“自9時56分起，5號線武漢站東廣場站至中醫藥大學站各站開通運營!”12月26日上午，隨著湖北武漢軌道交通線網運營指揮調度中心工作人員一聲令下，5號線列車緩緩駛出車站，武漢地鐵5號線、6號線二期、16號線(漢南線)同日開通。至此，武漢實現軌道交通市域全覆蓋，現有地鐵運營里程達到435公里，里程和規模位居中部地區首位。

12月26日拍攝的武漢軌道交通16號線和桂子湖大橋(無人機照片)。新華社發(伍志尊攝)

武漢地鐵5號線是湖北首條全自動駕駛線路，配備有完全自主知識產權的國產FAO全自動運行系統，列車從喚醒檢查、正線運營、回段場休眠全過程自主完成。“車內沒了駕駛室，科技感十足!”透過列車頭部偌大的玻璃，車外風景一覽無余，也讓市民孫景岳驚嘆不已。在探訪時發現，車頭處最受乘客熱捧，可以體驗“時空穿梭”場景。

同時開通的16號線作為武漢首條沿江地鐵線路，途經3座長江大橋，其中長江軍山沿江區段的高架橋距離地面超過30米，乘客可以觀賞到沿江美景。此外，16號線最高時速可達到120公里，列車跑完全程33公里僅需35分鐘，是武漢“跑得最快”的地鐵線路。

12月26日拍攝的武漢軌道交通16號線桂子湖站(無人機照片)。新華社發(伍志尊攝)

6號線二期工程全長7公里，共設5座車站，全部為地下站，將與一期工程貫通，成為重要的跨區過江軌道交通骨干線路。

據介紹，此次三條地鐵同日通車，武漢軌道交通一次性新增線路里程75.2公里、車站42座，均為武漢啟動首條地鐵建設以來最多的一次。

(新媒體責編：qiaoyidan)