珠海正力爭成為“一帶一路”倡議的戰(zhàn)略支點，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平和管理水平是其中的關(guān)鍵一環(huán)。回首2017年，珠海交通不僅在海陸空鐵運輸量和吞吐量上實現(xiàn)多維度突破，重大交通工程項目也推進(jìn)迅速，逐步構(gòu)建出珠江西岸核心城市的主骨架。而在交通治理層面，市交通運輸局多措并舉，大力實施科技治堵，加強市民出行需求的人性化交通服務(wù)頂層設(shè)計。“智慧交通”等一系列工作的推進(jìn)，提高了綠色出行水平。一個承接港澳、輻射粵西、聯(lián)通全國的交通樞紐城市正在珠江西岸崛起。

重大交通項目構(gòu)建起城市主骨架

2017年全體珠海交通人以“踏石留印，抓鐵有痕”的狠勁克服臺風(fēng)災(zāi)害等重重困難，加快交通建設(shè)推進(jìn)，超額完成年度建設(shè)任務(wù)。全市重點交通項目全年完成年度投資約131.43億元，完成年度投資計劃的123.81%。同時，珠海市交通運輸局致力于打好新一輪交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會戰(zhàn)，促進(jìn)交通運輸領(lǐng)域創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享發(fā)展，奮力開創(chuàng)珠海交通運輸事業(yè)新局面。目前，港珠澳大橋主體工程、珠海連接線工程、珠�？诎豆こ痰鹊街饕�工程完工;洪灣樞紐互通二期工程、白石橋建成通車;吉大路、銀樺路等第一批主城區(qū)瀝青罩面工程順利完工;香海大橋、洪鶴大橋、鶴港高速一期工程全面鋪開建設(shè);珠機城軌一期工程正加速推進(jìn);金琴快線、興業(yè)快線北段順利動工建設(shè)。

2017年，珠機城軌一期完成年度投資10億元，年投資計劃完成率100%。其中，珠海站正在進(jìn)行基礎(chǔ)工程施工，灣仔北站、灣仔站、十字門站、金融島站、橫琴站、長隆站正在進(jìn)行出入口及風(fēng)亭施工和站內(nèi)、站后結(jié)構(gòu)施工;2018年計劃實現(xiàn)主要工程完工，具備通車條件。截至目前，香海大橋各標(biāo)段臨建設(shè)施已經(jīng)完成，項目中的磨刀門主航道橋和副航道橋永久鋼護(hù)筒全部施打完成。計劃2020年建成通車的洪鶴大橋正全面推進(jìn)樁基施工，并將在2018年推進(jìn)樁基、承臺、墩柱、塔柱和小箱梁的預(yù)制施工。金海公路大橋等項目也在加快推進(jìn)，力爭上半年進(jìn)入施工階段。珠海市重大交通工程項目的配合推進(jìn)，將為珠海抓住港珠澳大橋開通后的經(jīng)濟發(fā)展契機發(fā)揮強大助力作用。

交通工程加快推進(jìn)的同時，工程質(zhì)量把控也毫不松懈，圍繞打造樣板工程的目標(biāo)，施工單位克服不利的地質(zhì)條件，施工工藝不斷創(chuàng)新，充分展現(xiàn)了珠海交通人的“工匠精神”。“作業(yè)區(qū)域地質(zhì)復(fù)雜，單根樁溶洞多達(dá)10層，如同‘串葫蘆’一般，且相鄰孔溶洞又串聯(lián)在一起，最深處達(dá)98米，鉆巖深度達(dá)27米，巖石強度大于100MPa，在全國已建工程中實為罕見。”中鐵大橋局洪鶴大橋HHTJ2標(biāo)段總工程師陳山亭介紹，雖然作業(yè)面地質(zhì)為施工帶來了巨大挑戰(zhàn)，但全體工程人員攻堅克難，應(yīng)用了國內(nèi)罕見的德國產(chǎn)旋挖鉆，配合反循環(huán)沖擊鉆等設(shè)備，通過不斷調(diào)整泥漿配方，鋼護(hù)筒跟進(jìn)及混凝土回填等措施，進(jìn)而確保樁基施工質(zhì)量和進(jìn)度達(dá)到業(yè)內(nèi)最佳，且此項工程已作為項目科研課題研究樣本。珠海的重大交通工程項目正力爭成為行業(yè)施工質(zhì)量標(biāo)桿。

