9月19日，《北京市城市軌道交通車票使用規則(2021年修訂版)》將正式實施。新規中一個備受市民關注的變化是，取消了“帶領兩個以上身高不滿1.3米的兒童乘車，一個兒童免票”的規定。也就是說，不管家長帶幾名兒童乘車，只要兒童身高在1.3米及以下，都可以享受免票。相應地，新規明確，成人帶領一名身高1.3米及以下兒童乘車時，依舊按照“兒童在前，成人在后”刷卡通過閘機;帶領一名以上身高1.3米及以下兒童乘車時，可聯系車站工作人員。

之前多地軌道交通明文規定，一名成年乘客只能免費帶領一名符合身高條件的兒童乘車，超過的要按照超過人數購票乘坐。隨著二孩時代的到來，不少家長在購票環節因此遇到難題;此外，父母同時帶著自己和親友家的孩子、老師帶著幾名學生一起乘坐地鐵也很常見。隨著二孩家庭的增多、三孩政策的放開，越來越多的人呼吁地鐵閘機別再對二孩、三孩區別對待，讓同等身高的兒童實現出行公平。

如今，北京地鐵的免票政策不再對大人攜帶的兒童數量設限，正是在回應社會關切，體現對兒童的關愛和照顧。這項票務服務的細化，看上去只是車票價格的調整，產生的作用卻不僅是為帶娃出行的成人省下幾塊車票錢，更是根據時代的發展變化，為城市公共服務補上一塊公平的短板。傾聽民意、與時俱進，適時調整兒童免費乘車政策，算得上是北京公共交通的傳統。2014年底，考慮到兒童身高普遍提高的實際狀況，北京市公共交通系統調價時，便將兒童乘車免票身高由1.2米提高至1.3米，受到市民好評。對于這條兒童免票線，不論是曾經的縱向“長個兒”，還是如今的橫向“拉長”，都惠及了更多兒童，也便利了更多家庭，給百姓帶去了看得見、摸得著的幸福感。

新的免票政策即將實施，也給地鐵服務提出了新的要求。既然帶兩個或更多孩子的成人乘客越來越多，是否需要調整部分地鐵閘機的閉合速度，以免傷到行進的兒童;是否要配備工作人員在閘機旁予以主動幫助，而不是每次都需要乘客去敲工作窗口進行問詢，以免影響通行效率;地鐵公司都應該有預案，保障兒童免票的通道暢通無阻。

兒童半票或免票政策，是兒童社會福利的重要體現，一直廣受關注。除了按年齡還是身高的免票標準之爭，在鼓勵生育的大背景下，免費的兒童人數也勢必成為大眾關注的焦點。除了軌道交通，還有不少公共場所、各類消費領域，讓二孩、三孩享受同等福利與待遇的問題均有待破解。掃除這些公共服務的盲區，既是以切切實實的舉措呼應新的人口政策，也能使誠意滿滿的服務理念盡可能惠及更多兒童。

(原標題：兒童免票“擴容”體現與時俱進)

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