看到住家附近的商超公開招募志愿者的消息，他就報了名。

3月8日起，孔輝便在永旺金橋店進行志愿工作，為超市周邊五公里以內的社區提供商品配送。

他每天8時30分到超市，9時開始將商品裝進一個個“武漢加油”的購物袋中。然后跟著政府提供的公交車前往附近的社區，每輛公交車能運送2500到3000份訂單。孔輝將商品運到地方之后，卸貨，等著社區工作人員來對接。

開始的一周，每天工作六七個小時，孔輝感到累。但他堅持了下來，一直持續到3月28日。

楊家灣

支援抗疫一線護士回到體檢中心

17時左右，晚高峰開始。地鐵乘客多起來，白彭偉駕駛的2號線列車到達楊家灣站，下車的人很少，人群聚擁在車廂里，座位基本間隔坐滿。這一帶是高校區，學校還沒開學，學生也沒回來。

兩個多月前，袁志群每天都會趕在晚高峰之前在楊家灣上車回家。她今年40歲，在武漢一家連鎖體檢中心工作。

最近，關閉兩個多月的體檢中心重新對外開放。丈夫每天接送她上下班。4月1日復工前兩天，袁志群就和同事們去體檢中心進行了消毒殺菌的清潔工作。

在疫情之前，體檢中心有員工六七十人，現在有20人左右復工。復工當天，這些體檢醫生、后勤和銷售人員成為第一批顧客，他們分別做了檢查，然后開始正式上班。公司還給員工提供了充足的防護裝備——N95口罩、頭套、雙層手套、醫用防護服、面罩。

現在，體檢中心每天最多接待40個顧客。袁志群說，大多是企業安排的復工體檢，主要包含抽血和CT兩項。超過50人的核酸檢測，他們就去對方單位做。

相比過去，現在的體檢中心安靜許多。排隊時，人們都自覺保持一定距離。

袁志群最近發現，每天店里都會有一些顧客愁眉不展、焦慮不安，非常擔心自己的體檢結果。

袁志群能理解這樣的心理壓力，她在過去兩個月也直面過生死。她還記得，1月28日，單位發了動員支援一線護士的文件，她給院長發信息說，“我想報名，我也有臨床經驗，有機會我就上。”

2月3日，袁志群作為隊長帶領著五個80后、90后的姑娘去了漢陽醫院發熱門診做支援護士。“當時情況很緊張，工作也很繁重，顧不上多想，但現在回頭再想，很多感情一下子就涌了上來。”

每天晚上，下班從醫院出來回賓館，袁志群走在路上，一片漆黑闃靜，“你知道嗎，我都感覺這不是武漢。一派蕭條，讓人覺得很心酸。”

“武漢解封了，樹也綠了，花也開了，連吹在臉上的風都是暖和和的。”袁志群說，如今，她最大的愿望就是，今年中考的女兒能考上一所理想的高中。

(新媒體責編：zfy2019)