沌口車城西路綠島花園站

武漢“車小藍(lán)”停擺近半年

一站點設(shè)備仍24小時“工作”

本報訊(記者尹勤兵)2017年11月，武漢公共自行車停止運營，陪伴了市民多年的“車小藍(lán)”正式宣布停止?fàn)I運，所有站點設(shè)備宣布斷電封存。昨日，記者接市民舉報在沌口發(fā)現(xiàn)：雖然時過半年，仍有站點24小時處于帶電狀態(tài)。

家住沌口車城西路綠島花園小區(qū)的王小姐稱，這種情況至少有1個多月。公共自行車停運后，包括站點控制柜和鎖車樁原本應(yīng)該停止工作，不應(yīng)該帶電。然而她無意中發(fā)現(xiàn)，小區(qū)門口的“綠島花園站”所有站點設(shè)備，全部處于帶電工作狀態(tài)，“這樣24小時不斷電，和長明燈差不多，日積月累下來是一筆不小的浪費……”

昨日中午，記者探訪發(fā)現(xiàn)情況屬實，因為長期未使用，站點設(shè)備積滿了灰塵。站點配電柜電腦主機(jī)和顯示屏仍在工作，顯示器因老化亮度下降、色彩模糊，摸上去手發(fā)燙，40個鎖車樁上，不停閃爍著綠色的數(shù)字刷“存在感”。用來給各類車輛充電的插座，可以隨意掰開。

武漢環(huán)投公共自行車服務(wù)有限公司市場部一孫姓負(fù)責(zé)人知情況后很吃驚，她介紹：早在去年11月25日，公共自行車停止?fàn)I運后，全市2000多個站點，即時斷電、現(xiàn)場封存。現(xiàn)有站點設(shè)備之所以保留，是因為該公司正在醞釀開發(fā)新能源方面的項目。孫表示，將馬上派人前往查看，并對該站點作斷電處理。

(新媒體責(zé)編：wb001)