據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量保持高位增長(zhǎng)，新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車數(shù)再創(chuàng)歷史新高，西部地區(qū)汽車增速最快。從分布情況來(lái)看，全國(guó)有53個(gè)城市的汽車保有量超過(guò)百萬(wàn)輛，24個(gè)城市超200萬(wàn)輛，7個(gè)城市超300萬(wàn)輛……與此同時(shí)，中國(guó)停車難問(wèn)題進(jìn)一步加劇。

最近，在中國(guó)靜態(tài)交通論壇上，清華同衡規(guī)劃院靜態(tài)交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究所所長(zhǎng)王杰給出了一組數(shù)據(jù)：目前全國(guó)有80萬(wàn)個(gè)停車場(chǎng)，路外停車位3000萬(wàn)個(gè)，路內(nèi)停車位300萬(wàn)個(gè)，并且還存在5000萬(wàn)個(gè)停車位缺口。“這就出現(xiàn)了停車難的矛盾，現(xiàn)在城市的平均缺口大于50%，停車?yán)�用率小�?0%。”王杰說(shuō)進(jìn)一步指出，運(yùn)用智慧停車技術(shù)，可以使交通擁堵減少30%，無(wú)效交通流減少12%至15%，尋找車位時(shí)間縮短6分鐘至14分鐘，使政府、企業(yè)和民眾實(shí)現(xiàn)三方共贏。

“中國(guó)停車難問(wèn)題全面爆發(fā)，與城市規(guī)劃缺乏前瞻性不無(wú)關(guān)系，作為新型智慧城市建設(shè)參考依據(jù)，必須在城市交通規(guī)劃中為智慧停車騰出一席之位，避免在新一輪城市競(jìng)爭(zhēng)中掉隊(duì)。”深圳市人大常委經(jīng)濟(jì)工委委員、江西財(cái)經(jīng)大學(xué)客座教授、迪蒙智慧交通CEO向雋打了個(gè)比喻，他說(shuō)，城市交通規(guī)劃建設(shè)就是一場(chǎng)持久戰(zhàn)，目前我們?cè)谕＼囘@個(gè)分戰(zhàn)場(chǎng)上輸?shù)梅浅ｋy看，智慧停車作為新一代作戰(zhàn)武器，將是城市彎道超車、扭轉(zhuǎn)勝負(fù)的最佳機(jī)會(huì)。

機(jī)不可失，時(shí)不再來(lái)!深圳、北京、廣州等一線城市已經(jīng)率先走在前頭，同時(shí)，地方政府不僅出臺(tái)了相關(guān)指導(dǎo)文件，還發(fā)布具體停車條例，爭(zhēng)先恐后為構(gòu)建中國(guó)首個(gè)城市級(jí)智慧停車體系而努力，可見(jiàn)發(fā)展智慧停車對(duì)提升一座城市綜合實(shí)力的重要性。隨著核心技術(shù)逐漸取得突破性進(jìn)展，加上智慧停車已不僅僅停留在簡(jiǎn)單的停車環(huán)節(jié)，而涵蓋了停車與行車、充電、商業(yè)、金融等場(chǎng)景，這就對(duì)智慧停車系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商提出了更高要求，既要滿足多元需求，又要確保應(yīng)用安全。

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