“智慧交通”實現(xiàn)科技治堵

城軌前山站等候時間5.74分鐘、拱北客運站等候時間8.87分鐘……在指揮中心大屏幕上，這些關(guān)鍵站點的出租車等候時間等實時數(shù)據(jù)一目了然;通過網(wǎng)上平臺查詢，出租車司機可以提前知曉相關(guān)站點情況，從而調(diào)整路線，盡可能繞過擁堵路段。而這只是已啟用的“智慧交通運行管理平臺”的眾多功能之一。

打造共建共治共享的社會治理格局，提高社會治理社會化、法治化、智能化、專業(yè)化水平是新時代下社會治理的新要求。而交通治理恰恰是社會治理的重要節(jié)點。如今，智慧交通已經(jīng)成為珠海社會治理的一大亮點。近年來，珠海市高度重視智慧交通建設(shè)，在交通信息化、智能化等軟硬件建設(shè)方面加大投入力度。2016年9月，市交通運輸局啟動智慧交通運行管理平臺建設(shè)，2017年11月通過專家驗收，進(jìn)入實際運營階段。“智慧交通運行管理平臺”采用大數(shù)據(jù)、云計算等最新技術(shù)，將自行車租賃、城軌、渡船及公共汽車等所有出行方式的交通信息都匯聚到一起，并對多個業(yè)務(wù)部門的數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行融合處理，實現(xiàn)對城市交通運輸狀態(tài)的綜合監(jiān)測。同時，平臺還能為公眾及交通管理部門提供交通綜合應(yīng)用服務(wù)，包括智能停車管理誘導(dǎo)、交通運行仿真評價、交通環(huán)境污染評估等，有利于整合城市交通系統(tǒng)資源，從根本上提升城市的交通綜合管理決策水平。在對市民服務(wù)上，以智慧交通運行管理平臺的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，通過網(wǎng)站(www.zhits.com.cn)、APP(珠海交通)、微信公眾號(珠海交通)等為市民提供綜合性出行服務(wù)。

“我們做了兩個比較大的平臺，除了智能交通運行管理平臺，還有一個是智慧交通信號協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)。我們走在路上經(jīng)常都會有體驗，有時前方無車也無行人，信號燈卻是紅燈，不合理占用時間。這是因為以前的控制方式是單點控制的，沒有系統(tǒng)全面的控制，現(xiàn)在升級之后將打造一個智能化控制系統(tǒng)，信號燈自適應(yīng)控制，通行效率將提高15%-30%。”市交通運輸局交通規(guī)劃研究與信息中心負(fù)責(zé)人介紹。據(jù)悉，目前我市智慧交通信號協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)中央控制平臺已建成，人民路、九洲大道、情侶路等主要路口已完成改造工作。智慧交通信號協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)在現(xiàn)有的珠海市智慧交通建設(shè)基礎(chǔ)上，初步實現(xiàn)對主城區(qū)路網(wǎng)內(nèi)交通運行信息采集，并且完善路網(wǎng)沿線交通管理及誘導(dǎo)信息發(fā)布，建設(shè)一套具有世界先進(jìn)水平且全市統(tǒng)一的智能交通信號聯(lián)網(wǎng)自適應(yīng)控制系統(tǒng)，進(jìn)而提升主城區(qū)路網(wǎng)內(nèi)交通流的運行效率。該系統(tǒng)目前正在調(diào)試，2018年3月竣工驗收。

