4月16日上午，興安至桂林高速公路(桂興高速)溶江路口正式通車，極大便利了興安南部地區群眾的出行，同時將境內國道及圍繞其周邊的省道、縣鄉道串聯了起來，真正實現了興安內外聯通的交通網絡新格局。

“興安奉行社會全面發展、交通必須先行的縣域發展理念，大力發展交通建設。”該縣交通局局長蔣智勇介紹，受地勢影響，該縣115個行政村很大一部分分布在群山峻嶺間，從“十三五”開始，興安就將交通發展重心放在了邊遠山區的交通基礎設施改善上，對于最困難的幾條通村公路，每年都想方設法“啃掉”硬骨頭。去年，漠川鄉保林公路動工建設，待2018下半年完工后，將實現全縣行政村全部通水泥路的目標。

近年來，興安在對外交通銜接和城區市政交通道路建設等方面下了工夫，出了成效。其中總長19.7公里、總投資22億元的興安至資源高速公路于去年年底竣工通車，使該縣轄區內高速公路總里程達63公里。興安火車北站的建成使用后，每天數十趟動車停靠該縣。目前該縣已實現從縣城到南寧、廣州、長沙等周邊重要省會城市3小時內通達的目標。2017年，該縣啟動總投資約2.1億元的繞城公路(西環路)項目，以及總投資4.55億元靈渠大道改擴建工程項目。目前該縣共有客運企業5家，客運服務站8個，客運班線72條，客運車輛324輛。去年年底，該縣著手開展公交改革工作，對全縣公交市場全面改革，打造一個更舒適、便捷的公交環境。

“下一步，興安在西繞城路竣工通車后，將啟動東繞城路等重大建設項目，同時將全面打破興安城內交通‘斷頭路’的瓶頸，進一步拉大城市框架的同時，完善更合理、科學、便捷的縣域交通網絡。”蔣智勇表示。

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