人民交通網(wǎng)訊(鄭丁橋)“原來的小面包車開得飛快，坐在上面都害怕，票價還貴。農(nóng)村公交既安全又便捷，還能直接到達(dá)村口，下車就到家。”11月2日中午，來自冠縣甘官屯鎮(zhèn)的一對母女正在冠縣汽車站公交候車區(qū)等候發(fā)車。近年來，冠縣按照“車頭向下”的公交發(fā)展方向，冠縣城鄉(xiāng)客運在不提高票價的前提下向農(nóng)村延伸，實現(xiàn)了公交服務(wù)的均等化、一體化。

優(yōu)化線路設(shè)置 既方便群眾出行，又兼顧經(jīng)營主體

“我一天一般是跑四次這條線路，這次出車是今天的第二趟了。”在冠縣汽車站公交發(fā)車區(qū)，雅捷客運公司的駕駛員邊華正在做出車準(zhǔn)備。邊華是冠縣到柳林線路的公交車駕駛員，這條公交班線也是冠縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交線路之中最遠(yuǎn)的一路。

對于城鄉(xiāng)公交整體虧損的現(xiàn)狀,讓很多經(jīng)營主體望而卻步。為兼顧群眾出行和經(jīng)營利益，冠縣對所有更新改造的客運班線實行集約化經(jīng)營管理，通過調(diào)整、延伸線路、開通周末公交、定制公交等方式把過去交通閉塞、出行不便的建制村連接起來，做到運力資源有效配置，既方便城鄉(xiāng)群眾出行，又兼顧經(jīng)營主體的利益。目前，冠縣城鄉(xiāng)公交已覆蓋全縣所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)。“城鄉(xiāng)公交開通后，經(jīng)濟(jì)、便捷、準(zhǔn)時的公交車成為鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾出行的首選。”冠縣交通運輸局局長徐光宇介紹說。

完善硬件配置 讓城鄉(xiāng)群眾同等享受交通發(fā)展成果

“現(xiàn)在，我們公司的運營客車全部安裝使用北斗雙模車載終端，推廣實行IC卡無人售票。”冠縣雅捷客運公司總經(jīng)理李鵬告訴記者。

為提升城鄉(xiāng)交通運輸服務(wù)均等化水平，2015年以來冠縣陸續(xù)更新了280輛城區(qū)新能源電動公交車，293輛城鄉(xiāng)電動公交車，營運車輛的舒適性和環(huán)保性不斷提高。同時，冠縣實現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)建站，并建成聊城市獨有的旅游客運站1個。

2017年以來，相繼建成農(nóng)村招呼站、候車亭113、站牌90個，建成城區(qū)公交候車亭111個、候車牌310個，為城鄉(xiāng)公交線路的發(fā)展優(yōu)化奠定了良好的基礎(chǔ)，為方便乘客乘車，冠縣城市公交運用了掌上公交軟件，支持線路查詢、站點查詢、站到站查詢，極大地方便了群眾出行。“下一步，我們將把招呼站、候車亭覆蓋到全縣每一個村莊，讓城鄉(xiāng)公交的軌跡走遍全縣所有的村莊。”徐光宇說。

實行階梯一票制,提升公交通達(dá)能力和車輛乘坐率

“從我們村到縣城，坐農(nóng)村公交大約30分鐘就能到，票價才2元錢，真方便。”冠縣斜店鄉(xiāng)孫莊村村支部書記陳建濤說。

目前，冠縣縣域內(nèi)所有客運線路均執(zhí)行公交客運票價，城鄉(xiāng)客運在不提高票價的前提下向農(nóng)村延伸，同時將城鄉(xiāng)公交票價下調(diào)50%以上，實行階梯一票制。“經(jīng)濟(jì)發(fā)展最終要反哺民生，作為城市窗口的公交系統(tǒng)更要首當(dāng)其沖。”徐光宇一語中的。為提升群眾出行體驗，冠縣城鄉(xiāng)客運均執(zhí)行公交化票價政策，實行階梯一票制，可在途中售票、投幣或刷卡進(jìn)行購票，進(jìn)一步提高了城鄉(xiāng)公交通達(dá)能力，并逐步在所有城鄉(xiāng)線路上進(jìn)行推廣，統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，城鄉(xiāng)公交運營服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與城市公交相一致，營運時間和班次間隔按實際需求確定。

對于公交車經(jīng)營主體來說，政府補貼固然重要，但一體化探索為公交企業(yè)帶來的自我“造血”能力也不容小視，實施階梯一票制后，冠縣城鄉(xiāng)公交的客流量明顯增多。

在冠縣汽車站的公交候車區(qū)，乘客們依次登車，從他們的笑容中可以看出便捷的出行給他們帶來的幸福感和獲得感。

當(dāng)一條條公路修到了農(nóng)村家門口，當(dāng)一抹抹笑容出現(xiàn)在行人的臉上，從不通到通、從通到暢、從暢到舒適便捷，這便是老百姓心中真正需要的交通。

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