隨著智慧交通信號協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)、珠海市交通運行管理平臺、陸島客運交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)項目、陸島交通港口智能停車場系統(tǒng)試點等一系列智慧交通項目的建設(shè)，珠海的智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正逐漸成熟。市交通運輸局積極開展交通組織改變前后道路交通流的對比研究，通過珠海出租車GPS數(shù)據(jù)，對道路網(wǎng)交通運行數(shù)據(jù)深層次的挖掘、分析和利用，建設(shè)珠海市道路交通流數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，監(jiān)測和反映城市路網(wǎng)交通運行狀況，實現(xiàn)對珠海市道路擁堵強度、道路通行時間和通行速度的描述與評估。

交通問題的本質(zhì)是解決人出行的問題。為應(yīng)對市民出行方式轉(zhuǎn)變的新形勢，緊密對接港珠澳大橋帶來的出行需求變化，市交通運輸局還與中國移動珠海分公司合作開展手機信令數(shù)據(jù)分析應(yīng)用，采用手機信令每月進(jìn)行出行特征分析，包括出行范圍和密度、平均出行時間、通勤特征等。這不僅為政府進(jìn)行交通工作決策提供科學(xué)依據(jù)，還與現(xiàn)有其它數(shù)據(jù)及信息資源基礎(chǔ)相整合，提供一種全新數(shù)據(jù)服務(wù)，支撐珠海市交通管理、運營及規(guī)劃設(shè)計評估等工作。而研究的典型案例之一就是高峰期讓市民備受擁堵困擾的上沖關(guān)口路段。市交通運輸局在《基于手機信令的珠海市人口出行特征分析月報》的基礎(chǔ)上，融合全市提倡公交出行理念和交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用經(jīng)驗，充分掌握途經(jīng)上沖檢查站公交的實際需求、運行情況及現(xiàn)狀服務(wù)水平，提出改善上沖跨市公交線網(wǎng)布局等建議并明確優(yōu)化空間，提供可行性方案。目前正以此為依據(jù)推動珠海市公交優(yōu)化建設(shè)及運營維護(hù)工作。

交通服務(wù)不斷提升滿足民生需求

中心城區(qū)的路網(wǎng)建設(shè)日臻完善，為珠海的疏堵發(fā)揮了重要的促進(jìn)作用。按照“先易后難、滾動實施”的工作思路，市交通運輸局和市公路局合力完成42個道路交叉口挖潛改造，有效提升路口交通通行能力。打通斷頭支線道路11條，完成板樟山隧道擴容工程方案設(shè)計。人行立體過街設(shè)施建設(shè)有序推進(jìn)。珠中跨界道路建設(shè)步伐加快。同時推動落實“東西通道建設(shè)、大力發(fā)展公交、持續(xù)完善路網(wǎng)、提升慢行品質(zhì)、精細(xì)交通管理、強化科技治堵、加強治理研究、宣傳綠色出行”等八大方面共66項的綜合治理措施。在機動車保有量保持高速增長的趨勢下，我市中心城區(qū)高峰期平均車速保持穩(wěn)中有升的勢頭，擁堵惡化趨勢得到遏制。

針對出行的新業(yè)態(tài)，市交通運輸局也順應(yīng)時代加以規(guī)范。2017年8月，我市開始發(fā)放《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》。與此同時，珠海在交通運輸執(zhí)法力度上繼續(xù)加強。2017年共出動執(zhí)法人員逾3萬人次，檢查運輸車輛4萬多臺次、船舶1000多艘次，立案查處交通運輸違法違章行為7859宗。查處非法網(wǎng)約大巴、水運、危運類案件數(shù)量以及科技執(zhí)法案件數(shù)量均居全省前列，有力維護(hù)了行業(yè)秩序和穩(wěn)定。珠海還開創(chuàng)高速公路收費站非現(xiàn)場治超執(zhí)法模式，成為全省推廣的典范。

