8月4日,記者從中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司獲悉,當(dāng)晚21時(shí)31分,受巖崩地質(zhì)災(zāi)害影響中斷行車的成昆鐵路順利搶通,恢復(fù)開行貨運(yùn)列車。
根據(jù)專家組現(xiàn)場評估,成昆鐵路地質(zhì)災(zāi)害區(qū)段巖崩山體仍不穩(wěn)定,需要開展進(jìn)一步加固整治,暫不具備旅客列車開行條件。
受四川地區(qū)持續(xù)降雨影響,8月2日9時(shí)許,成昆鐵路長河壩至漢源區(qū)段發(fā)生巖崩地質(zhì)災(zāi)害。為確保行車安全,中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,與地方政府、各搶險(xiǎn)單位成立現(xiàn)場搶險(xiǎn)指揮部,迅速組織人員趕赴災(zāi)害地點(diǎn),采取設(shè)立安全觀察哨,采用無人機(jī)航拍和人力排查配合的方式,全面勘探、排查、研判巖崩山體險(xiǎn)情,并通過挖掘機(jī)破碎、清理上道崩塌體,更換受損設(shè)備,先后集結(jié)300余名搶險(xiǎn)人員和4臺搶險(xiǎn)機(jī)具開展搶險(xiǎn)工作。經(jīng)過搶險(xiǎn)人員日夜連續(xù)奮戰(zhàn),地質(zhì)災(zāi)害段順利搶通,恢復(fù)開行列車。
成昆鐵路沿線山高坡陡、水深流急,地質(zhì)構(gòu)造極為復(fù)雜,是全國自然災(zāi)害最嚴(yán)重的山區(qū)鐵路之一。此次地質(zhì)災(zāi)害地段巖崩體仍極其不穩(wěn)定,降雨極易發(fā)生巖體崩塌、落石上道等自然災(zāi)害,行車安全風(fēng)險(xiǎn)極大。鐵路部門組織中鐵二院、中鐵西南院、成都理工大學(xué)、四川省地質(zhì)隊(duì)等單位專家深入現(xiàn)場展開地質(zhì)勘探和安全風(fēng)險(xiǎn)研判,并制定方案全面整治巖崩體。
鑒于地質(zhì)災(zāi)害區(qū)段巖崩體全面整治仍需一段時(shí)間,為確保旅客生命財(cái)產(chǎn)安全萬無一失,鐵路部門將臨時(shí)停運(yùn)途經(jīng)該區(qū)段旅客列車,具體為:
成都至西昌T8865/6次。
成都南至攀枝花T8867/8次。
成都南至攀枝花T8869/70次3對旅客列車停運(yùn)。
同時(shí),為方便沿線群眾出行,一些列車調(diào)整:
普雄至燕崗5620/19次慢火車運(yùn)行區(qū)間調(diào)整為普雄至漢源。
增開燕崗至金口河5613/4次慢火車1對。
保留開行普雄至攀枝花5633/4次慢火車。
(新媒體責(zé)編:zfy2019)
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