人民交通網訊（記者：楊中根）以往，市民在等公交車時總會煩惱：“車到哪了?”、“車啥時候能來?”如今，市民不僅可以通過手機查看公交線路信息及到站信息，合理安排乘車的時間和路線，還可以在“智能公交站臺”邊等車邊蹭網。而這，僅僅是南京“智慧交通”建設的一個縮影。近年來，圍繞創新名城建設，南京大力推進“智慧交通”建設，以交通大數據構建為基礎，積極運用新技術。如今，交通出行正在變得越來越“聰明”!

公交車啥時到站

手機可實時查詢

“820路，一站，500米，馬上就來了!”2017年5月10日上午9點半，南京市江寧區城管局公交站臺，65歲的陳大爺看了一眼站臺上的電子屏，整理東西，準備上車，“很準，沒錯過!”

公交智能站臺的電子屏上正實時顯示公交線路、到站信息、車輛距離等信息，為等車市民提供更便捷的公交出行信息提醒。可別小看了這座站臺，它的背后有著強大技術支撐。據江寧公交集團信息公司綜合辦主任梁云介紹，智能站臺充分利用了公交智能調度管理系統的定位，通過技術接入站臺系統;　站臺本身也采用全球衛星定位技術(GPS)、地理信息系統技術(GIS-T)、4G網絡及360度全景監控等先進的數字設備，組成了新一代智能站臺系統，從而實現了乘客在站臺上等車時可以看到實時車輛到站信息。據了解，目前南京主城區智能公交站臺穩步推進，已建設370多塊電子站牌。

早在2015年，實時公交服務功能就已經正式登錄“我的南京”APP。刷手機，不僅能實時查詢公交車，還能掃碼購票乘車!據了解，目前，南京市交通局已與阿里巴巴合作，2017年在河西有軌電車1號線、公交D9、D4線路上開通支付寶刷卡乘車。地鐵南京南站、南京站、大行宮站和珠江路站也實現支付寶購票進站。今年將實現公交地鐵移動支付全覆蓋。

公路、航運請來了無人機“執勤”

路政人員從巡查路政車輛后備廂里取出一臺小巧的四軸無人機，熟練地操作無人機升空，從橋下掠過。兩名路政員，一人從橋上探出身子，操縱著飛機，一人專心地看著屏幕，配合默契。10分鐘后，飛機返回，穩穩地落在原地。路政員在巡查記錄上寫下：橋下情況正常，未見違建及雜物……

這是南京長江四橋的一次常規“體檢”經歷。

南京市交通局稱，在公路養護巡查、橋梁工程等領域，眼下都用上了無人機技術。據介紹，傳統探查方式需路政人員行車至高速橋下，或步行至隧道頂部山上進行觀察。由于高速路段全線封閉，往往需要繞路10公里以上，且橋下及山頂的道路普遍狹窄難行，整個探查過程耗時約1小時，而使用無人機探查僅需約10分鐘就能完成。

無人機不僅可以對橋梁、隧道進行檢測，對高速公路和航道的管理也起到了很大的作用。據介紹，路網調度與應急處置往往面臨監控盲區，清障車輛受交通、地形阻隔無法及時到場掌握一線信息。同樣情況，一條水運航道的監管，也需耗費大量人力物力，使用無人機就可以第一時間飛往現場“執勤”，利用4G網絡將現場的情況傳輸至管理中心。

在行業管理方面，南京交通還實現了對“兩客一危”營運車輛24小時監控和危險貨物運輸電子運單全覆蓋。“一輛長途客運車，它的運行線路、是否存在超載等情況，我們全部通過GPS技術全程跟蹤、實時監管。”南京市交通局相關負責人介紹說。

南京交通有一顆“聰明大腦”

“智慧”的交通，離不開一顆“聰明的大腦”。

南京“智慧交通”建設，以交通大數據構建為基礎，而交通運輸行業所有的數據資源都將最終匯集于“交通大腦”——數據中心，依托該中心，實現了省、市、區交通運輸部門及市相關部門之間的數據共享，每天數據交換量高達1.2億條。

據南京市交通運輸局黨委書記、局長陳雷介紹，南京綜合交通運輸系統(智慧交運)以綜合數據中心為支撐，建成了以“運行監測及預警、決策支持、公共服務、信用信息”四個一級平臺和“城市客運、公路運輸、水路運輸、城市道路、工程管理、鐵路航空、交通教育”七個二級專題為架構的交通運輸信息化體系并正在不斷優化完善。

其中，“運行監測及預警平臺”是基于公交車、出租車、公路運輸、水路運輸、路網等建立指標化動態監測機制，實現交通運行的動態運行監測。比如，可以掌握出租車處于營運狀態的數量、在特定時間的區域分布等;可以了解公交車的行駛速度、公交車客運量等。“市民可能會遇到這種情況：公交車要么遲遲不來，要么一來就好幾輛。這是因為道路擁堵等一些外在因素影響了公交車間隔時間。這就需要我們通過大數據，從而對公交車線路、發車頻次進行一些優化設計。”陳雷說道。

在交通運輸綜合應急指揮中心的大屏幕上，全方位顯示南京各交通主次干道、公路、航運、汽車客運站實時情況。南京市交通局信息中心運行協調科科長王建生說，中心實行24小時值班制，負責應急預案修訂和體系完善，協助處置緊急突發事件，協調重大突發事件的預防預警、應急指揮和處置等工作。“年初大雪期間，我們中心人員24小時輪班值守，為南京應急掃雪、交通疏導提供了有力保障舉措。”

“我們將貫徹市委市政府提出的‘創新名城’建設戰略部署，深化智慧交通建設，促進公共服務高效化、行業管理精細化、政府決策科學化，為公眾提供更便捷的公共出行一體化服務!”陳雷說。

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