移動(dòng)出行平臺(tái)哈啰出行日前發(fā)布進(jìn)駐廣州一周年大數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，工作日早晚高峰時(shí)段，哈啰單車騎行量占共享單車總騎行量比重超三分之一;從復(fù)工復(fù)產(chǎn)至今，用戶平均騎行距離已提升約兩成。共享單車在市民日常出行中發(fā)揮的作用越來越突出。

共享單車成市民通勤“利器”

如今，共享單車已經(jīng)成為廣州上班族通勤或?qū)崿F(xiàn)公共交通接駁的常規(guī)“利器”。

廣州市民羅女士告訴記者，她家離地鐵站走路需要10多分鐘，公司離另一個(gè)地鐵站的距離也大致如此。所以，近1年來她選擇騎行哈啰單車完成兩個(gè)“最后一公里”。她的不少朋友干脆選擇騎行上下班，短則兩三公里，長(zhǎng)則四五公里。

統(tǒng)計(jì)顯示，以過去1年間工作日早晚高峰平均騎行距離1.5公里測(cè)算，共享單車為騎行者每天節(jié)約了20分鐘。

另?yè)?jù)了解，為服務(wù)更多搭乘公共交通出行的市民，哈啰單車還積極融入廣州交通“大家庭”。近段時(shí)間內(nèi)，哈啰單車先后與廣州定制公交、“羊城通”、支付寶“交通出行”等聯(lián)手，為選擇綠色出行的人們奉上了諸多福利。

大健康時(shí)代出行“新姿勢(shì)”

近期，共享單車在通勤中的重要程度明顯提升。哈啰出行大數(shù)據(jù)顯示，復(fù)工復(fù)產(chǎn)之后，廣州市民工作日早晚高峰騎行量占比有所提升，騎行距離也增長(zhǎng)20%以上。

如今，哈啰出行成為休閑經(jīng)濟(jì)的新寵。數(shù)據(jù)顯示，近段時(shí)間，廣州知名商業(yè)目的地，包括麗影廣場(chǎng)、體育中心、凱德廣場(chǎng)云尚、樂峰廣場(chǎng)等，均在騎行目的地中排名靠前，海珠湖、陳家祠、廣州塔、白云山等景點(diǎn)也成為熱門騎行目的地。

哈啰出行執(zhí)行總裁李開逐表示，目前國(guó)內(nèi)共享單車已進(jìn)入企業(yè)與政府共建共享“3.0時(shí)代”，即要努力融入城市公共交通生態(tài)，成為公共交通服務(wù)的一部分。“企業(yè)應(yīng)與政府一道，共同推動(dòng)城市進(jìn)入美好出行新時(shí)代。”

“企業(yè)的車輪，唯有與社會(huì)同頻共振，才能持續(xù)向前滾動(dòng)。希望哈啰單車能夠成為高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)的新標(biāo)桿。”哈啰單車廣東區(qū)域負(fù)責(zé)人彭俊表示。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)