記者從北京城市鐵路投資發展有限公司獲悉，9月底，市郊鐵路懷密線將引入北京北站，懷柔科學城至中心城通勤時間將縮短至1小時左右。

工程擬利用京張高鐵由清河站延伸至北京北站(長約11公里)，屆時線路全長將達到144.8公里。相關部門將對北京北站進行市郊鐵路適應性改造，研究設置市郊鐵路專用通道，方便市民乘車。

目前從懷柔科學城至北京北站，若乘坐公交最短需2小時。懷密線引入北京北站后，懷柔科學城至中心城通勤時間將縮短至1小時左右，對于懷柔科學城、雁棲湖國際會都、上地信息產業基地等重點功能區及沿線各區發展，都有積極促進作用。

懷密線沿途分布著古北水鎮、雁棲湖、慕田峪長城、紅螺寺、蟒山國家森林公園、云龍澗、黑龍潭、桃源仙谷等十余個重點旅游景區，被譽為繼S2線之后，北京又一列“開往春天的列車”。

2017年12月31日，懷密線先期開通運營黃土店、昌平北、懷柔3座車站，運營里程79公里，運行時間約90分鐘。

2019年4月30日，實現全線貫通，線路全長135.6公里，設黃土店、昌平北、范各莊(當年7月改名雁棲湖站)、懷柔北、黑山寺、古北口6站。運行時間最短135分鐘，其中黃土店站至懷柔北站最短運行時間64分鐘。

2019年12月30日，京張鐵路開通后，懷密線市內始發終到站由黃土店站遷移至清河站，其他站不變。清河站是京張高鐵全線體量最大的車站。懷密線在清河站與國鐵、地鐵首次實現“安檢互認”“三網融合”，乘客通過清河站即可以實現與地鐵13號線、京張高鐵的同站直接換乘，極大方便了出行。

不僅如此，懷密線(清河站至古北口站)貫通運營，昌平北站一站直達清河站只需半小時，雁棲湖站至清河站車程僅1個小時，實現了中心城區與懷柔科學城的交通連接，更將昌平、懷柔、密云的淺山區串連為一體。

(新媒體責編：zfy2019)