隨著2017年12月公交掃碼支付的推行，珠海公交將以此為起點打造“珠海公交移動支付”業(yè)務(wù)，實現(xiàn)“先享后付”“先充后付”新型支付模式，開啟手機刷公交的時代。這一便民利民舉措將讓更多市民感受公交快捷便利的特點，有利于深入實施“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略。2017年市交通運輸局協(xié)調(diào)珠海公交集團(tuán)開展了大量的公交線網(wǎng)優(yōu)化工作，全市新開公交線路20條，其中微循環(huán)公交線路15條，優(yōu)化調(diào)整公交線路(站點)130余條次。通過線網(wǎng)優(yōu)化，我市“快干支微”的公交網(wǎng)絡(luò)體系已基本建立，公交線網(wǎng)的覆蓋率更高，群眾出行更便捷。為了保護(hù)珠海的綠水青山，贏得可持續(xù)發(fā)展空間，全年更新投放213輛純電動公交車，純電動公交車總數(shù)達(dá)到694輛，占公交車總數(shù)的33%，新能源公交車推廣應(yīng)用工作超額完成。與此同時，2017年市交通運輸局協(xié)調(diào)珠海城建集團(tuán)在西區(qū)新建了100座公交候車亭。該批候車亭的建造不僅提高了群眾出行幸福指數(shù)，而且成為一道靚麗的城市風(fēng)景線，對提升城市形象、增加群眾福祉發(fā)揮了積極作用。

2017年“改善公共出行條件”入選珠海市年度十件民生實事。在市委市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，市交通運輸局勇?lián)�使命，圓滿完成了該項任務(wù)，切實滿足群眾的公交出行需求，進(jìn)一步提升了城市交通服務(wù)品質(zhì)。

數(shù)讀2017珠海“海路空鐵”成績單

珠海運輸行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和降物流成本工作碩果累累。全年公路、水路、鐵路共完成客貨運量5185萬人次、1.2億噸，同比增長2.6%、6.3%。珠海港共完成港口集裝箱227萬標(biāo)箱，同比增長37.3%;完成貨物吞吐量1.36億噸，同比增長15.3%，其中高欄港主港區(qū)完成貨物吞吐量1.22億噸，首次突破億噸。廣珠鐵路珠海段貨物完成吞吐量637.67萬噸，同比增長21.53%。乘坐高鐵和城際軌道出行人數(shù)達(dá)1792.87萬人次，同比增長32%。

珠海民航運輸發(fā)展勢頭迅猛。新開通航線53條。全年完成運輸起降6.97萬架次，同比增長40.2%;完成貨郵吞吐量3.74萬噸，同比增長18.6%;完成旅客吞吐量921.7萬人次，同比增長50.3%。旅客吞吐量首次突破900萬人次，增速位居中南地區(qū)第一。

珠海正式開通珠海港—巴西維多利亞港直航航線。全港共開通集裝箱班輪航線67條，其中國際航線28條。珠海高欄歐港物流分撥中心一期項目正式奠基，填補了華南地區(qū)缺乏專業(yè)紙漿物流集散中心的空白。“營口—高欄—衡陽”北糧南運海鐵大通道順利開通，珠海港貨源腹地首次延伸至我國北方地區(qū)，珠海港口物流發(fā)展邁上新臺階。

展望

不忘初心，牢記使命。在決勝全面建設(shè)小康社會、奪取新時代中國特色社會主義偉大勝利的關(guān)鍵期，交通強國建設(shè)已經(jīng)吹響了行動的號角。市交通運輸局提出以當(dāng)前和今后的工作為著力點和突破口，全力推動我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)跨越發(fā)展，全面構(gòu)建以港珠澳大橋為龍頭的交通大格局。新一年度繼續(xù)做好五個方面的工作：繼續(xù)打好“十三五”交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會戰(zhàn)攻堅戰(zhàn)，進(jìn)一步完善“海陸空鐵”大交通體系;穩(wěn)步推進(jìn)治理中心城區(qū)交通擁堵，打造優(yōu)質(zhì)暢順交通;大力實施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，提升綠色智慧交通水平;持續(xù)深化交通運輸管理體制改革，為交通可持續(xù)發(fā)展提供體制機制保障;著力發(fā)展綜合交通運輸，提升交通運輸保障能力與品質(zhì),切實做到交通發(fā)展成果由人民共享，努力建設(shè)人民滿意交通。

(新媒體責(zé)編：wb001)