人民交通網訊（馬林）面對疫情影響，陽谷汽車站不等不靠，在做好市場需求調研的基礎上，精準把握出行客群，于2021年10月18日開通夜間公交，開通以來通過積極宣傳，夜間客流逐漸增多，在提供延伸服務的同時增加了線路效益。
       自9月底開始，陽谷汽車站組織班子成員帶隊，到聊城火車站下客區進行調研，統計各時間段的下客人數。經過調研發現，18點以后，夜間從陽谷縣城乘車到聊城火車站，以及在聊城火車站下火車乘車到陽谷的客流比較多，但目前陽谷至聊城公交車最晚一班車只發到18:30，導致大部分客流選擇私家車、出租車、網約車等方式出行。由于在這個時間段我們班車的缺失，導致夜間客流丟失。經過一周調研統計，聊城火車站18點以后的夜間下客客流主要集中在19:20以后及夜間20:30分之前，其中陽谷方向客流占比較大，這一時間段下客客流因時間早，大部分選擇出租車、網約車等方式回程。
       在對火車站夜間上下客客流深入調研后，陽谷汽車站多次組織召開專題會議，對調研情況進行細致分析，針對18點至21點時間段到聊城火車站乘車和下客客流比較集中，而目前陽谷至聊城公交車發車到18:30分的現狀，決定延伸服務填補空白，開通陽谷至聊城線路夜間公交車。結合火車到站時間及下客客流人數，制定了詳細的運行計劃，為夜間公交車開通做好了前期準備。并于9月30日和10月1日試點開通了兩個較為密集客流時段科的夜間聊陽公交班次。安排班子副職和調度稽查科室同志盯在現場，要求駕駛員到達陽谷城區后根據乘客需求盡最大可能送至城區主要街道和小區。
       經過前期線路規劃和試點運行，于2021年10月18日正式開通夜間公交，共開通6個班次，其中去程2個班次，返程4個班次，為擴大影響力，蓄客集客，利用公眾號、朋友圈、車站大屏等多種渠道持續進行宣傳，目前陽谷至聊城線路夜間公交發送旅客729人次，收入7290元。同時為滿足不同旅客需求，陽谷汽車站利用純電動公務車同步開通陽谷至聊城火車站的專車接送業務，實行4人以下小團體包車運行模式，收效明顯，自開通以來實現包車12車次，實現收入890元。
       目前，夜間公交的開通初顯成效，獲得了乘車旅客的一致認可和好評。
 
 

(新媒體責編：csjt2021)