11月5日，在上龍大橋鋪架施工現場，隨著中鐵十一局建設者將最后一片32米的T梁穩穩落下，浦梅鐵路全線架梁貫通，為后續鋪軌施工創造有利條件。

浦梅鐵路是海峽西岸經濟區鐵路網規劃項目之一，是連接贛龍鐵路、昌福鐵路、合福鐵路的重要干線，是完善海西鐵路網的重要項目。目前在建的建寧至冠豸山段正線全長約161.5公里，全線共預制、架設T梁2366片。

自2019年3月6日開始架梁以來，浦梅鐵路工程指揮部努力克服了架梁通道不連貫、長大隧道多等困難，歷時610天艱苦奮戰，完成了全線T架梁架設。

浦梅鐵路全線架梁貫通，為后續長軌換鋪、焊軌、應力放散等施工的全面展開打下了堅實基礎。下一步，浦梅鐵路工程指揮部將結合工期節點目標，統籌兼顧合理安排剩余工程任務，爭取提前完成全線鋪架等施工任務。

浦梅鐵路途經福建省三明市建寧縣、寧化縣、清流縣和龍巖市連城縣，這四個縣是福建省重點扶貧工作開發縣，也是工農紅軍反圍剿的革命老區，沿線礦產、旅游、綠色食品和藥材等資源十分豐富。

浦梅鐵路建成后，將與贛瑞龍鐵路、龍漳鐵路、福廈鐵路、昌福鐵路形成閉環，擴大環閩動車圈的輻射范圍，將閩西北革命老區納入環閩鐵路通道，結束寧化、清流等閩西北革命老區沒有鐵路的歷史，大大方便民眾出行，拉動區域發展，進一步帶動福建西部山區，特別是革命老區的經濟社會發展，帶領老區人民走上發展的快車道。

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